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Densità media del gap utilizzando il valore limite della lunghezza del nucleo calcolatrice

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✖Il valore limite della lunghezza del nucleo è che la fem indotta in un conduttore deve superare 7,5/TcNc in modo che il valore massimo sotto carico tra segmenti adiacenti sia limitato a 30 V.ⓘ Valore limite della lunghezza del nucleo [L_limit]			+10% -10%
✖La velocità periferica dell'armatura è la distanza percorsa dall'armatura per unità di tempo è chiamata velocità periferica. n = velocità in rpsⓘ Velocità periferica dell'armatura [V_a]			+10% -10%
✖Giri per bobina si riferisce al numero di giri o avvolgimenti di filo in ciascuna bobina del sistema di avvolgimento della macchina.ⓘ Giri per bobina [T_c]			+10% -10%
✖Numero di spire tra segmenti adiacenti ,1 per avvolgimento simplex lap e P/2 per avvolgimento simplex wave.ⓘ Numero di bobine tra segmenti adiacenti [n_c]			+10% -10%

✖Il carico magnetico specifico è definito come il flusso totale per unità di area sulla superficie della periferia dell'armatura ed è indicato con Bⓘ Densità media del gap utilizzando il valore limite della lunghezza del nucleo [B_av]

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Densità media del gap utilizzando il valore limite della lunghezza del nucleo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico magnetico specifico = (7.5)/(Valore limite della lunghezza del nucleo*Velocità periferica dell'armatura*Giri per bobina*Numero di bobine tra segmenti adiacenti)
B_av = (7.5)/(L_limit*V_a*T_c*n_c)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Carico magnetico specifico - (Misurato in Tesla) - Il carico magnetico specifico è definito come il flusso totale per unità di area sulla superficie della periferia dell'armatura ed è indicato con B
Valore limite della lunghezza del nucleo - (Misurato in Metro) - Il valore limite della lunghezza del nucleo è che la fem indotta in un conduttore deve superare 7,5/TcNc in modo che il valore massimo sotto carico tra segmenti adiacenti sia limitato a 30 V.
Velocità periferica dell'armatura - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità periferica dell'armatura è la distanza percorsa dall'armatura per unità di tempo è chiamata velocità periferica. n = velocità in rps
Giri per bobina - Giri per bobina si riferisce al numero di giri o avvolgimenti di filo in ciascuna bobina del sistema di avvolgimento della macchina.
Numero di bobine tra segmenti adiacenti - Numero di spire tra segmenti adiacenti ,1 per avvolgimento simplex lap e P/2 per avvolgimento simplex wave.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Valore limite della lunghezza del nucleo: 0.3008 Metro --> 0.3008 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità periferica dell'armatura: 0.0445 Metro al secondo --> 0.0445 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Giri per bobina: 204 --> Nessuna conversione richiesta
Numero di bobine tra segmenti adiacenti: 6 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

B_av = (7.5)/(L_limit*V_a*T_c*n_c) --> (7.5)/(0.3008*0.0445*204*6)

Valutare ... ...

B_av = 0.457764387131855

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.457764387131855 Tesla -->0.457764387131855 Weber al metro quadro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.457764387131855 ≈ 0.457764 Weber al metro quadro <-- Carico magnetico specifico

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Velocità periferica dell'armatura utilizzando il valore limite della lunghezza del nucleo

LaTeX Partire Velocità periferica dell'armatura = (7.5)/(Carico magnetico specifico*Valore limite della lunghezza del nucleo*Giri per bobina*Numero di bobine tra segmenti adiacenti)

Densità media del gap utilizzando il valore limite della lunghezza del nucleo

LaTeX Partire Carico magnetico specifico = (7.5)/(Valore limite della lunghezza del nucleo*Velocità periferica dell'armatura*Giri per bobina*Numero di bobine tra segmenti adiacenti)

Valore limite della lunghezza del nucleo

LaTeX Partire Valore limite della lunghezza del nucleo = (7.5)/(Carico magnetico specifico*Velocità periferica dell'armatura*Giri per bobina*Numero di bobine tra segmenti adiacenti)

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