✖Il limite di snervamento dei prigionieri del motore è il livello di sollecitazione che corrisponde allo stress come punto di snervamento dei prigionieri della testata del motore.ⓘ Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore [f_y]			+10% -10%
✖Il fattore di sicurezza del perno del motore esprime quanto un sistema è più resistente di quanto deve essere per un carico previsto.ⓘ Fattore di sicurezza del perno motore [f_s]			+10% -10%

✖La sollecitazione di trazione sui prigionieri del motore è la sollecitazione che si sviluppa nei prigionieri della testata del motore a causa dei carichi di servizio.ⓘ Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno [σ_t]

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Formula

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Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno

Formula

`"σ"_{"t"} = "f"_{"y"}/"f"_{"s"}`

Esempio

`"42.5N/mm²"="85N/mm²"/"2"`

Calcolatrice

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Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore
σ_t = f_y/f_s
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione di trazione sui prigionieri del motore è la sollecitazione che si sviluppa nei prigionieri della testata del motore a causa dei carichi di servizio.
Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore - (Misurato in Pasquale) - Il limite di snervamento dei prigionieri del motore è il livello di sollecitazione che corrisponde allo stress come punto di snervamento dei prigionieri della testata del motore.
Fattore di sicurezza del perno motore - Il fattore di sicurezza del perno del motore esprime quanto un sistema è più resistente di quanto deve essere per un carico previsto.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore: 85 Newton per millimetro quadrato --> 85000000 Pasquale (Controlla la conversione qui)
Fattore di sicurezza del perno motore: 2 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

σ_t = f_y/f_s --> 85000000/2

Valutare ... ...

σ_t = 42500000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

42500000 Pasquale -->42.5 Newton per millimetro quadrato (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

42.5 Newton per millimetro quadrato <-- Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 5 Sollecitazione nella parete del cilindro Calcolatrici

Sollecitazione longitudinale apparente nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione longitudinale nella parete del motore = (Pressione massima del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore^2)/(Diametro esterno del cilindro^2-Diametro interno del cilindro del motore^2)

Sollecitazione circolare circonferenziale netta nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione circonferenziale netta nella parete del motore = Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione longitudinale nella parete del motore

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore = Sollecitazione longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore

Sollecitazione circolare circonferenziale apparente nella parete del cilindro del motore

Partire Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore = Pressione massima del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Spessore della parete del cilindro)

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno

Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore

< 17 Formule importanti del cilindro del motore Calcolatrici

Diametro del nucleo dei prigionieri

Partire Diametro interno del perno della testata = sqrt(Diametro interno del cilindro del motore^2*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/(Numero di prigionieri nella testata*Sollecitazione di trazione nei prigionieri della testata))

Spessore della parete del cilindro del motore

Partire Spessore della parete del cilindro = Pressione massima del gas all'interno del cilindro*Diametro interno del cilindro del motore/(2*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)+Indennità di rialesatura nel motore

Pressione effettiva media indicata

Partire Pressione effettiva media indicata = Potenza del motore indicata*60/(Numero di corse di lavoro al minuto*Lunghezza della corsa del pistone*Area della sezione trasversale del cilindro del motore)

Spessore della testata del cilindro

Partire Spessore della testata = Diametro interno del cilindro del motore*sqrt(0.162*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)

Forza del gas che agisce sul coperchio del cilindro

Partire Forza del gas sul coperchio del cilindro = (pi*Diametro interno del cilindro del motore^2)/4*Pressione massima del gas all'interno del cilindro

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno

Partire Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore

Passo dei prigionieri della testata del motore

Partire Passo dei prigionieri del motore = pi*Diametro primitivo del perno motore/Numero di prigionieri nella testata

Diametro esterno del cilindro del motore

Partire Diametro esterno del cilindro = Diametro interno del cilindro del motore+2*Spessore della parete del cilindro

Pressione massima del gas all'interno del cilindro del motore

Partire Pressione massima del gas all'interno del cilindro = 10*Pressione effettiva media indicata

Spessore della parete del cilindro del motore dato il diametro interno del cilindro

Partire Spessore della parete del cilindro = 0.045*Diametro interno del cilindro del motore+1.60

Diametro nominale dei prigionieri

Partire Diametro nominale del perno della testata = Diametro interno del perno della testata/0.8

Numero minimo di prigionieri per testata

Partire Numero di prigionieri nella testata = 10*Diametro interno del cilindro del motore+4

Lunghezza del cilindro del motore dato l'alesaggio del cilindro

Partire Lunghezza del cilindro del motore = 1.725*Diametro interno del cilindro del motore

Alesaggio del cilindro del motore data la lunghezza

Partire Diametro interno del cilindro del motore = Lunghezza del cilindro del motore/1.725

Spessore minimo della parete della camicia d'acqua

Partire Spessore della parete della camicia d'acqua = Spessore della parete del cilindro/3

Spessore minimo del Dry Liner

Partire Spessore del rivestimento asciutto = 0.03*Diametro interno del cilindro del motore

Lunghezza della corsa del motore data la lunghezza del cilindro

Partire Lunghezza della corsa del pistone = Lunghezza del cilindro del motore/1.15

Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno Formula

Sollecitazione di trazione nei prigionieri del motore = Resistenza allo snervamento dei prigionieri del motore/Fattore di sicurezza del perno motore
σ_t = f_y/f_s

Resistenza allo snervamento vs resistenza massima

La resistenza allo snervamento è la sollecitazione oltre la quale il materiale subisce la deformazione plastica. La forza finale è la sollecitazione nel punto più alto della curva sforzo-deformazione. Si riferisce allo stress massimo che può sopportare in tensione (non in compressione).

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