MCM di due numeri

Area dell'acciaio da precompressione data la lunghezza di assestamento calcolatrice

Ingegneria Chimica Finanziario Fisica Di Più >>

↳

Civile Elettrico Elettronica Elettronica e strumentazione Di Più >>

⤿

Ingegneria strutturale Colonne Formule concrete Formule di rilevamento Di Più >>

⤿

Calcestruzzo precompresso Analisi strutturale Carichi in tensione sul tetto Strutture in calcestruzzo

⤿

Perdite di prestress Analisi delle sollecitazioni di precompressione e flessione Larghezza della fessura e flessione degli elementi in calcestruzzo precompresso Principi generali del calcestruzzo precompresso Di Più >>

⤿

Perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio, alla perdita di attrito e alle proprietà geometriche generali Perdita dovuta all'accorciamento elastico

⤿

Diagramma di variazione della forza e perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio Perdita di attrito Perdite dovute allo scorrimento e al ritiro Proprietà geometriche generali

✖La caduta di precompressione è la caduta della forza di precompressione applicata dovuta alla tensione nei tendini.ⓘ Caduta di precompressione [Δf_p]			+10% -10%
✖La lunghezza di assestamento è la lunghezza in cui l'effetto dell'attrito di ancoraggio è assente.ⓘ Lunghezza di assestamento [l_set]			+10% -10%
✖Lo scorrimento dell'ancoraggio è la distanza di cui l'ancoraggio scivola quando la forza viene trasmessa dall'ancoraggio al tendine.ⓘ Scivolo di Anchorage [Δ]			+10% -10%
✖Il modulo di elasticità dell'armatura in acciaio è una misura della sua rigidità.ⓘ Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio [E_s]			+10% -10%

✖L'area dell'acciaio in precompressione è l'area della sezione trasversale totale dei cavi.ⓘ Area dell'acciaio da precompressione data la lunghezza di assestamento [A_p]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio, alla perdita di attrito e alle proprietà geometriche generali Formule PDF PDF Image

Area dell'acciaio da precompressione data la lunghezza di assestamento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Area dell'acciaio in precompressione = 0.5*Caduta di precompressione*Lunghezza di assestamento/(Scivolo di Anchorage*Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio)
A_p = 0.5*Δf_p*l_set/(Δ*E_s)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Area dell'acciaio in precompressione - (Misurato in Piazza millimetrica) - L'area dell'acciaio in precompressione è l'area della sezione trasversale totale dei cavi.
Caduta di precompressione - (Misurato in Megapascal) - La caduta di precompressione è la caduta della forza di precompressione applicata dovuta alla tensione nei tendini.
Lunghezza di assestamento - (Misurato in Millimetro) - La lunghezza di assestamento è la lunghezza in cui l'effetto dell'attrito di ancoraggio è assente.
Scivolo di Anchorage - (Misurato in Millimetro) - Lo scorrimento dell'ancoraggio è la distanza di cui l'ancoraggio scivola quando la forza viene trasmessa dall'ancoraggio al tendine.
Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio - (Misurato in Megapascal) - Il modulo di elasticità dell'armatura in acciaio è una misura della sua rigidità.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Caduta di precompressione: 10 Megapascal --> 10 Megapascal Nessuna conversione richiesta
Lunghezza di assestamento: 41.6 Metro --> 41600 Millimetro (Controlla la conversione qui)
Scivolo di Anchorage: 5 Millimetro --> 5 Millimetro Nessuna conversione richiesta
Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio: 200000 Megapascal --> 200000 Megapascal Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

A_p = 0.5*Δf_p*l_set/(Δ*E_s) --> 0.5*10*41600/(5*200000)

Valutare ... ...

A_p = 0.208

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2.08E-07 Metro quadrato -->0.208 Piazza millimetrica (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.208 Piazza millimetrica <-- Area dell'acciaio in precompressione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Ingegneria » Civile » Ingegneria strutturale » Calcestruzzo precompresso » Perdite di prestress » Perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio, alla perdita di attrito e alle proprietà geometriche generali » Diagramma di variazione della forza e perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio » Area dell'acciaio da precompressione data la lunghezza di assestamento

Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

< Diagramma di variazione della forza e perdita dovuta allo scorrimento dell'ancoraggio Calcolatrici

Forza di precompressione dopo la perdita immediata quando si considera l'effetto di attrito inverso

LaTeX Partire Forza di precompressione dopo perdite immediate = (Forza di precompressione a distanza/(exp(Termine semplificato*Distanza dall'estremità sinistra)))+Caduta di precompressione

Forza di precompressione alla distanza x quando si considera l'attrito inverso

LaTeX Partire Forza di precompressione a distanza = (Forza di precompressione dopo perdite immediate-Caduta di precompressione)*exp(Termine semplificato*Distanza dall'estremità sinistra)

Perdita di precompressione dovuta allo scorrimento

LaTeX Partire Forza di precompressione = Zona tendinea*(Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio*Scivolo di Anchorage)/Lunghezza del cavo

Slittamento di ancoraggio

LaTeX Partire Scivolo di Anchorage = Forza di precompressione*Lunghezza del cavo/(Zona tendinea*Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio)

Vedi altro >>

Area dell'acciaio da precompressione data la lunghezza di assestamento Formula

LaTeX Partire

Area dell'acciaio in precompressione = 0.5*Caduta di precompressione*Lunghezza di assestamento/(Scivolo di Anchorage*Modulo di elasticità dell'armatura in acciaio)
A_p = 0.5*Δf_p*l_set/(Δ*E_s)

Cos'è la lunghezza di assestamento?

A causa dell'impostazione del blocco di ancoraggio, quando il tendine si accorcia, si verifica un attrito inverso. Quindi l'effetto dello scivolamento dell'ancoraggio è presente fino ad una certa lunghezza. Questa lunghezza viene definita lunghezza di assestamento (lset). Oltre la lunghezza di assestamento l'effetto è assente.

Qual è la causa delle perdite oscillanti nei tendini post tensionati?

Nella fase iniziale, i principali fattori che influenzano le perdite di precompressione sono la perdita per attrito, lo scivolamento dell'ancoraggio e l'accorciamento elastico del calcestruzzo. Le perdite per attrito possono consistere sia nella curvatura prevista dei tendini (cioè l'attrito della curvatura) sia nel disallineamento non intenzionale dei tendini (che è l'attrito oscillante).

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!