Calcolatrice da A a Z
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Coppia della trasmissione
Velocità angolare della trasmissione
✖
La pressione dell'intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume costante.
ⓘ
Pressione di intensità [p]
atmosfera tecnico
Attopascal
Sbarra
Barye
Centimetro Mercurio (0 °C)
Centimetro Acqua (4 °C)
centipascal
Decapascal
Decipascal
Dyne per centimetro quadrato
Exapascal
Femtopascal
Piede di acqua di mare (15 °C)
Piede d'acqua (4 °C)
Piede d'acqua (60 °F)
Gigapascal
Gram-forza per centimetro quadrato
Ettopascal
Pollici Mercurio (32 °F)
Pollici Mercurio (60 °F)
Pollici Acqua (4 °C)
Pollici d'acqua (60 °F)
chilogrammo forza / mq. centimetro
Chilogrammo-forza per metro quadrato
Chilogrammo forza / Sq. Millimetro
Kilonewton per metro quadrato
Kilopascal
Chilopound per pollice quadrato
Kip-Force / pollice quadrato
Megapascal
Metro acqua di mare
Contatore d'acqua (4 °C)
Microbarra
Micropascal
millibar
Mercurio millimetrico (0 °C)
Millimetro d'acqua (4 °C)
Millipascal
Nanopascal
Newton / Piazza Centimetro
Newton / metro quadro
Newton / millimetro quadrato
Pascal
Petapascal
Picopascal
pièze
Libbra per pollice quadrato
Poundal/piede quadrato
Libbra-forza per piede quadrato
libbra-forza per pollice quadrato
Pounds / Piede quadrato
Atmosfera standard
Terapascal
Ton-Force (lungo) per piede quadrato
Ton-Force (lunga) / pollice quadrato
Ton-Force (breve) per piede quadrato
Ton-Force (breve) per pollice quadrato
Torr
+10%
-10%
✖
Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.
ⓘ
Diametro interno del disco di attrito [D
i
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unità Astronomica
Attometro
AU di lunghezza
granello
Miliardi di anni luce
Raggio di Bohr
Cavo (internazionale)
Cavo (UK)
Cavo (US)
Calibro
Centimetro
Catena
Cubit (greco)
Cubito (lungo)
Cubit (UK)
Decametro
Decimetro
Distanza Terra dalla Luna
Distanza dalla Terra dal Sole
Raggio equatoriale terrestre
Raggio polare terrestre
Electron Raggio (Classico)
braccio
esame
famn
scandagliare
Femtometer
Fermi
Finger (panno)
dito trasverso
Piede
Piede (US Survey)
Furlong
Gigametro
Mano
Palmo
Ettometro
pollice
comprensione
Chilometro
Kiloparsec
Kiloyard
Lega
Lega (Statuto)
Anno luce
collegamento
Megametro
Megaparsec
metro
Micropollici
Micrometro
Micron
millesimo di pollice
miglio
Miglio (romano)
Migilo (US Survey)
Millimetro
Million Light Year
Nail (panno)
Nanometro
Lega Nautica (int)
Lega Nautica Regno Unito
Nautical Miglio (Internazionale)
Nautical Milgo (UK)
parsec
Pertica
Petametro
Pica
picometer
Planck Lunghezza
Punto
polo
Trimestre
Canna
Ancia (lunga)
asta
Actus Romana
Corda
Archin russo
Span (panno)
Raggio di sole
terametro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara de Tarea
yard
Yoctometer
Yottameter
Zettometro
Zettameter
+10%
-10%
✖
Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.
ⓘ
Diametro esterno del disco di attrito [D
o
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unità Astronomica
Attometro
AU di lunghezza
granello
Miliardi di anni luce
Raggio di Bohr
Cavo (internazionale)
Cavo (UK)
Cavo (US)
Calibro
Centimetro
Catena
Cubit (greco)
Cubito (lungo)
Cubit (UK)
Decametro
Decimetro
Distanza Terra dalla Luna
Distanza dalla Terra dal Sole
Raggio equatoriale terrestre
Raggio polare terrestre
Electron Raggio (Classico)
braccio
esame
famn
scandagliare
Femtometer
Fermi
Finger (panno)
dito trasverso
Piede
Piede (US Survey)
Furlong
Gigametro
Mano
Palmo
Ettometro
pollice
comprensione
Chilometro
Kiloparsec
Kiloyard
Lega
Lega (Statuto)
Anno luce
collegamento
Megametro
Megaparsec
metro
Micropollici
Micrometro
Micron
millesimo di pollice
miglio
Miglio (romano)
Migilo (US Survey)
Millimetro
Million Light Year
Nail (panno)
Nanometro
Lega Nautica (int)
Lega Nautica Regno Unito
Nautical Miglio (Internazionale)
Nautical Milgo (UK)
parsec
Pertica
Petametro
Pica
picometer
Planck Lunghezza
Punto
polo
Trimestre
Canna
Ancia (lunga)
asta
Actus Romana
Corda
Archin russo
Span (panno)
Raggio di sole
terametro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara de Tarea
yard
Yoctometer
Yottameter
Zettometro
Zettameter
+10%
-10%
✖
Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.
ⓘ
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme [F
a
]
Unità atomica di Forza
Attonewton
Centonewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Forza
Grave-Force
Ettonewton
Joule/Centimetro
Joule al metro
Chilogrammo forza
Kilonewton
Chilopond
Chilopound-Force
Kip-Forza
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Once-Force
Petanewton
piconewton
Stagno
Libbra piede per secondo quadrato
libbra
Libbra-Forza
sthène
Teranewton
Ton-Forza (Long)
Ton-Forza (Metric)
Ton-Forza (Short)
Yottanewton
⎘ Copia
Passi
👎
Formula
✖
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Formula
`"F"_{"a"} = pi*"p"*"D"_{"i"}*("D"_{"o"}-"D"_{"i"})*0.5`
Esempio
`"9424.778N"=pi*"400000N/m²"*"0.150m"*("0.250m"-"0.150m")*0.5`
Calcolatrice
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Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Carico assiale totale
=
pi
*
Pressione di intensità
*
Diametro interno del disco di attrito
*(
Diametro esterno del disco di attrito
-
Diametro interno del disco di attrito
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Questa formula utilizza
1
Costanti
,
4
Variabili
Costanti utilizzate
pi
- Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Carico assiale totale
-
(Misurato in Newton)
- Il carico assiale totale è la forza che agisce sulla frizione durante la trasmissione della coppia.
Pressione di intensità
-
(Misurato in Pascal)
- La pressione dell'intensità è la pressione che agisce sulla frizione e si presume costante.
Diametro interno del disco di attrito
-
(Misurato in metro)
- Il diametro interno del disco di attrito è il diametro interno del disco della frizione.
Diametro esterno del disco di attrito
-
(Misurato in metro)
- Il diametro esterno del disco di attrito è il diametro esterno del disco di attrito.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Pressione di intensità:
400000 Newton / metro quadro --> 400000 Pascal
(Controlla la conversione
qui
)
Diametro interno del disco di attrito:
0.15 metro --> 0.15 metro Nessuna conversione richiesta
Diametro esterno del disco di attrito:
0.25 metro --> 0.25 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
F
a
= pi*p*D
i
*(D
o
-D
i
)*0.5 -->
pi
*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5
Valutare ... ...
F
a
= 9424.77796076938
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
9424.77796076938 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
9424.77796076938
≈
9424.778 Newton
<--
Carico assiale totale
(Calcolo completato in 00.020 secondi)
Tu sei qui
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Meccanico
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Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Titoli di coda
Creato da
Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
14 Trasmissione Calcolatrici
Accelerazione angolare dell'albero condotto
Partire
Accelerazione angolare dell'albero condotto
= -
Velocità angolare dell'albero condotto
^2*
cos
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)*
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)^2*
sin
(2*
Angolo ruotato dall'albero condotto
)/((1-
cos
(
Angolo ruotato dall'albero condotto
)^2*
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)^2)^2)
Pendenza superabile percentuale del veicolo
Partire
Pendenza superabile del veicolo
= (10200*
Coppia generata
*
Riduzione complessiva dell'ingranaggio
)/(
Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato
*
Peso lordo del veicolo
)-
Resistenza al rotolamento percentuale
Rapporto di velocità del giunto di Hooke
Partire
Rapporto di velocità
=
cos
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
)/(1-(
cos
(
Angolo ruotato dall'albero motore
))^2*(
sin
(
Angolo tra albero motore e albero condotto
))^2)
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Partire
Carico assiale totale
=
pi
*
Pressione di intensità
*
Diametro interno del disco di attrito
*(
Diametro esterno del disco di attrito
-
Diametro interno del disco di attrito
)*0.5
Tirante del timone
Partire
Tirante del timone
= (
Coppia generata
*
Riduzione complessiva dell'ingranaggio
*1000)/
Raggio di rotolamento del pneumatico guida caricato
-
Resistenza al rotolamento alla ruota
Resistenza aerodinamica
Partire
Resistenza aerodinamica del veicolo
= 0.5*
Densità dell'aria
*
Area frontale del veicolo
*
Velocità di crociera del veicolo
^2*
Coefficiente di resistenza esercitata dal flusso
Potenza richiesta per spingere il veicolo
Partire
Potenza necessaria per muovere un veicolo
= (
Resistenza totale sul veicolo
*
Velocità del veicolo in metri al secondo
)/
Efficienza di trasmissione del veicolo
Resistenza totale sul veicolo
Partire
Resistenza totale sul veicolo
=
Resistenza aerodinamica del veicolo
+
Resistenza al rotolamento alla ruota
+
Resistenza gradiente
Rapporto di trasmissione effettivo
Partire
Rapporto di trasmissione effettivo
=
Diametro del vecchio pneumatico
/
Nuovo diametro del pneumatico
*
Rapporto di trasmissione
Peso sull'asse posteriore
Partire
Peso sull'asse posteriore
= (
Peso totale distribuito del veicolo
*
Distanza CG dall'asse anteriore
)/
Passo del veicolo
Passo dell'ingranaggio
Partire
Passo dell'ingranaggio
=
Precedente al numero del rapporto di trasmissione inferiore
/
Numero del rapporto di trasmissione
Coppia del motore
Partire
Coppia del motore
= (9.55*
Potenza necessaria per muovere un veicolo
)/
Velocità del motore in giri/min
Rapporto di trasmissione finale
Partire
Rapporto di trasmissione finale
=
Rapporto di trasmissione posteriore
*
Rapporto di overdrive
Peso sull'asse anteriore
Partire
Peso sull'asse anteriore
=
Peso totale distribuito del veicolo
-
Peso sull'asse posteriore
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme Formula
Carico assiale totale
=
pi
*
Pressione di intensità
*
Diametro interno del disco di attrito
*(
Diametro esterno del disco di attrito
-
Diametro interno del disco di attrito
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Casa
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