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याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है कैलकुलेटर

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विंग टेल इंटरैक्शन लंबवत पूंछ योगदान वायुगतिकीय पैरामीटर

✖वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।ⓘ वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म [𝒍_v]			+10% -10%
✖ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र [S_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव [Q_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान [C_v]			+10% -10%
✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ साइडस्लिप कोण [β]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%
✖संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ विंग गतिशील दबाव [Q_w]			+10% -10%

✖किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।ⓘ याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है [b]

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सूत्र

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याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है

सूत्र

b = 𝒍 v \cdot S v \cdot Q v \cdot C v \cdot \frac{β + σ}{S \cdot C n \cdot Q w}

उदाहरण

1.151575 m = 1.2 m \cdot 5 m² \cdot 11 Pa \cdot 0.7 rad⁻¹ \cdot \frac{0.05 rad + 0.067 rad}{5.08 m² \cdot 1.4 \cdot 0.66 Pa}

कैलकुलेटर

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याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

पंख फैलाव = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव)
b = 𝒍_v*S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*C_n*Q_w)
यह सूत्र 10 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

पंख फैलाव - (में मापा गया मीटर) - किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।
वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म - (में मापा गया मीटर) - वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।
संदर्भ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
विंग गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र: 5 वर्ग मीटर --> 5 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव: 11 पास्कल --> 11 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडस्लिप कोण: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 वर्ग मीटर --> 5.08 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विंग गतिशील दबाव: 0.66 पास्कल --> 0.66 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

b = 𝒍_v*S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*C_n*Q_w) --> 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.4*0.66)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

b = 1.15157480314961

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1.15157480314961 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1.15157480314961 ≈ 1.151575 मीटर <-- पंख फैलाव

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< विंग टेल इंटरैक्शन कैलक्युलेटर्स

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है

जाओ पंख फैलाव = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव)

ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा उत्पादित दिए गए क्षण के लिए पंख क्षेत्र

जाओ संदर्भ क्षेत्र = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव*पंख फैलाव)

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंग डायनेमिक प्रेशर

जाओ विंग गतिशील दबाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव)

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन

जाओ पंख फैलाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*विंग गतिशील दबाव)

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याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है सूत्र

सबसे लंबा पक्षी विंगस्पैन क्या है?

भटकते अल्बाट्रॉस किसी भी उड़ान पक्षी के लिए सबसे लंबे पंखों का रिकॉर्ड रखता है, अधिकतम 11ft 10in (3.63m) में दर्ज किया गया है।

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है की गणना कैसे करें?

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। के रूप में, साइडस्लिप कोण (β), साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। के रूप में, साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में, संदर्भ क्षेत्र (S), संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है। के रूप में, याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में & विंग गतिशील दबाव (Q_w), विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है। के रूप में डालें। कृपया याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है गणना

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है कैलकुलेटर, पंख फैलाव की गणना करने के लिए Wingspan = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव) का उपयोग करता है। याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है b को याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है, जो स्थिर उड़ान की स्थिति के लिए विमान के विंगस्पैन का एक माप है, जिसकी गणना ऊर्ध्वाधर पूंछ के मोमेंट आर्म, क्षेत्र, गतिशील दबाव और लिफ्ट वक्र ढलान, साथ ही साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण को संदर्भ क्षेत्र और विंग के गतिशील दबाव और याइंग मोमेंट गुणांक के संबंध में विचार करके की जाती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.151575 = 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.4*0.66). आप और अधिक याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है क्या है?

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है, जो स्थिर उड़ान की स्थिति के लिए विमान के विंगस्पैन का एक माप है, जिसकी गणना ऊर्ध्वाधर पूंछ के मोमेंट आर्म, क्षेत्र, गतिशील दबाव और लिफ्ट वक्र ढलान, साथ ही साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण को संदर्भ क्षेत्र और विंग के गतिशील दबाव और याइंग मोमेंट गुणांक के संबंध में विचार करके की जाती है। है और इसे b = 𝒍_v*S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*C_n*Q_w) या Wingspan = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव) के रूप में दर्शाया जाता है।

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है की गणना कैसे करें?

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है को याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है, जो स्थिर उड़ान की स्थिति के लिए विमान के विंगस्पैन का एक माप है, जिसकी गणना ऊर्ध्वाधर पूंछ के मोमेंट आर्म, क्षेत्र, गतिशील दबाव और लिफ्ट वक्र ढलान, साथ ही साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण को संदर्भ क्षेत्र और विंग के गतिशील दबाव और याइंग मोमेंट गुणांक के संबंध में विचार करके की जाती है। Wingspan = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव) b = 𝒍_v*S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*C_n*Q_w) के रूप में परिभाषित किया गया है। याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है की गणना करने के लिए, आपको वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β), साइडवाश कोण (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), याविंग मोमेंट गुणांक (C_n) & विंग गतिशील दबाव (Q_w) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।, वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।, वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।, साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।, साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।, संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।, यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। & विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

पंख फैलाव की गणना करने के कितने तरीके हैं?

पंख फैलाव वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β), साइडवाश कोण (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), याविंग मोमेंट गुणांक (C_n) & विंग गतिशील दबाव (Q_w) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

पंख फैलाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*विंग गतिशील दबाव)
पंख फैलाव = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र/(संदर्भ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात)

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