इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा/इंजन का सैद्धांतिक आयतन
ηv = Va/Vte
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता - आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को सिलेंडर में खींचे गए वायु-ईंधन मिश्रण के द्रव्यमान घनत्व और इनटेक मैनिफोल्ड में वायु की समान मात्रा के द्रव्यमान घनत्व के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।
अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा - (में मापा गया घन मीटर) - अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा को इंजन सिलेंडर में खींची गई हवा की वास्तविक मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है।
इंजन का सैद्धांतिक आयतन - (में मापा गया घन मीटर) - इंजन के सैद्धांतिक आयतन को दहन कक्ष के कुल आयतन के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसमें स्वेप्ट आयतन और निकासी आयतन शामिल होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा: 0.004 घन मीटर --> 0.004 घन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन का सैद्धांतिक आयतन: 0.0038 घन मीटर --> 0.0038 घन मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
ηv = Va/Vte --> 0.004/0.0038
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
ηv = 1.05263157894737
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1.05263157894737 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1.05263157894737 1.052632 <-- आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

4 स्ट्रोक इंजन के लिए कैलक्युलेटर्स

चार स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति
​ LaTeX ​ जाओ संकेतित शक्ति = (सिलेंडरों की सँख्या*औसत प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल*(इंजन की गति))/(2)
ब्रेक मीन ब्रेक पावर दिए गए 4S इंजनों का प्रभावी दबाव
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = (2*ब्रेक पावर)/(स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल*(इंजन की गति))
Bmep ने इंजन टॉर्क दिया
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव = (2*pi*इंजन टोक़*इंजन की गति)/औसत पिस्टन गति
इंजन की अश्वशक्ति
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की अश्वशक्ति = (इंजन टोक़*इंजन आरपीएम)/5252

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता सूत्र

​LaTeX ​जाओ
आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा/इंजन का सैद्धांतिक आयतन
ηv = Va/Vte

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की गणना कैसे करें?

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा (Va), अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा को इंजन सिलेंडर में खींची गई हवा की वास्तविक मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & इंजन का सैद्धांतिक आयतन (Vte), इंजन के सैद्धांतिक आयतन को दहन कक्ष के कुल आयतन के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसमें स्वेप्ट आयतन और निकासी आयतन शामिल होता है। के रूप में डालें। कृपया इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता गणना

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कैलकुलेटर, आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की गणना करने के लिए Volumetric Efficiency of IC Engine = अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा/इंजन का सैद्धांतिक आयतन का उपयोग करता है। इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता ηv को इंजन सिलेंडर सूत्र की वास्तविक मात्रा को देखते हुए आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को सेवन इंजन चक्र के दौरान सिलेंडर/इंजन में खींची गई सेवन हवा की वास्तविक (मापी गई) मात्रा और इंजन/सिलेंडर की सैद्धांतिक मात्रा के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.052632 = 0.004/0.0038. आप और अधिक इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता क्या है?
इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता इंजन सिलेंडर सूत्र की वास्तविक मात्रा को देखते हुए आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को सेवन इंजन चक्र के दौरान सिलेंडर/इंजन में खींची गई सेवन हवा की वास्तविक (मापी गई) मात्रा और इंजन/सिलेंडर की सैद्धांतिक मात्रा के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे ηv = Va/Vte या Volumetric Efficiency of IC Engine = अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा/इंजन का सैद्धांतिक आयतन के रूप में दर्शाया जाता है।
इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की गणना कैसे करें?
इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को इंजन सिलेंडर सूत्र की वास्तविक मात्रा को देखते हुए आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को सेवन इंजन चक्र के दौरान सिलेंडर/इंजन में खींची गई सेवन हवा की वास्तविक (मापी गई) मात्रा और इंजन/सिलेंडर की सैद्धांतिक मात्रा के बीच के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। Volumetric Efficiency of IC Engine = अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा/इंजन का सैद्धांतिक आयतन ηv = Va/Vte के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन सिलेंडर की वास्तविक मात्रा दी गई आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की गणना करने के लिए, आपको अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा (Va) & इंजन का सैद्धांतिक आयतन (Vte) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा को इंजन सिलेंडर में खींची गई हवा की वास्तविक मात्रा के रूप में परिभाषित किया जाता है। & इंजन के सैद्धांतिक आयतन को दहन कक्ष के कुल आयतन के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसमें स्वेप्ट आयतन और निकासी आयतन शामिल होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?
आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता अंतर्ग्रहण वायु की वास्तविक मात्रा (Va) & इंजन का सैद्धांतिक आयतन (Vte) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • आईसी इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता = (वायु द्रव्यमान प्रवाह दर*पावर स्ट्रोक प्रति क्रैंकशाफ्ट क्रांतियाँ)/(प्रवेश पर वायु घनत्व*इंजन का सैद्धांतिक आयतन*इंजन की गति)
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