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Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme calcolatrice

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✖La pressione di intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume sia costante.ⓘ Pressione di intensità [p]			+10% -10%
✖Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.ⓘ Diametro interno del disco di attrito [D_i]			+10% -10%
✖Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.ⓘ Diametro esterno del disco di attrito [D_o]			+10% -10%

✖Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.ⓘ Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme [F_a]

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Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Carico assiale totale - (Misurato in Newton) - Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.
Pressione di intensità - (Misurato in Pascal) - La pressione di intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume sia costante.
Diametro interno del disco di attrito - (Misurato in Metro) - Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.
Diametro esterno del disco di attrito - (Misurato in Metro) - Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione di intensità: 400000 Newton / metro quadro --> 400000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Diametro interno del disco di attrito: 0.15 Metro --> 0.15 Metro Nessuna conversione richiesta
Diametro esterno del disco di attrito: 0.25 Metro --> 0.25 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5 --> pi*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5

Valutare ... ...

F_a = 9424.77796076938

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

9424.77796076938 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

9424.77796076938 ≈ 9424.778 Newton <-- Carico assiale totale

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

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Accelerazione angolare dell'albero condotto

LaTeX Partire Accelerazione angolare dell'albero motore = -Velocità angolare dell'albero motore^2*cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2*sin(2*Angolo ruotato dall'albero motore)/((1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)^2)

Rapporto di velocità del giunto di Hooke

LaTeX Partire Rapporto di velocità = cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)/(1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)

Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme

LaTeX Partire Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5

Passo dell'ingranaggio

LaTeX Partire Passo dell'ingranaggio = Numero precedente del rapporto di trasmissione inferiore/Numero del rapporto di trasmissione

Vedi altro >>

Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme Formula

LaTeX Partire

Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5
F_a = pi*p*D_i*(D_o-D_i)*0.5

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