Velocità angolare del pignone dato il rapporto di velocità calcolatrice

✖Il rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale è il rapporto tra la velocità del pignone e la velocità dell'ingranaggio.ⓘ Rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale [i]			+10% -10%
✖La velocità dell'ingranaggio elicoidale è la velocità angolare dell'ingranaggio elicoidale (la più grande di una coppia di ruote dentate).ⓘ Velocità dell'ingranaggio elicoidale [n_g]			+10% -10%

✖La velocità del pignone elicoidale è la velocità angolare dell'ingranaggio (la più piccola di una coppia di ruote dentate).ⓘ Velocità angolare del pignone dato il rapporto di velocità [n_p]

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Formula

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Velocità angolare del pignone dato il rapporto di velocità

Formula

n p = i \cdot n g

Esempio

18.04 rad/s = 2.2 \cdot 8.2 rad/s

Calcolatrice

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Velocità angolare del pignone dato il rapporto di velocità Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità dell'ingranaggio elicoidale del pignone = Rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale*Velocità dell'ingranaggio elicoidale
n_p = i*n_g
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Velocità dell'ingranaggio elicoidale del pignone - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del pignone elicoidale è la velocità angolare dell'ingranaggio (la più piccola di una coppia di ruote dentate).
Rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale - Il rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale è il rapporto tra la velocità del pignone e la velocità dell'ingranaggio.
Velocità dell'ingranaggio elicoidale - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità dell'ingranaggio elicoidale è la velocità angolare dell'ingranaggio elicoidale (la più grande di una coppia di ruote dentate).

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale: 2.2 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità dell'ingranaggio elicoidale: 8.2 Radiante al secondo --> 8.2 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n_p = i*n_g --> 2.2*8.2

Valutare ... ...

n_p = 18.04

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

18.04 Radiante al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

18.04 Radiante al secondo <-- Velocità dell'ingranaggio elicoidale del pignone

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha creato questa calcolatrice e altre 1000+ altre calcolatrici!

Verificato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Parametri di progettazione fondamentali Calcolatrici

Diametro del cerchio del passo dell'ingranaggio elicoidale

Partire Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio elicoidale = Numero di denti sull'ingranaggio elicoidale*Modulo normale di ingranaggio elicoidale/cos(Angolo dell'elica dell'ingranaggio elicoidale)

Modulo trasversale di ingranaggio elicoidale dato Modulo normale

Partire Modulo trasversale dell'ingranaggio elicoidale = Modulo normale di ingranaggio elicoidale/cos(Angolo dell'elica dell'ingranaggio elicoidale)

Modulo normale di ingranaggio elicoidale

Partire Modulo normale di ingranaggio elicoidale = Modulo trasversale dell'ingranaggio elicoidale*cos(Angolo dell'elica dell'ingranaggio elicoidale)

Modulo trasversale dell'ingranaggio elicoidale dato il passo diametrale trasversale

Partire Modulo trasversale dell'ingranaggio elicoidale = 1/Passo diametrale trasversale dell'ingranaggio elicoidale

Vedi altro >>

Velocità angolare del pignone dato il rapporto di velocità Formula

Velocità dell'ingranaggio elicoidale del pignone = Rapporto di velocità dell'ingranaggio elicoidale*Velocità dell'ingranaggio elicoidale
n_p = i*n_g

Definire gli ingranaggi elicoidali

Un ingranaggio elicoidale ha una superficie primitiva cilindrica e denti che seguono un'elica sul cilindro primitivo. Gli ingranaggi elicoidali esterni hanno denti che sporgono verso l'esterno, mentre gli ingranaggi elicoidali interni hanno denti che sporgono verso l'interno.

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