आगे और पीछे के ब्रेक के बीच ब्रेकिंग वितरण कैसे होता है?
यह देखा गया है कि वाहनों में या तो दोनों एक्सल पर वजन का वितरण समान होता है, या फ्रंट एक्सल अधिक वजन वहन करता है, कुशल ब्रेकिंग के लिए ब्रेकिंग प्रभाव सामने के पहियों पर अधिक होना चाहिए। यह देखा गया है कि सामान्य तौर पर अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए, कुल ब्रेकिंग प्रभाव का लगभग 75% सामने के पहियों पर होना चाहिए। हालांकि, ऐसे में गीली सड़क पर सफर करने में परेशानी होगी। जहां सामने की ओर अधिक ब्रेक लगाने से वजन स्थानांतरण में कमी के कारण सामने के पहिये फिसलने लगेंगे। व्यवहार में, लगभग 60% ब्रेकिंग प्रयास आगे के पहियों पर लगाया जाता है।
फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस की गणना कैसे करें?
फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का वजन (W), वाहन भार वाहन का भारीपन है, जिसे सामान्यतः न्यूटन में व्यक्त किया जाता है। के रूप में, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) की रियर एक्सल से दूरी है जिसे वाहन के व्हीलबेस के साथ मापा जाता है। के रूप में, पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक (μ), पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है। के रूप में, वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) (h), वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) वह सैद्धांतिक बिंदु है जहां उसके प्रत्येक घटक के द्रव्यमानों का योग प्रभावी रूप से कार्य करता है। के रूप में, सड़क का झुकाव कोण (θ), सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के रूप में & अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, जमीन की सतह द्वारा अगले पहिये पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस गणना
फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस कैलकुलेटर, वाहन व्हीलबेस की गणना करने के लिए Vehicle Wheelbase = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक*वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG))*cos(सड़क का झुकाव कोण)/(अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया) का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस b को फ्रंट व्हील फॉर्मूला पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस का उपयोग वाहन के फ्रंट और रियर एक्सल के बीच केंद्र की दूरी का पता लगाने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.8 = 11000*(1.15+0.49*0.065)*cos(0.0872664625997001)/(4625.314). आप और अधिक फ्रंट व्हील पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ व्हील बेस उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -