व्हील रेट दी गई रोल रेट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वाहन का पहिया दर = (2*रोल दर/ रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2
Kt = (2*KΦ)/a^2
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
वाहन का पहिया दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - वाहन का व्हील रेट, सस्पेंशन की स्प्रिंग दर और टायर की गति अनुपात का अनुपात है, जो रेसिंग कार की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है।
रोल दर/ रोल कठोरता - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रोल रेट/रोल स्टिफनेस एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार का माप है, जो बताता है कि टायर रोल के प्रति किस प्रकार प्रतिक्रिया करता है तथा रेसिंग सतह के साथ किस प्रकार संपर्क बनाए रखता है।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई बाएं और दाएं टायर की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
रोल दर/ रोल कठोरता: 72 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 72 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Kt = (2*KΦ)/a^2 --> (2*72)/1.2^2
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Kt = 100
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
100 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
100 न्यूटन प्रति मीटर <-- वाहन का पहिया दर
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी
AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे
विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

टायर का लुढ़कना और फिसलना कैलक्युलेटर्स

वाहन का क्रमिक प्रतिरोध
​ LaTeX ​ जाओ ढाल प्रतिरोध = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(क्षैतिज से ज़मीन का झुकाव कोण)
टायर की रोलिंग त्रिज्या
​ LaTeX ​ जाओ टायर की रोलिंग त्रिज्या = 2/3*टायर की ज्यामितीय त्रिज्या+1/3*टायर की भरी हुई ऊंचाई
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = ऊर्ध्वाधर से विरोधी टॉर्क की दूरी/प्रभावी पहिया त्रिज्या
पहियों पर रोलिंग प्रतिरोध
​ LaTeX ​ जाओ पहिये पर रोलिंग प्रतिरोध = पहियों पर सामान्य भार*रोलिंग प्रतिरोध गुणांक

व्हील रेट दी गई रोल रेट सूत्र

​LaTeX ​जाओ
वाहन का पहिया दर = (2*रोल दर/ रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2
Kt = (2*KΦ)/a^2

वाहन की व्हील दर को परिभाषित करें?

व्हील रेट प्रभावी रूप से स्प्रिंग रेट है जब इसे स्प्रिंग के बजाय व्हील पर मापा जाता है। स्प्रिंग रेट की गणना करने और कार को गतिशील रूप से समझने के लिए वाहन के व्हील रेट को समझना महत्वपूर्ण है। व्हील रेट व्हील पर प्रभावी स्प्रिंग रेट है, जो नियंत्रण भुजा पर स्प्रिंग के संबंध में व्हील के लीवरेज लाभ के कारण है।

व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना कैसे करें?

व्हील रेट दी गई रोल रेट के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रोल दर/ रोल कठोरता (KΦ), रोल रेट/रोल स्टिफनेस एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार का माप है, जो बताता है कि टायर रोल के प्रति किस प्रकार प्रतिक्रिया करता है तथा रेसिंग सतह के साथ किस प्रकार संपर्क बनाए रखता है। के रूप में & वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a), वाहन की ट्रैक चौड़ाई बाएं और दाएं टायर की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करती है। के रूप में डालें। कृपया व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना

व्हील रेट दी गई रोल रेट कैलकुलेटर, वाहन का पहिया दर की गणना करने के लिए Wheel Rate of Vehicle = (2*रोल दर/ रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 का उपयोग करता है। व्हील रेट दी गई रोल रेट Kt को पहिया दर दी गई रोल दर सूत्र को रोल दर के संबंध में एक पहिये के कोणीय वेग के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घूर्णन प्रणालियों की गतिशीलता को समझने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है, विशेष रूप से एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के संदर्भ में। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ व्हील रेट दी गई रोल रेट गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 55555.56 = (2*72)/1.2^2. आप और अधिक व्हील रेट दी गई रोल रेट उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

व्हील रेट दी गई रोल रेट क्या है?
व्हील रेट दी गई रोल रेट पहिया दर दी गई रोल दर सूत्र को रोल दर के संबंध में एक पहिये के कोणीय वेग के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घूर्णन प्रणालियों की गतिशीलता को समझने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है, विशेष रूप से एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के संदर्भ में। है और इसे Kt = (2*KΦ)/a^2 या Wheel Rate of Vehicle = (2*रोल दर/ रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 के रूप में दर्शाया जाता है।
व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना कैसे करें?
व्हील रेट दी गई रोल रेट को पहिया दर दी गई रोल दर सूत्र को रोल दर के संबंध में एक पहिये के कोणीय वेग के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घूर्णन प्रणालियों की गतिशीलता को समझने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है, विशेष रूप से एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के संदर्भ में। Wheel Rate of Vehicle = (2*रोल दर/ रोल कठोरता)/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2 Kt = (2*KΦ)/a^2 के रूप में परिभाषित किया गया है। व्हील रेट दी गई रोल रेट की गणना करने के लिए, आपको रोल दर/ रोल कठोरता (KΦ) & वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रोल रेट/रोल स्टिफनेस एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार का माप है, जो बताता है कि टायर रोल के प्रति किस प्रकार प्रतिक्रिया करता है तथा रेसिंग सतह के साथ किस प्रकार संपर्क बनाए रखता है। & वाहन की ट्रैक चौड़ाई बाएं और दाएं टायर की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!