Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione di attrito*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))
Pa = 4*MT/(μ*(do+di))
Questa formula utilizza 5 Variabili
Variabili utilizzate
Forza assiale per frizione - (Misurato in Newton) - La forza assiale per frizione è definita come la forza di compressione o trazione che agisce sulla frizione lungo l'asse.
Coppia di attrito sulla frizione - (Misurato in Newton metro) - La coppia di attrito sulla frizione è la coppia che agisce sulla frizione di attrito.
Coefficiente di frizione di attrito - Il coefficiente di attrito della frizione (μ) è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento della frizione in relazione a un altro corpo a contatto con essa.
Diametro esterno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro esterno della frizione è il diametro del cerchio esterno della piastra circolare della frizione.
Diametro interno della frizione - (Misurato in Metro) - Il diametro interno della frizione è il diametro del cerchio interno della piastra circolare della frizione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coppia di attrito sulla frizione: 238500 Newton Millimetro --> 238.5 Newton metro (Controlla la conversione ​qui)
Coefficiente di frizione di attrito: 0.2 --> Nessuna conversione richiesta
Diametro esterno della frizione: 200 Millimetro --> 0.2 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Diametro interno della frizione: 100 Millimetro --> 0.1 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pa = 4*MT/(μ*(do+di)) --> 4*238.5/(0.2*(0.2+0.1))
Valutare ... ...
Pa = 15900
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
15900 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
15900 Newton <-- Forza assiale per frizione
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vaibhav Malani
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chilvera Bhanu Teja
Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Teoria dell'usura costante Calcolatrici

Coefficiente di attrito della frizione dalla teoria dell'usura costante
​ Partire Coefficiente di frizione di attrito = 8*Coppia di attrito sulla frizione/(pi*Intensità di pressione ammessa nella frizione*Diametro interno della frizione*((Diametro esterno della frizione^2)-(Diametro interno della frizione^2)))
Intensità di pressione ammissibile sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la forza assiale
​ Partire Intensità di pressione ammessa nella frizione = 2*Forza assiale per frizione/(pi*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione))
Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data l'intensità di pressione consentita
​ Partire Forza assiale per frizione = pi*Intensità di pressione ammessa nella frizione*Diametro interno della frizione*(Diametro esterno della frizione-Diametro interno della frizione)/2
Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito
​ Partire Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione di attrito*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))

Forza assiale sulla frizione dalla teoria dell'usura costante data la coppia di attrito Formula

Forza assiale per frizione = 4*Coppia di attrito sulla frizione/(Coefficiente di frizione di attrito*(Diametro esterno della frizione+Diametro interno della frizione))
Pa = 4*MT/(μ*(do+di))

Cos'è una frizione?

La frizione è un dispositivo meccanico, che viene utilizzato per collegare o scollegare la fonte di alimentazione dalle restanti parti del sistema di trasmissione di potenza a volontà dell'operatore.

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