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दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म कैलकुलेटर

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✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र [S_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव [Q_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान [C_v]			+10% -10%
✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ साइडस्लिप कोण [β]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%
✖संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।ⓘ पंख फैलाव [b]			+10% -10%
✖विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ विंग गतिशील दबाव [Q_w]			+10% -10%

✖वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।ⓘ दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म [𝒍_v]

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दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव))
𝒍_v = C_n/(S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*b*Q_w))
यह सूत्र 10 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म - (में मापा गया मीटर) - वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।
संदर्भ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।
पंख फैलाव - (में मापा गया मीटर) - किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।
विंग गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र: 5 वर्ग मीटर --> 5 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव: 11 पास्कल --> 11 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडस्लिप कोण: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 वर्ग मीटर --> 5.08 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पंख फैलाव: 1.15 मीटर --> 1.15 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विंग गतिशील दबाव: 0.66 पास्कल --> 0.66 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

𝒍_v = C_n/(S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*b*Q_w)) --> 1.4/(5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*0.66))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

𝒍_v = 1.19835897435897

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1.19835897435897 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1.19835897435897 ≈ 1.198359 मीटर <-- वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< लंबवत पूंछ योगदान कैलक्युलेटर्स

दिए गए वर्टिकल टेल साइड बल के लिए वर्टिकल टेल एंगल ऑफ अटैक

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल = -ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव

हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = साइडवाश कोण+साइडस्लिप कोण

और देखें >>

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म सूत्र

LaTeX जाओ

प्लेन कैसे मुड़ते हैं?

नियंत्रण पहिया को चालू करने से दक्षिणावर्त दाएं एरणों को ऊपर उठाता है और बायीं तरफ का ऐयरलोन कम करता है, जो विमान को दाईं ओर घुमाता है। पतवार हवाई जहाज के जबड़े को नियंत्रित करने का काम करता है। पायलट बाएं और दाएं पैडल के साथ बाएं और दाएं पतवार चलाता है। एक साथ इस्तेमाल किया जाता है, पतवार और एलेरोन का उपयोग विमान को चालू करने के लिए किया जाता है।

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म की गणना कैसे करें?

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। के रूप में, साइडस्लिप कोण (β), साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। के रूप में, साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में, संदर्भ क्षेत्र (S), संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है। के रूप में, पंख फैलाव (b), किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है। के रूप में & विंग गतिशील दबाव (Q_w), विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है। के रूप में डालें। कृपया दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म गणना

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म कैलकुलेटर, वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म की गणना करने के लिए Vertical Tail Moment Arm = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव)) का उपयोग करता है। दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म 𝒍_v को दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ के वायुगतिकीय केंद्र से विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी का एक माप है, जिसकी गणना यॉइंग मोमेंट गुणांक, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र, गतिशील दबाव, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और अन्य कारकों पर विचार करके की जाती है जो विमान की दिशा को स्थिर करने में पूंछ की प्रभावशीलता को प्रभावित करते हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.201381 = 1.4/(5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*0.66)). आप और अधिक दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म क्या है?

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ के वायुगतिकीय केंद्र से विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी का एक माप है, जिसकी गणना यॉइंग मोमेंट गुणांक, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र, गतिशील दबाव, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और अन्य कारकों पर विचार करके की जाती है जो विमान की दिशा को स्थिर करने में पूंछ की प्रभावशीलता को प्रभावित करते हैं। है और इसे 𝒍_v = C_n/(S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*b*Q_w)) या Vertical Tail Moment Arm = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव)) के रूप में दर्शाया जाता है।

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म की गणना कैसे करें?

दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म को दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ के वायुगतिकीय केंद्र से विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी का एक माप है, जिसकी गणना यॉइंग मोमेंट गुणांक, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र, गतिशील दबाव, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और अन्य कारकों पर विचार करके की जाती है जो विमान की दिशा को स्थिर करने में पूंछ की प्रभावशीलता को प्रभावित करते हैं। Vertical Tail Moment Arm = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव)) 𝒍_v = C_n/(S_v*Q_v*C_v*(β+σ)/(S*b*Q_w)) के रूप में परिभाषित किया गया है। दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म की गणना करने के लिए, आपको याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β), साइडवाश कोण (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b) & विंग गतिशील दबाव (Q_w) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।, वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।, वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।, साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।, साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।, संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।, किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है। & विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म की गणना करने के कितने तरीके हैं?

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव (Q_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β), साइडवाश कोण (σ), संदर्भ क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b) & विंग गतिशील दबाव (Q_w) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म = -ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल
वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र)
वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म = ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव/ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र

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