Gamma Breguet calcolatrice

✖Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.ⓘ Rapporto sollevamento/trascinamento [LD]			+10% -10%
✖La velocità di volo è la velocità con cui l'aereo si muove nell'aria.ⓘ Velocità di volo [V]			+10% -10%
✖Il peso iniziale è il peso dell'aereo al punto di partenza del volo prima del decollo.ⓘ Peso iniziale [w_i]			+10% -10%
✖Il peso finale è il peso dell'aereo dopo l'atterraggio alla fine della destinazione.ⓘ Peso finale [w_f]			+10% -10%
✖Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.ⓘ Consumo di carburante specifico per la spinta [c_t]			+10% -10%

✖L'autonomia di un aereo a reazione è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.ⓘ Gamma Breguet [R_jet]

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Formula

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Gamma Breguet

Formula

R jet = \frac{LD \cdot V \cdot \ln (\frac{w i}{w f})}{[g] \cdot c t}

Esempio

7130.684 m = \frac{2.50 \cdot 114 m/s \cdot \ln (\frac{200 kg}{100 kg})}{[g] \cdot 10.17 kg/h/N}

Calcolatrice

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Gamma Breguet Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Gamma di aerei a reazione = (Rapporto sollevamento/trascinamento*Velocità di volo*ln(Peso iniziale/Peso finale))/([g]*Consumo di carburante specifico per la spinta)
R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 6 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Funzioni utilizzate

ln - Il logaritmo naturale, detto anche logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale., ln(Number)

Variabili utilizzate

Gamma di aerei a reazione - (Misurato in Metro) - L'autonomia di un aereo a reazione è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.
Rapporto sollevamento/trascinamento - Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo è la velocità con cui l'aereo si muove nell'aria.
Peso iniziale - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso iniziale è il peso dell'aereo al punto di partenza del volo prima del decollo.
Peso finale - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso finale è il peso dell'aereo dopo l'atterraggio alla fine della destinazione.
Consumo di carburante specifico per la spinta - (Misurato in Chilogrammo / Secondo / Newton) - Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto sollevamento/trascinamento: 2.5 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità di volo: 114 Metro al secondo --> 114 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Peso iniziale: 200 Chilogrammo --> 200 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Peso finale: 100 Chilogrammo --> 100 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Consumo di carburante specifico per la spinta: 10.17 Chilogrammo / ora / Newton --> 0.002825 Chilogrammo / Secondo / Newton (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t) --> (2.5*114*ln(200/100))/([g]*0.002825)

Valutare ... ...

R_jet = 7130.68403996888

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

7130.68403996888 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

7130.68403996888 ≈ 7130.684 Metro <-- Gamma di aerei a reazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shreyash

Istituto di tecnologia Rajiv Gandhi (RGIT), Bombay

Shreyash ha creato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Aereo a reazione Calcolatrici

Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata durata dell'aereo a reazione

Partire Consumo di carburante specifico per la spinta = Coefficiente di sollevamento*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))/(Coefficiente di trascinamento*Resistenza degli aerei)

Endurance of Jet Airplane

Partire Resistenza degli aerei = Coefficiente di sollevamento*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))/(Coefficiente di trascinamento*Consumo di carburante specifico per la spinta)

Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata resistenza e rapporto portanza-resistenza dell'aereo a reazione

Partire Consumo di carburante specifico per la spinta = (1/Resistenza degli aerei)*Rapporto sollevamento/trascinamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante)

Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione

Partire Resistenza degli aerei = (1/Consumo di carburante specifico per la spinta)*Rapporto sollevamento/trascinamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante)

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