Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco calcolatrice

✖La coppia assorbita dal freno è descritta come l'effetto rotatorio della forza assorbita dal freno a nastro.ⓘ Coppia Assorbita Dal Freno [M_t]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito del freno è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento della pastiglia rispetto al disco o tamburo a contatto con essa.ⓘ Coefficiente di attrito per il freno [μ]			+10% -10%
✖Il raggio di attrito del freno specifica un raggio caratteristico per una frizione/freno a disco.ⓘ Raggio di attrito del freno [R_f]			+10% -10%

✖La forza di attivazione del freno è definita come la quantità di forza richiesta per azionare il meccanismo di frenatura.ⓘ Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco [F]

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Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza di attuazione sul freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di attrito del freno)
F = M_t/(μ*R_f)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Forza di attuazione sul freno - (Misurato in Newton) - La forza di attivazione del freno è definita come la quantità di forza richiesta per azionare il meccanismo di frenatura.
Coppia Assorbita Dal Freno - (Misurato in Newton metro) - La coppia assorbita dal freno è descritta come l'effetto rotatorio della forza assorbita dal freno a nastro.
Coefficiente di attrito per il freno - Il coefficiente di attrito del freno è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento della pastiglia rispetto al disco o tamburo a contatto con essa.
Raggio di attrito del freno - (Misurato in Metro) - Il raggio di attrito del freno specifica un raggio caratteristico per una frizione/freno a disco.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coppia Assorbita Dal Freno: 485000 Newton Millimetro --> 485 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Coefficiente di attrito per il freno: 0.35 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio di attrito del freno: 116 Millimetro --> 0.116 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F = M_t/(μ*R_f) --> 485/(0.35*0.116)

Valutare ... ...

F = 11945.8128078818

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

11945.8128078818 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

11945.8128078818 ≈ 11945.81 Newton <-- Forza di attuazione sul freno

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha creato questa calcolatrice e altre 1000+ altre calcolatrici!

Verificato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Freni a disco Calcolatrici

Raggio di attrito del freno a disco

LaTeX Partire Raggio di attrito del freno = 2*(Raggio esterno della pastiglia freno^3-Raggio interno della pastiglia freno^3)/(3*(Raggio esterno della pastiglia freno^2-Raggio interno della pastiglia freno^2))

Coefficiente di attrito data la capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Coefficiente di attrito per il freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Forza di attuazione sul freno*Raggio di attrito del freno)

Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Forza di attuazione sul freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di attrito del freno)

Capacità di coppia del freno a disco

LaTeX Partire Coppia Assorbita Dal Freno = Coefficiente di attrito per il freno*Forza di attuazione sul freno*Raggio di attrito del freno

Vedi altro >>

Forza di attuazione data la capacità di coppia del freno a disco Formula

LaTeX Partire

Forza di attuazione sul freno = Coppia Assorbita Dal Freno/(Coefficiente di attrito per il freno*Raggio di attrito del freno)
F = M_t/(μ*R_f)

Definisci freno a disco?

Un freno a disco è un tipo di freno che utilizza le pinze per schiacciare coppie di pastiglie contro un disco o un "rotore" per creare attrito. Questa azione rallenta la rotazione di un albero, come l'asse di un veicolo, per ridurne la velocità di rotazione o per mantenerlo fermo.

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