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✖राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ सवारी दर [K_r]			+10% -10%
✖टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।ⓘ टायर वर्टिकल रेट [K_t]			+10% -10%

✖पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।ⓘ व्हील सेंटर दर [K_w]

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व्हील सेंटर दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

व्हील सेंटर दर = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर)
K_w = (K_r*K_t)/(K_t-K_r)
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

व्हील सेंटर दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - पहिया केंद्र दर, पहिये की केंद्र रेखा के अनुरूप धुरी के साथ स्थान पर प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर टायर पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर बल है, जिसे चेसिस के सापेक्ष मापा जाता है।
सवारी दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है।
टायर वर्टिकल रेट - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

सवारी दर: 31756.4 न्यूटन प्रति मीटर --> 31756.4 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टायर वर्टिकल रेट: 321330 न्यूटन प्रति मीटर --> 321330 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

K_w = (K_r*K_t)/(K_t-K_r) --> (31756.4*321330)/(321330-31756.4)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

K_w = 35238.9997292571

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

35238.9997292571 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

35238.9997292571 ≈ 35239 न्यूटन प्रति मीटर <-- व्हील सेंटर दर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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आवश्यक एंटी-रोल बार दर दी गई अनुमानित प्रारंभिक रोल दर

LaTeX जाओ अनुमानित आरंभिक रोल दर = (आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2+आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)

टायर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

LaTeX जाओ टायर वर्टिकल रेट = (((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)*अनुमानित आरंभिक रोल दर)/((आवश्यक एंटी रोल बार दर+व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)-अनुमानित आरंभिक रोल दर))*2/वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2

व्हील सेंटर रेट आवश्यक एंटी-रोल बार रेट दिया गया है

LaTeX जाओ व्हील सेंटर दर = (अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार दर)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)

आवश्यक एंटी-रोल बार दर

LaTeX जाओ आवश्यक एंटी रोल बार दर = अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-व्हील सेंटर दर*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2

और देखें >>

व्हील सेंटर दर सूत्र

LaTeX जाओ

व्हील सेंटर दर = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर)
K_w = (K_r*K_t)/(K_t-K_r)

व्हील सेंटर दर की गणना कैसे करें?

व्हील सेंटर दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सवारी दर (K_r), राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & टायर वर्टिकल रेट (K_t), टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है। के रूप में डालें। कृपया व्हील सेंटर दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

व्हील सेंटर दर गणना

व्हील सेंटर दर कैलकुलेटर, व्हील सेंटर दर की गणना करने के लिए Wheel Centre Rate = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर) का उपयोग करता है। व्हील सेंटर दर K_w को व्हील सेंटर रेट फॉर्मूला को चेसिस के सापेक्ष मापा गया व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन पर टायर पर कार्यरत लंबवत बल को खोजने के लिए परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ व्हील सेंटर दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 35239 = (31756.4*321330)/(321330-31756.4). आप और अधिक व्हील सेंटर दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

व्हील सेंटर दर क्या है?

व्हील सेंटर दर व्हील सेंटर रेट फॉर्मूला को चेसिस के सापेक्ष मापा गया व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन पर टायर पर कार्यरत लंबवत बल को खोजने के लिए परिभाषित किया गया है। है और इसे K_w = (K_r*K_t)/(K_t-K_r) या Wheel Centre Rate = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर) के रूप में दर्शाया जाता है।

व्हील सेंटर दर की गणना कैसे करें?

व्हील सेंटर दर को व्हील सेंटर रेट फॉर्मूला को चेसिस के सापेक्ष मापा गया व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन पर टायर पर कार्यरत लंबवत बल को खोजने के लिए परिभाषित किया गया है। Wheel Centre Rate = (सवारी दर*टायर वर्टिकल रेट)/(टायर वर्टिकल रेट-सवारी दर) K_w = (K_r*K_t)/(K_t-K_r) के रूप में परिभाषित किया गया है। व्हील सेंटर दर की गणना करने के लिए, आपको सवारी दर (K_r) & टायर वर्टिकल रेट (K_t) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है। & टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

व्हील सेंटर दर की गणना करने के कितने तरीके हैं?

व्हील सेंटर दर सवारी दर (K_r) & टायर वर्टिकल रेट (K_t) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

व्हील सेंटर दर = (अनुमानित आरंभिक रोल दर*(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2-अनुमानित आरंभिक रोल दर)-आवश्यक एंटी रोल बार दर)/((वाहन की ट्रैक चौड़ाई^2)/2)

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