Consumo di carburante specifico per i freni calcolatrice

✖Il consumo di carburante nel motore IC è la quantità di carburante consumato dal motore a combustione interna.ⓘ Consumo di carburante nel motore a combustione interna [ṁ_f]			+10% -10%
✖La potenza frenante è la potenza disponibile all'albero motore.ⓘ Potenza frenante [BP]			+10% -10%

✖Il consumo di carburante specifico del freno è il consumo di carburante per unità di tempo per unità di potenza frenante.ⓘ Consumo di carburante specifico per i freni [BSFC]

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Consumo di carburante specifico per i freni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante
BSFC = ṁ_f/BP
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Consumo di carburante specifico del freno - (Misurato in Chilogrammo / secondo / Watt) - Il consumo di carburante specifico del freno è il consumo di carburante per unità di tempo per unità di potenza frenante.
Consumo di carburante nel motore a combustione interna - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - Il consumo di carburante nel motore IC è la quantità di carburante consumato dal motore a combustione interna.
Potenza frenante - (Misurato in Watt) - La potenza frenante è la potenza disponibile all'albero motore.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Consumo di carburante nel motore a combustione interna: 0.0009 Chilogrammo/Secondo --> 0.0009 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Potenza frenante: 0.55 Chilowatt --> 550 Watt (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

BSFC = ṁ_f/BP --> 0.0009/550

Valutare ... ...

BSFC = 1.63636363636364E-06

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.63636363636364E-06 Chilogrammo / secondo / Watt -->0.00589090909090909 Chilogrammo / ora / Watt (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.00589090909090909 ≈ 0.005891 Chilogrammo / ora / Watt <-- Consumo di carburante specifico del freno

(Calcolo completato in 00.040 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Formule importanti della dinamica del motore Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media

LaTeX Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Numero Beale

LaTeX Partire Numero di Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)

Consumo di carburante specifico per i freni

LaTeX Partire Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante

Potenza del freno data l'efficienza meccanica

LaTeX Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

Vedi altro >>

< Potenza ed efficienza Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media

LaTeX Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Potenza del freno data l'efficienza meccanica

LaTeX Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

Potenza indicata data l'efficienza meccanica

LaTeX Partire Potenza indicata = Potenza frenante/(Efficienza meccanica/100)

Efficienza meccanica del motore IC

LaTeX Partire Efficienza meccanica = (Potenza frenante/Potenza indicata)*100

Vedi altro >>

Consumo di carburante specifico per i freni Formula

LaTeX Partire

Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante
BSFC = ṁ_f/BP

Qual è il consumo di carburante specifico del freno?

Il consumo di carburante specifico del freno (BSFC) è una misura dell'efficienza del carburante di qualsiasi motore primo che brucia carburante e produce potenza rotazionale, o all'albero. Viene tipicamente utilizzato per confrontare l'efficienza dei motori a combustione interna con uscita dell'albero. È il tasso di consumo di carburante diviso per la potenza (in questo caso, la potenza frenante) prodotta.

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