Accelerazione centrifuga consentita data la lunghezza calcolatrice

✖L'aggiornamento è la pendenza o la pendenza che si trova verso la cresta di una curva. Citato da %.ⓘ Aggiornamento [g₁]			+10% -10%
✖Il downgrade è il gradiente o la pendenza che è guidato verso la direzione verso il basso di una curva. Citato da %.ⓘ Downgrade [g₂]			+10% -10%
✖La velocità del veicolo può essere descritta come la distanza percorsa da un veicolo in un determinato momento.ⓘ Velocità del veicolo [V]			+10% -10%
✖La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.ⓘ Lunghezza della curva [L_c]			+10% -10%

✖L'accelerazione centrifuga ammissibile è il limite massimo per l'accelerazione centrifuga per viaggiare comodamente attraverso le curve verticali.ⓘ Accelerazione centrifuga consentita data la lunghezza [f]

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Accelerazione centrifuga consentita data la lunghezza Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Accelerazione centrifuga consentita = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Lunghezza della curva)
f = ((g₁)-(g₂))*V^2/(100*L_c)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Accelerazione centrifuga consentita - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione centrifuga ammissibile è il limite massimo per l'accelerazione centrifuga per viaggiare comodamente attraverso le curve verticali.
Aggiornamento - L'aggiornamento è la pendenza o la pendenza che si trova verso la cresta di una curva. Citato da %.
Downgrade - Il downgrade è il gradiente o la pendenza che è guidato verso la direzione verso il basso di una curva. Citato da %.
Velocità del veicolo - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo può essere descritta come la distanza percorsa da un veicolo in un determinato momento.
Lunghezza della curva - (Misurato in Metro) - La lunghezza della curva è determinata dal tasso di variazione di pendenza consentito o dalla considerazione della centrifuga, a seconda dei casi.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Aggiornamento: 2.2 --> Nessuna conversione richiesta
Downgrade: -1.5 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità del veicolo: 100 Chilometro / ora --> 100 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta
Lunghezza della curva: 616 Metro --> 616 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f = ((g₁)-(g₂))*V^2/(100*L_c) --> ((2.2)-((-1.5)))*100^2/(100*616)

Valutare ... ...

f = 0.600649350649351

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.600649350649351 Metro/ Piazza Seconda --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.600649350649351 ≈ 0.600649 Metro/ Piazza Seconda <-- Accelerazione centrifuga consentita

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

< Rilevamento delle curve verticali Calcolatrici

Lunghezza della curva basata sul rapporto centrifugo

LaTeX Partire Lunghezza della curva = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Accelerazione centrifuga consentita)

Grado consentito data la lunghezza

LaTeX Partire Tariffa consentita = Cambio di grado/Lunghezza della curva verticale

Cambio di grado data la lunghezza

LaTeX Partire Cambio di grado = Lunghezza della curva verticale*Tariffa consentita

Lunghezza della curva verticale

LaTeX Partire Lunghezza della curva verticale = Cambio di grado/Tariffa consentita

Vedi altro >>

Accelerazione centrifuga consentita data la lunghezza Formula

LaTeX Partire

Accelerazione centrifuga consentita = ((Aggiornamento)-(Downgrade))*Velocità del veicolo^2/(100*Lunghezza della curva)
f = ((g₁)-(g₂))*V^2/(100*L_c)

Quali sono i quattro modi di allineamento delle curve verticali?

1. quando un gradiente discendente incontra un altro gradiente discendente. 2. quando un gradiente discendente incontra un gradiente piatto. 3. quando un gradiente discendente incontra un gradiente ascendente. 4. quando un gradiente ascendente incontra un altro gradiente ascendente.

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