चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1
Rf2 = (c1*W)/c
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप - (में मापा गया मीटर) - फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग की दूरी है।
फ्लाईव्हील का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।
बियरिंग के बीच की दूरी1 - (में मापा गया मीटर) - बियरिंग के बीच की दूरी1
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप: 205 मिलीमीटर --> 0.205 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
फ्लाईव्हील का वजन: 1500 न्यूटन --> 1500 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बियरिंग के बीच की दूरी1: 600 मिलीमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Rf2 = (c1*W)/c --> (0.205*1500)/0.6
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Rf2 = 512.5
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
512.5 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
512.5 न्यूटन <-- फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं कैलक्युलेटर्स

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ बेल्ट के कारण बियरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन पर बल*(बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी+बियरिंग के बीच की दूरी1))/बियरिंग के बीच की दूरी1
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन पर बल*बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी)/बियरिंग के बीच की दूरी1

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया सूत्र

​LaTeX ​जाओ
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1
Rf2 = (c1*W)/c

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप (c1), फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग की दूरी है। के रूप में, फ्लाईव्हील का वजन (W), फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है। के रूप में & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c), बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में डालें। कृपया चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 2 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया Rf2 को चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील के वजन के कारण शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक के लिए और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 512.5 = (0.205*1500)/0.6. आप और अधिक चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया क्या है?
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील के वजन के कारण शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक के लिए और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। है और इसे Rf2 = (c1*W)/c या Vertical Reaction at Bearing 2 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में दर्शाया जाता है।
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया को चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील के वजन के कारण शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में क्रैंक के लिए और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। Vertical Reaction at Bearing 2 due to Flywheel = (साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप*फ्लाईव्हील का वजन)/बियरिंग के बीच की दूरी1 Rf2 = (c1*W)/c के रूप में परिभाषित किया गया है। चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 1 गैप (c1), फ्लाईव्हील का वजन (W) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग की दूरी है।, फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है। & बियरिंग के बीच की दूरी1 के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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