एलसीएम कैलकुलेटर

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस कैलकुलेटर

भौतिक विज्ञान अभियांत्रिकी खेल का मैदान गणित अधिक >>

↳

यांत्रिक अन्य और अतिरिक्त एयरोस्पेस मूल भौतिकी

⤿

ऑटोमोबाइल आईसी इंजन ऑटोमोबाइल तत्वों का डिज़ाइन गर्मी और बड़े पैमाने पर स्थानांतरण अधिक >>

⤿

रेस कार वाहन गतिशीलता ड्राइवलाइन निलंबन ज्यामिति फ्रंट एक्सल और स्टीयरिंग अधिक >>

⤿

ब्रेकिंग के दौरान वजन स्थानांतरण रेस कार में एक्सल सस्पेंशन की दरें रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति रेस कारों में वाहन कॉर्नरिंग अधिक >>

⤿

रेसिंग कार के लिए रियर व्हील ब्रेकिंग रेसिंग कार के लिए ऑल व्हील ब्रेकिंग रेसिंग कारों के लिए फ्रंट व्हील ब्रेकिंग

⤿

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू)रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव

✖अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।ⓘ अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया [R_F]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।ⓘ अगले पहिये पर घर्षण गुणांक [μ_FW]			+10% -10%
✖वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%
✖वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का वजन [W]			+10% -10%
✖रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।ⓘ रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी [x]			+10% -10%
✖सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।ⓘ सड़क झुकाव कोण [θ]			+10% -10%

✖वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।ⓘ फ्रंट व्हील पर व्हील बेस [b]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना रेसिंग कार के लिए रियर व्हील ब्रेकिंग सूत्र पीडीएफ PDF Image

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वाहन व्हीलबेस = (अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया)
b = (R_F*μ_FW*h+W*x*cos(θ))/(W*cos(θ)-R_F)
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक - फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया: 7103 न्यूटन --> 7103 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.456032 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.007919 मीटर --> 0.007919 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

b = (R_F*μ_FW*h+W*x*cos(θ))/(W*cos(θ)-R_F) --> (7103*0.456032*0.007919+13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(13000*cos(0.1745329251994)-7103)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

b = 2.70000000066863

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

2.70000000066863 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

2.70000000066863 ≈ 2.7 मीटर <-- वाहन व्हीलबेस

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » ब्रेकिंग के दौरान वजन स्थानांतरण » रेसिंग कार के लिए रियर व्हील ब्रेकिंग » यांत्रिक » फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) » फ्रंट व्हील पर व्हील बेस

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) कैलक्युलेटर्स

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

LaTeX जाओ रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))

अगले पहिये पर वाहन का भार

LaTeX जाओ वाहन का वजन = अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई

LaTeX जाओ वाहन के सीजी की ऊंचाई = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

LaTeX जाओ अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

और देखें >>

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस सूत्र

LaTeX जाओ

व्हील बेस क्या है?

किसी वाहन का व्हीलबेस उसके आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी होती है। यह माप वाहन की स्थिरता, हैंडलिंग और सवारी के आराम को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लंबा व्हीलबेस आम तौर पर उच्च गति पर एक चिकनी सवारी और बेहतर स्थिरता प्रदान करता है, जबकि छोटा व्हीलबेस अधिक चपलता और आसान गतिशीलता प्रदान करता है, खासकर तंग जगहों में। व्हीलबेस वाहन के समग्र डिजाइन और स्थान वितरण को भी प्रभावित करता है।

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_F), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है। के रूप में, अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μ_FW), फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। के रूप में & सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील पर व्हील बेस गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस गणना

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस कैलकुलेटर, वाहन व्हीलबेस की गणना करने के लिए Vehicle Wheelbase = (अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया) का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील पर व्हील बेस b को फ्रंट व्हील पर व्हील बेस फॉर्मूला को फ्रंट व्हील के केंद्र से उस बिंदु तक की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जहां जमीन को काटने वाली रेखा और फ्रंट व्हील की धुरी से गुजरने वाला ऊर्ध्वाधर तल होता है। यह वाहन डिजाइन में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो स्थिरता, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील पर व्हील बेस गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.700237 = (7103*0.456032*0.007919+13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(13000*cos(0.1745329251994)-7103). आप और अधिक फ्रंट व्हील पर व्हील बेस उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस क्या है?

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस फ्रंट व्हील पर व्हील बेस फॉर्मूला को फ्रंट व्हील के केंद्र से उस बिंदु तक की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जहां जमीन को काटने वाली रेखा और फ्रंट व्हील की धुरी से गुजरने वाला ऊर्ध्वाधर तल होता है। यह वाहन डिजाइन में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो स्थिरता, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। है और इसे b = (R_F*μ_FW*h+W*x*cos(θ))/(W*cos(θ)-R_F) या Vehicle Wheelbase = (अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया) के रूप में दर्शाया जाता है।

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर व्हील बेस को फ्रंट व्हील पर व्हील बेस फॉर्मूला को फ्रंट व्हील के केंद्र से उस बिंदु तक की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जहां जमीन को काटने वाली रेखा और फ्रंट व्हील की धुरी से गुजरने वाला ऊर्ध्वाधर तल होता है। यह वाहन डिजाइन में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो स्थिरता, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। Vehicle Wheelbase = (अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया) b = (R_F*μ_FW*h+W*x*cos(θ))/(W*cos(θ)-R_F) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट व्हील पर व्हील बेस की गणना करने के लिए, आपको अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_F), अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μ_FW), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन का वजन (W), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x) & सड़क झुकाव कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।, फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।, वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। & सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!