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Coppia frenante del freno a disco calcolatrice

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Dinamica di frenata del veicolo Effetti sulla ruota anteriore Effetti sulla ruota posteriore

✖La pressione lineare è definita come la pressione che agisce sulla superficie di rivestimento del disco di attrito durante l'operazione di frenata.ⓘ Pressione di linea [p]			+10% -10%
✖L'area di un pistone per pinza è definita come l'area coperta dal pistone della pinza quando viene applicata la forza frenante.ⓘ Area di un pistone per pinza [a_p]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito del materiale delle pastiglie è il coefficiente di attrito del materiale delle pastiglie dei freni ed è una costante.ⓘ Coefficiente di attrito del materiale del cuscinetto [μ_p]			+10% -10%
✖Il raggio medio tra l'unità pinza e l'asse del disco è definito come la distanza tra il centro del freno a disco e la parte centrale della pinza.ⓘ Raggio medio dell'unità calibro rispetto all'asse del disco [R_m]			+10% -10%
✖Il numero di unità pinza è definito come il numero di pinze fissate alle pastiglie del disco per facilitare l'operazione di frenata.ⓘ Numero di unità calibro [n]			+10% -10%

✖La coppia frenante del freno a disco è definita come la coppia prodotta sul disco di attrito durante il movimento rotatorio durante l'operazione di frenata.ⓘ Coppia frenante del freno a disco [T_s]

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Coppia frenante del freno a disco Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia frenante del freno a disco = 2*Pressione di linea*Area di un pistone per pinza*Coefficiente di attrito del materiale del cuscinetto*Raggio medio dell'unità calibro rispetto all'asse del disco*Numero di unità calibro
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
Questa formula utilizza 6 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia frenante del freno a disco - (Misurato in Newton metro) - La coppia frenante del freno a disco è definita come la coppia prodotta sul disco di attrito durante il movimento rotatorio durante l'operazione di frenata.
Pressione di linea - (Misurato in Pascal) - La pressione lineare è definita come la pressione che agisce sulla superficie di rivestimento del disco di attrito durante l'operazione di frenata.
Area di un pistone per pinza - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di un pistone per pinza è definita come l'area coperta dal pistone della pinza quando viene applicata la forza frenante.
Coefficiente di attrito del materiale del cuscinetto - Il coefficiente di attrito del materiale delle pastiglie è il coefficiente di attrito del materiale delle pastiglie dei freni ed è una costante.
Raggio medio dell'unità calibro rispetto all'asse del disco - (Misurato in Metro) - Il raggio medio tra l'unità pinza e l'asse del disco è definito come la distanza tra il centro del freno a disco e la parte centrale della pinza.
Numero di unità calibro - Il numero di unità pinza è definito come il numero di pinze fissate alle pastiglie del disco per facilitare l'operazione di frenata.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione di linea: 8 Newton / metro quadro --> 8 Pascal (Controlla la conversione qui)
Area di un pistone per pinza: 0.02 Metro quadrato --> 0.02 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito del materiale del cuscinetto: 0.34 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio medio dell'unità calibro rispetto all'asse del disco: 0.25 Metro --> 0.25 Metro Nessuna conversione richiesta
Numero di unità calibro: 2.01 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

Valutare ... ...

T_s = 0.054672

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.054672 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.054672 Newton metro <-- Coppia frenante del freno a disco

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

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Coppia frenante del pattino principale

LaTeX Partire Coppia frenante della ganascia principale = (Forza di azionamento della scarpa principale*Distanza della forza di azionamento dall'orizzontale*Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale+(Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio effettivo della forza normale))

Coppia frenante del pattino portante

LaTeX Partire Coppia frenante del pattino di traino = (Forza di azionamento della scarpa di traino*Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale*Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale-Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)

Forza di discesa graduale del tamburo del freno

LaTeX Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla gravità*Decelerazione del veicolo+Peso del veicolo*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)

Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante

LaTeX Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla gravità*Decelerazione del veicolo

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