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लंबवत पूंछ योगदान वायुगतिकीय पैरामीटर विंग टेल इंटरैक्शन

✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात [V_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता [η_v]			+10% -10%
✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ साइडस्लिप कोण [β]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%

✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान [C_v]

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दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))
C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ))
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात - वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता - वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।
साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात: 1.02 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता: 16.66 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडस्लिप कोण: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ)) --> 1.4/(1.02*16.66*(0.05+0.067))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

C_v = 0.704152953287901

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.704152953287901 1 / रेडियन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.704152953287901 ≈ 0.704153 1 / रेडियन <-- ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » स्थैतिक स्थिरता और नियंत्रण » दिशात्मक स्थिरता » एयरोस्पेस » लंबवत पूंछ योगदान » दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< लंबवत पूंछ योगदान कैलक्युलेटर्स

दिए गए वर्टिकल टेल साइड बल के लिए वर्टिकल टेल एंगल ऑफ अटैक

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल = -ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव

हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = साइडवाश कोण+साइडस्लिप कोण

और देखें >>

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान सूत्र

LaTeX जाओ

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))
C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ))

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान कैसे निर्धारित किया जाता है?

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान एक विमान के पंख और क्षैतिज पूंछ के लिए उसी तरह से निर्धारित किया जाता है।

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान की गणना कैसे करें?

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है। के रूप में, साइडस्लिप कोण (β), साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। के रूप में & साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में डालें। कृपया दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान गणना

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान कैलकुलेटर, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान की गणना करने के लिए Vertical Tail Lift Curve Slope = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) का उपयोग करता है। दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान C_v को दिए गए वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान, साइडस्लिप कोण के संबंध में वर्टिकल टेल लिफ्ट के परिवर्तन की दर का एक माप है, जो यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल दक्षता, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण पहलू प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.658932 = 1.4/(1.02*16.66*(0.05+0.067)). आप और अधिक दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान क्या है?

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान दिए गए वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान, साइडस्लिप कोण के संबंध में वर्टिकल टेल लिफ्ट के परिवर्तन की दर का एक माप है, जो यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल दक्षता, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण पहलू प्रदान करता है। है और इसे C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ)) या Vertical Tail Lift Curve Slope = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) के रूप में दर्शाया जाता है।

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान की गणना कैसे करें?

दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान को दिए गए वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान, साइडस्लिप कोण के संबंध में वर्टिकल टेल लिफ्ट के परिवर्तन की दर का एक माप है, जो यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल दक्षता, साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण पहलू प्रदान करता है। Vertical Tail Lift Curve Slope = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। दी गई वर्टिकल टेल दक्षता के लिए वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान की गणना करने के लिए, आपको याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।, वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।, साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। & साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता (η_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र)
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))

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