एलसीएम कैलकुलेटर

वेग चिकनाई पैरामीटर कैलकुलेटर

अभियांत्रिकी खेल का मैदान गणित भौतिक विज्ञान अधिक >>

↳

इलेक्ट्रानिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन नागरिक निर्माण इंजीनियरिंग अधिक >>

⤿

रडार सिस्टम अंकीय संचार अंतःस्थापित प्रणाली आरएफ माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक्स अधिक >>

⤿

विशेष प्रयोजन रडार रडार एंटेना रिसेप्शन रडार और एंटीना विनिर्देश

✖स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा पिछले पता लगाने के आधार पर लक्ष्य के वर्तमान वेग का सुचारू अनुमान है।ⓘ चिकना वेग [v_s]			+10% -10%
✖(एन-1)वां स्कैन स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइल-स्कैन सर्विलांस रडार द्वारा एन-1वें स्कैन पर लक्ष्य के वेग का सुचारू अनुमान है।ⓘ (एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी [v_s(n-1)]			+10% -10%
✖एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है।ⓘ एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति [x_n]			+10% -10%
✖लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है।ⓘ लक्ष्य अनुमानित स्थिति [x_pn]			+10% -10%
✖प्रेक्षणों के बीच का समय ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा किए गए दो क्रमिक प्रेक्षणों के बीच लिया गया समय है।ⓘ अवलोकनों के बीच का समय [T_s]			+10% -10%

✖वेलोसिटी स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ वेग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है।ⓘ वेग चिकनाई पैरामीटर [β]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

वेग चिकनाई पैरामीटर

सूत्र

β = (\frac{v s - v s(n-1)}{x n - x pn}) \cdot T s

उदाहरण

8 = (\frac{9.3 m/s - 11 m/s}{6 m - 74 m}) \cdot 320 s

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना विशेष प्रयोजन रडार सूत्र पीडीएफ PDF Image

वेग चिकनाई पैरामीटर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वेग स्मूथिंग पैरामीटर = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय
β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

वेग स्मूथिंग पैरामीटर - वेलोसिटी स्मूथिंग पैरामीटर ट्यूनिंग पैरामीटर है जिसका उपयोग शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित स्मूथ वेग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है।
चिकना वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा पिछले पता लगाने के आधार पर लक्ष्य के वर्तमान वेग का सुचारू अनुमान है।
(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - (एन-1)वां स्कैन स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइल-स्कैन सर्विलांस रडार द्वारा एन-1वें स्कैन पर लक्ष्य के वेग का सुचारू अनुमान है।
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति - (में मापा गया मीटर) - एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है।
लक्ष्य अनुमानित स्थिति - (में मापा गया मीटर) - लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है।
अवलोकनों के बीच का समय - (में मापा गया दूसरा) - प्रेक्षणों के बीच का समय ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा किए गए दो क्रमिक प्रेक्षणों के बीच लिया गया समय है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

चिकना वेग: 9.3 मीटर प्रति सेकंड --> 9.3 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी: 11 मीटर प्रति सेकंड --> 11 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति: 6 मीटर --> 6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
लक्ष्य अनुमानित स्थिति: 74 मीटर --> 74 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अवलोकनों के बीच का समय: 320 दूसरा --> 320 दूसरा कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s --> ((9.3-11)/(6-74))*320

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

β = 8

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

8 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

8 <-- वेग स्मूथिंग पैरामीटर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » अभियांत्रिकी » इलेक्ट्रानिक्स » रडार सिस्टम » विशेष प्रयोजन रडार » वेग चिकनाई पैरामीटर

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई शोभित डिमरी

बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ प्रौद्योगिकी संस्थान (BTKIT), द्वाराहाट

शोभित डिमरी ने इस कैलकुलेटर और 900+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित उर्वी राठौड़

विश्वकर्मा गवर्नमेंट इंजीनियरिंग कॉलेज (वीजीईसी), अहमदाबाद

उर्वी राठौड़ ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< विशेष प्रयोजन रडार कैलक्युलेटर्स

रेंज पर लक्ष्य से प्राप्त सिग्नल का आयाम

जाओ प्राप्त सिग्नल का आयाम = इको सिग्नल वोल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक आवृत्ति+डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट)*समय सीमा)-((4*pi*वाहक आवृत्ति*श्रेणी)/[c])))

संदर्भ संकेत का आयाम

जाओ संदर्भ संकेत का आयाम = सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज/(sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा))

सीडब्ल्यू ऑसिलेटर का संदर्भ वोल्टेज

जाओ सीडब्ल्यू ऑसिलेटर संदर्भ वोल्टेज = संदर्भ संकेत का आयाम*sin(2*pi*कोणीय आवृत्ति*समय सीमा)

डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट

जाओ डॉपलर फ्रीक्वेंसी शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/वेवलेंथ

और देखें >>

वेग चिकनाई पैरामीटर सूत्र

टिप्पणियों के बीच का समय क्या है?

प्रेक्षणों के बीच का समय लक्ष्य की भविष्यवाणी के अनुसार वेग में अवलोकन के बीच लिया गया कुल समय है।

वेग चिकनाई पैरामीटर की गणना कैसे करें?

वेग चिकनाई पैरामीटर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया चिकना वेग (v_s), स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा पिछले पता लगाने के आधार पर लक्ष्य के वर्तमान वेग का सुचारू अनुमान है। के रूप में, (एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी (v_s(n-1)), (एन-1)वां स्कैन स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइल-स्कैन सर्विलांस रडार द्वारा एन-1वें स्कैन पर लक्ष्य के वेग का सुचारू अनुमान है। के रूप में, एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति (x_n), एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है। के रूप में, लक्ष्य अनुमानित स्थिति (x_pn), लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। के रूप में & अवलोकनों के बीच का समय (T_s), प्रेक्षणों के बीच का समय ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा किए गए दो क्रमिक प्रेक्षणों के बीच लिया गया समय है। के रूप में डालें। कृपया वेग चिकनाई पैरामीटर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

वेग चिकनाई पैरामीटर गणना

वेग चिकनाई पैरामीटर कैलकुलेटर, वेग स्मूथिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए Velocity Smoothing Parameter = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय का उपयोग करता है। वेग चिकनाई पैरामीटर β को वेलोसिटी स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी वेग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ वेग चिकनाई पैरामीटर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - -9.411765 = ((9.3-11)/(6-74))*320. आप और अधिक वेग चिकनाई पैरामीटर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

वेग चिकनाई पैरामीटर क्या है?

वेग चिकनाई पैरामीटर वेलोसिटी स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी वेग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। है और इसे β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s या Velocity Smoothing Parameter = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय के रूप में दर्शाया जाता है।

वेग चिकनाई पैरामीटर की गणना कैसे करें?

वेग चिकनाई पैरामीटर को वेलोसिटी स्मूथिंग पैरामीटर फॉर्मूला का उपयोग ट्यूनिंग पैरामीटर की गणना करने के लिए किया जाता है जिसका उपयोग रडार सिस्टम में अव्यवस्था या शोर जैसे कारकों के कारण शोर माप से बचने के लिए ट्रैक-स्कैन निगरानी रडार द्वारा अनुमानित चिकनी वेग की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है। Velocity Smoothing Parameter = ((चिकना वेग-(एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी)/(एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति-लक्ष्य अनुमानित स्थिति))*अवलोकनों के बीच का समय β = ((v_s-v_s(n-1))/(x_n-x_pn))*T_s के रूप में परिभाषित किया गया है। वेग चिकनाई पैरामीटर की गणना करने के लिए, आपको चिकना वेग (v_s), (एन-1)वां स्कैन स्मूथ वेलोसिटी (v_s(n-1)), एनवें स्कैन पर मापी गई स्थिति (x_n), लक्ष्य अनुमानित स्थिति (x_pn) & अवलोकनों के बीच का समय (T_s) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा पिछले पता लगाने के आधार पर लक्ष्य के वर्तमान वेग का सुचारू अनुमान है।, (एन-1)वां स्कैन स्मूथेड वेलोसिटी, ट्रैक-व्हाइल-स्कैन सर्विलांस रडार द्वारा एन-1वें स्कैन पर लक्ष्य के वेग का सुचारू अनुमान है।, एनएच स्कैन पर मापी गई स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा एनएच स्कैन पर लक्ष्य की मापी गई या वास्तविक स्थिति है।, लक्ष्य अनुमानित स्थिति ट्रैक-व्हाइल-स्कैन निगरानी रडार द्वारा nवें स्कैन पर लक्ष्य की अनुमानित या अनुमानित स्थिति है। & प्रेक्षणों के बीच का समय ट्रैक-व्हाइन-स्कैन निगरानी रडार द्वारा किए गए दो क्रमिक प्रेक्षणों के बीच लिया गया समय है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!