वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट कैलकुलेटर

वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट को वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिए गए रोल रेट फॉर्मूला का उपयोग चेसिस के सापेक्ष मापा गया व्हील सेंटरलाइन के अनुरूप स्पिंडल के साथ स्थान पर टायर एक्सल प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन पर कार्यरत लंबवत बल को खोजने के लिए किया जाता है। Wheel Centre Rate = (रोल दर*टायर वर्टिकल रेट*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2-रोल दर*(स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2) K_w = (K_Φ*K_t*(t_R^2)/2)/(K_t*(t_R^2)/2-K_Φ*(T_s^2)/2) के रूप में परिभाषित किया गया है। वर्टिकल टायर एक्सल रेट दिया गया रोल रेट की गणना करने के लिए, आपको रोल दर (K_Φ), टायर वर्टिकल रेट (K_t), रियर ट्रैक चौड़ाई (t_R) & स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई (T_s) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रोल दर या रोल कठोरता, स्प्रंग द्रव्यमान के रोल कोण की प्रति इकाई द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध आघूर्ण है।, टायर वर्टिकल रेट टायर कम्पाउंड, साइडवॉल कठोरता और परिचालन दबाव द्वारा नियंत्रित स्प्रिंग दर है।, रियर ट्रैक चौड़ाई पीछे के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी है। & स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई धुरी के दोनों ओर स्थित स्प्रिंगों के बीच की दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

व्हील सेंटर दर रोल दर (K_Φ), टायर वर्टिकल रेट (K_t), रियर ट्रैक चौड़ाई (t_R) & स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई (T_s) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

• व्हील सेंटर दर = ((रोल दर*टायर वर्टिकल रेट*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2)/(टायर वर्टिकल रेट*(रियर ट्रैक चौड़ाई^2)/2-रोल दर)-एंटी-रोल बार की रोल दर)/((स्प्रिंग ट्रैक चौड़ाई^2)/2)