Area della guarnizione dei freni calcolatrice

✖La larghezza delle guarnizioni dei freni è definita come la larghezza delle guarnizioni dei freni collegate alla ganascia del freno.ⓘ Larghezza della guarnizione del freno [w]			+10% -10%
✖Il raggio del tamburo del freno è definito come il raggio del tamburo del freno misurato in metri.ⓘ Raggio del tamburo del freno [r_b]			+10% -10%
✖L'angolo tra le guarnizioni delle ganasce del freno è definito come l'angolo formato dalle guarnizioni delle ganasce del freno anteriore e posteriore rispettivamente.ⓘ Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni [α]			+10% -10%

✖L'area delle guarnizioni dei freni è definita come l'area delle superfici soggette a usura nei sistemi frenanti, come i freni a tamburo e i freni a disco utilizzati nei veicoli di trasporto.ⓘ Area della guarnizione dei freni [A_l]

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Area della guarnizione dei freni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Area della guarnizione del freno = (Larghezza della guarnizione del freno*Raggio del tamburo del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni*pi)/180
A_l = (w*r_b*α*pi)/180
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Area della guarnizione del freno - (Misurato in Metro quadrato) - L'area delle guarnizioni dei freni è definita come l'area delle superfici soggette a usura nei sistemi frenanti, come i freni a tamburo e i freni a disco utilizzati nei veicoli di trasporto.
Larghezza della guarnizione del freno - (Misurato in Metro) - La larghezza delle guarnizioni dei freni è definita come la larghezza delle guarnizioni dei freni collegate alla ganascia del freno.
Raggio del tamburo del freno - (Misurato in Metro) - Il raggio del tamburo del freno è definito come il raggio del tamburo del freno misurato in metri.
Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni - (Misurato in Radiante) - L'angolo tra le guarnizioni delle ganasce del freno è definito come l'angolo formato dalle guarnizioni delle ganasce del freno anteriore e posteriore rispettivamente.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Larghezza della guarnizione del freno: 0.19 Metro --> 0.19 Metro Nessuna conversione richiesta
Raggio del tamburo del freno: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nessuna conversione richiesta
Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni: 120 Grado --> 2.0943951023928 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

A_l = (w*r_b*α*pi)/180 --> (0.19*0.4*2.0943951023928*pi)/180

Valutare ... ...

A_l = 0.00277811086845426

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.00277811086845426 Metro quadrato --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.00277811086845426 ≈ 0.002778 Metro quadrato <-- Area della guarnizione del freno

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Calcolatrici

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

LaTeX Partire Velocità di rollio iniziale presunta = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso verticale del pneumatico = (((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*Velocità di rollio iniziale presunta)/((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)-Velocità di rollio iniziale presunta))*2/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso di centro ruota = (Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso barra antirollio richiesto)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso barra antirollio richiesto = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2

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Area della guarnizione dei freni Formula

LaTeX Partire

Area della guarnizione del freno = (Larghezza della guarnizione del freno*Raggio del tamburo del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni*pi)/180
A_l = (w*r_b*α*pi)/180

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