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Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio calcolatrice

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Formule importanti delle forze di ormeggio Forze di ormeggio

✖L'allungamento della linea di ormeggio si riferisce al peso totale di una nave o imbarcazione, compreso il carico, il carburante, l'equipaggio e qualsiasi altro oggetto a bordo.ⓘ Allungamento della linea di ormeggio [Δl_n]			+10% -10%
✖La rigidità individuale di una linea di ormeggio si riferisce alla resistenza della linea allo stiramento o alla deformazione sotto carichi applicati, come quelli delle navi o forze ambientali come onde e correnti.ⓘ Rigidità individuale di una linea di ormeggio [k_n]			+10% -10%

✖La tensione assiale o carico su una linea di ormeggio è il carico massimo a cui una linea di ormeggio dovrebbe essere sottoposta durante il servizio operativo, calcolato in base ai criteri ambientali standard.ⓘ Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio [T_n']

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Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio = Allungamento della linea di ormeggio*Rigidità individuale di una linea di ormeggio
T_n' = Δl_n*k_n
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio - (Misurato in Newton) - La tensione assiale o carico su una linea di ormeggio è il carico massimo a cui una linea di ormeggio dovrebbe essere sottoposta durante il servizio operativo, calcolato in base ai criteri ambientali standard.
Allungamento della linea di ormeggio - (Misurato in Metro) - L'allungamento della linea di ormeggio si riferisce al peso totale di una nave o imbarcazione, compreso il carico, il carburante, l'equipaggio e qualsiasi altro oggetto a bordo.
Rigidità individuale di una linea di ormeggio - La rigidità individuale di una linea di ormeggio si riferisce alla resistenza della linea allo stiramento o alla deformazione sotto carichi applicati, come quelli delle navi o forze ambientali come onde e correnti.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Allungamento della linea di ormeggio: 1600 Metro --> 1600 Metro Nessuna conversione richiesta
Rigidità individuale di una linea di ormeggio: 100 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_n' = Δl_n*k_n --> 1600*100

Valutare ... ...

T_n' = 160000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

160000 Newton -->160 Kilonewton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

160 Kilonewton <-- Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Suraj Kumar

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

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Periodo naturale non smorzato della nave

LaTeX Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))

Rigidità individuale della cima di ormeggio

LaTeX Partire Rigidità individuale della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento della linea di ormeggio

Messa della nave data Messa virtuale della nave

LaTeX Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa della nave dovuta agli effetti inerziali

Messa virtuale della nave

LaTeX Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa della nave dovuta agli effetti inerziali

Vedi altro >>

Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio Formula

LaTeX Partire

Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio = Allungamento della linea di ormeggio*Rigidità individuale di una linea di ormeggio
T_n' = Δl_n*k_n

Cosa sono gli ormeggi oceanici?

Un ormeggio in oceanografia è una raccolta di dispositivi collegati a un filo e ancorati sul fondo del mare. È il modo euleriano di misurare le correnti oceaniche, poiché un ormeggio è fermo in una posizione fissa. Al contrario, la via lagrangiana misura il moto di un vagabondo oceanografico, il vagabondo lagrangiano

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