Calcolatore mcm

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds calcolatrice

Ingegneria Chimica Finanziario Fisica Di Più >>

↳

Civile Elettrico Elettronica Elettronica e strumentazione Di Più >>

⤿

Ingegneria costiera e oceanica Colonne Formule concrete Formule di rilevamento Di Più >>

⤿

Surf Zone Idrodinamica Analisi idrodinamica e condizioni di progetto Attrezzatura di dragaggio Calcolo delle forze sulle strutture oceaniche Di Più >>

⤿

Idrodinamica del porto Configurazione delle onde Correnti costiere Metodi per prevedere la ridimensionamento dei canali Di Più >>

⤿

Ormeggio Formule importanti dell'oscillazione del porto Coefficiente di trasmissione delle onde e ampiezza della superficie dell'acqua Oscillazioni del porto Di Più >>

⤿

Forze di ormeggio Formule importanti delle forze di ormeggio

⤿

Attrito della pelle Modulo Drag Propeller Drag

✖Il numero di Reynolds per le forze di ormeggio si riferisce al numero delle forze di ormeggio coinvolte nella comprensione delle condizioni di flusso attorno alle linee o alle strutture di ormeggio.ⓘ Numero di Reynolds per le forze di ormeggio [Re_m]			+10% -10%
✖La viscosità cinematica in Stokes è definita come il rapporto tra la viscosità dinamica μ e la densità ρ del fluido.ⓘ Viscosità cinematica in Stokes [ν^']			+10% -10%
✖La velocità attuale media per la resistenza dell'elica si riferisce al calcolo della resistenza dell'elica in acqua in base a fattori, tra cui il tipo di imbarcazione, le dimensioni e la forma dell'elica e le condizioni operative.ⓘ Velocità attuale media [V_c]			+10% -10%
✖La lunghezza al galleggiamento di una nave è la lunghezza di una nave o di un'imbarcazione al livello in cui si trova nell'acqua.ⓘ Lunghezza al galleggiamento di una nave [l_wl]			+10% -10%

✖L'angolo della corrente si riferisce alla direzione in cui le correnti oceaniche o i flussi di marea si avvicinano a una costa o a una struttura costiera, rispetto a una direzione di riferimento definita.ⓘ Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds [θ_c]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds

Formula

θ c = a \cos (\frac{Re m \cdot ν'}{V c \cdot l wl})

Esempio

1.472717 = a \cos (\frac{200 \cdot 7.25 St}{728.2461 m/h \cdot 7.32 m})

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Surf Zone Idrodinamica Formula PDF PDF Image

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds per le forze di ormeggio*Viscosità cinematica in Stokes)/(Velocità attuale media*Lunghezza al galleggiamento di una nave))
θ_c = acos((Re_m*ν^')/(V_c*l_wl))
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 5 Variabili

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
acos - La funzione coseno inversa è la funzione inversa della funzione coseno. È la funzione che prende un rapporto come input e restituisce l'angolo il cui coseno è uguale a quel rapporto., acos(Number)

Variabili utilizzate

Angolo della corrente - L'angolo della corrente si riferisce alla direzione in cui le correnti oceaniche o i flussi di marea si avvicinano a una costa o a una struttura costiera, rispetto a una direzione di riferimento definita.
Numero di Reynolds per le forze di ormeggio - Il numero di Reynolds per le forze di ormeggio si riferisce al numero delle forze di ormeggio coinvolte nella comprensione delle condizioni di flusso attorno alle linee o alle strutture di ormeggio.
Viscosità cinematica in Stokes - (Misurato in Metro quadrato al secondo) - La viscosità cinematica in Stokes è definita come il rapporto tra la viscosità dinamica μ e la densità ρ del fluido.
Velocità attuale media - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità attuale media per la resistenza dell'elica si riferisce al calcolo della resistenza dell'elica in acqua in base a fattori, tra cui il tipo di imbarcazione, le dimensioni e la forma dell'elica e le condizioni operative.
Lunghezza al galleggiamento di una nave - (Misurato in Metro) - La lunghezza al galleggiamento di una nave è la lunghezza di una nave o di un'imbarcazione al livello in cui si trova nell'acqua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Numero di Reynolds per le forze di ormeggio: 200 --> Nessuna conversione richiesta
Viscosità cinematica in Stokes: 7.25 Stokes --> 0.000725 Metro quadrato al secondo (Controlla la conversione qui)
Velocità attuale media: 728.2461 Metro all'ora --> 0.202290583333333 Metro al secondo (Controlla la conversione qui)
Lunghezza al galleggiamento di una nave: 7.32 Metro --> 7.32 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

θ_c = acos((Re_m*ν^')/(V_c*l_wl)) --> acos((200*0.000725)/(0.202290583333333*7.32))

Valutare ... ...

θ_c = 1.47271693471467

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.47271693471467 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.47271693471467 ≈ 1.472717 <-- Angolo della corrente

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Ingegneria » Civile » Ingegneria costiera e oceanica » Surf Zone Idrodinamica » Idrodinamica del porto » Ormeggio » Forze di ormeggio » Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds

Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< Forze di ormeggio Calcolatrici

Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Area prevista della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Coefficiente di resistenza = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Densità di massa dell'aria data forza di trascinamento dovuta al vento

Partire Densità dell'aria = Forza di resistenza/(0.5*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Forza di trascinamento a causa del vento

Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2

Vedi altro >>

< Formule importanti delle forze di ormeggio Calcolatrici

Periodo naturale non smorzato della nave

Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))

Rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Rigidità individuale della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento della linea di ormeggio

Messa della nave data Messa virtuale della nave

Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa della nave dovuta agli effetti inerziali

Messa virtuale della nave

Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa della nave dovuta agli effetti inerziali

Vedi altro >>

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds Formula

Cosa causa l’attrito della pelle?

La resistenza all'attrito della pelle è causata dalla viscosità dei fluidi e si sviluppa da resistenza laminare a resistenza turbolenta quando un fluido si muove sulla superficie di un oggetto. La resistenza all'attrito della pelle è generalmente espressa in termini di numero di Reynolds, che è il rapporto tra la forza inerziale e la forza viscosa.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!