Angolo di attacco calcolatrice

✖La velocità lungo l'asse di imbardata è la componente della velocità lungo l'asse di imbardata dell'aereo.ⓘ Velocità lungo l'asse di imbardata [w]			+10% -10%
✖La velocità lungo l'asse di rollio è la componente della velocità lungo l'asse di rollio dell'aereo.ⓘ Velocità lungo l'asse di rollio [u]			+10% -10%

✖L'angolo di incidenza è l'angolo tra una linea di riferimento su un corpo e il vettore che rappresenta il movimento relativo tra il corpo e il fluido attraverso il quale si muove.ⓘ Angolo di attacco [α]

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Angolo di attacco Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo di attacco = atan(Velocità lungo l'asse di imbardata/Velocità lungo l'asse di rollio)
α = atan(w/u)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

tan - La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)
atan - Per calcolare l'angolo si utilizza la tangente inversa, applicando il rapporto tangente dell'angolo, ovvero il rapporto tra il lato opposto e il lato adiacente del triangolo rettangolo., atan(Number)

Variabili utilizzate

Angolo di attacco - (Misurato in Radiante) - L'angolo di incidenza è l'angolo tra una linea di riferimento su un corpo e il vettore che rappresenta il movimento relativo tra il corpo e il fluido attraverso il quale si muove.
Velocità lungo l'asse di imbardata - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità lungo l'asse di imbardata è la componente della velocità lungo l'asse di imbardata dell'aereo.
Velocità lungo l'asse di rollio - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità lungo l'asse di rollio è la componente della velocità lungo l'asse di rollio dell'aereo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità lungo l'asse di imbardata: 0.4 Metro al secondo --> 0.4 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità lungo l'asse di rollio: 17 Metro al secondo --> 17 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

α = atan(w/u) --> atan(0.4/17)

Valutare ... ...

α = 0.0235250709852169

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0235250709852169 Radiante -->1.34788728019885 Grado (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

1.34788728019885 ≈ 1.347887 Grado <-- Angolo di attacco

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

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Coefficiente di forza laterale

LaTeX Partire Coefficiente di forza laterale = Forza laterale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)

Forza laterale aerodinamica

LaTeX Partire Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza assiale aerodinamica

LaTeX Partire Forza assiale aerodinamica = Coefficiente di forza assiale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza normale aerodinamica

LaTeX Partire Forza normale aerodinamica = Coefficiente di forza normale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Vedi altro >>

Angolo di attacco Formula

LaTeX Partire

Angolo di attacco = atan(Velocità lungo l'asse di imbardata/Velocità lungo l'asse di rollio)
α = atan(w/u)

Dove si trova il sensore dell'angolo di attacco?

Poiché i sensori si trovano vicino al naso e alle sonde per i dati dell'aria, alcune condizioni, come il danneggiamento o la perdita del radome, possono causare una misurazione errata dell'angolo di attacco e della velocità.

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