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✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात [V_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान [C_v]			+10% -10%
✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ साइडस्लिप कोण [β]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%

✖वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।ⓘ दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता [η_v]

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दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))
η_v = C_n/(V_v*C_v*(β+σ))
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता - वर्टिकल टेल एफिशिएंसी एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ी टेल दक्षता है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात - वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात: 1.02 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडस्लिप कोण: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

η_v = C_n/(V_v*C_v*(β+σ)) --> 1.4/(1.02*0.7*(0.05+0.067))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

η_v = 16.7588402882521

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

16.7588402882521 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

16.7588402882521 ≈ 16.75884 <-- ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » स्थैतिक स्थिरता और नियंत्रण » दिशात्मक स्थिरता » एयरोस्पेस » लंबवत पूंछ योगदान » दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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दिए गए वर्टिकल टेल साइड बल के लिए वर्टिकल टेल एंगल ऑफ अटैक

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान = -(ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल/(हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र))

ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल

LaTeX जाओ ऊर्ध्वाधर पूंछ पार्श्व बल = -ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव

हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण

LaTeX जाओ हमले का ऊर्ध्वाधर पूंछ कोण = साइडवाश कोण+साइडस्लिप कोण

और देखें >>

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता सूत्र

LaTeX जाओ

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))
η_v = C_n/(V_v*C_v*(β+σ))

पूंछ दक्षता कारक किस पर निर्भर करता है?

पूंछ दक्षता कारक इंजन और बिजली के प्रभाव के हवाई जहाज वेक और स्लिपस्ट्रीम के संबंध में पूंछ स्थान पर निर्भर करता है।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता की गणना कैसे करें?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। के रूप में, साइडस्लिप कोण (β), साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। के रूप में & साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में डालें। कृपया दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता गणना

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता कैलकुलेटर, ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता की गणना करने के लिए Vertical Tail Efficiency = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) का उपयोग करता है। दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता η_v को दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल दक्षता, यॉइंग मोमेंट उत्पन्न करने में वर्टिकल टेल की प्रभावशीलता का एक माप है, जिसमें यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और साइडवाश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो किसी विमान की दिशात्मक स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण मूल्यांकन प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15.68258 = 1.4/(1.02*0.7*(0.05+0.067)). आप और अधिक दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता क्या है?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल दक्षता, यॉइंग मोमेंट उत्पन्न करने में वर्टिकल टेल की प्रभावशीलता का एक माप है, जिसमें यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और साइडवाश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो किसी विमान की दिशात्मक स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण मूल्यांकन प्रदान करता है। है और इसे η_v = C_n/(V_v*C_v*(β+σ)) या Vertical Tail Efficiency = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) के रूप में दर्शाया जाता है।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता की गणना कैसे करें?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता को दिए गए यॉइंग मोमेंट गुणांक के लिए वर्टिकल टेल दक्षता, यॉइंग मोमेंट उत्पन्न करने में वर्टिकल टेल की प्रभावशीलता का एक माप है, जिसमें यॉइंग मोमेंट गुणांक, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, लिफ्ट वक्र ढलान, साइडस्लिप कोण और साइडवाश कोण को ध्यान में रखा जाता है, जो किसी विमान की दिशात्मक स्थिरता और नियंत्रण का एक महत्वपूर्ण मूल्यांकन प्रदान करता है। Vertical Tail Efficiency = याविंग मोमेंट गुणांक/(ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) η_v = C_n/(V_v*C_v*(β+σ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता की गणना करने के लिए, आपको याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।, वर्टिकल टेल वॉल्यूम अनुपात, वर्टिकल टेल के क्षेत्र, वर्टिकल टेल क्षेत्र के केन्द्रक और विमान के पंख क्षेत्र, तथा पंख फैलाव के बीच की दूरी से संबंधित है।, वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।, साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। & साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), ऊर्ध्वाधर पूंछ आयतन अनुपात (V_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता = ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव/विंग गतिशील दबाव

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