भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)
fr = 0.01*(1+V/100)
यह सूत्र 2 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक - रोलिंग प्रतिरोध गुणांक उस प्रतिरोध का माप है जो तब उत्पन्न होता है जब एक टायर किसी सतह पर लुढ़कता है, जो रेसिंग कार की गति और ईंधन दक्षता को प्रभावित करता है।
वाहन की गति - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - वाहन की गति वह दर है जिस पर एक रेसिंग कार चलती है, जो टायर के व्यवहार, सड़क की स्थिति और चालक के इनपुट से प्रभावित होती है, जिससे समग्र प्रदर्शन और हैंडलिंग प्रभावित होती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन की गति: 45 मीटर प्रति सेकंड --> 45 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
fr = 0.01*(1+V/100) --> 0.01*(1+45/100)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
fr = 0.0145
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.0145 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.0145 <-- रोलिंग प्रतिरोध गुणांक
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

कोणीय वेग कैलक्युलेटर्स

व्हील फ्लॉप
​ LaTeX ​ जाओ व्हील फ्लॉप फैक्टर = पगडंडी*sin(सिर का कोण)*cos(सिर का कोण)
चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया अनुदैर्ध्य स्लिप वेग, मुक्त घूमने वाले पहिये का वेग
​ LaTeX ​ जाओ संचालित या ब्रेक लगे पहिये का कोणीय वेग = अनुदैर्ध्य पर्ची कोणीय वेग+मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग
चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया स्लिप अनुपात और मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग
​ LaTeX ​ जाओ संचालित या ब्रेक लगे पहिये का कोणीय वेग = (स्लिप अनुपात+1)*मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन
​ LaTeX ​ जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन सूत्र

​LaTeX ​जाओ
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)
fr = 0.01*(1+V/100)

बदलती गति रोलिंग प्रतिरोध गुणांक को कैसे प्रभावित करती है?

रोलिंग प्रतिरोध मुख्य रूप से गैर-लोचदार प्रभावों के कारण होता है; अर्थात, पहिये, सड़क के तल आदि के विरूपण (या गति) के लिए आवश्यक सभी ऊर्जा दबाव हटाने पर पुनः प्राप्त नहीं होती है। वायवीय टायर रोलिंग प्रतिरोध का प्राथमिक कारण हिस्टैरिसिस है। एक विकृत सामग्री की एक विशेषता है कि विरूपण की ऊर्जा पुनर्प्राप्ति की ऊर्जा से अधिक होती है। टायर में रबर यौगिक हिस्टैरिसिस प्रदर्शित करता है। जैसे ही टायर वाहन के वजन के नीचे घूमता है, यह विरूपण और पुनर्प्राप्ति के दोहराए गए चक्रों का अनुभव करता है, और यह हिस्टैरिसिस ऊर्जा हानि को गर्मी के रूप में नष्ट कर देता है। हिस्टैरिसिस रोलिंग प्रतिरोध से जुड़ी ऊर्जा हानि का मुख्य कारण है और इसे रबर की विस्कोइलास्टिक विशेषताओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन की गणना कैसे करें?

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन की गति (V), वाहन की गति वह दर है जिस पर एक रेसिंग कार चलती है, जो टायर के व्यवहार, सड़क की स्थिति और चालक के इनपुट से प्रभावित होती है, जिससे समग्र प्रदर्शन और हैंडलिंग प्रभावित होती है। के रूप में डालें। कृपया भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन गणना

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन कैलकुलेटर, रोलिंग प्रतिरोध गुणांक की गणना करने के लिए Rolling Resistance Coefficient = 0.01*(1+वाहन की गति/100) का उपयोग करता है। भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन fr को बदलती गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन के सूत्र को एक वाहन द्वारा अनुभव किए जाने वाले रोलिंग प्रतिरोध में परिवर्तन के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, क्योंकि इसकी गति में परिवर्तन होता है, जो विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत वाहनों की ऊर्जा दक्षता और प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.0145 = 0.01*(1+45/100). आप और अधिक भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन क्या है?
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन बदलती गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन के सूत्र को एक वाहन द्वारा अनुभव किए जाने वाले रोलिंग प्रतिरोध में परिवर्तन के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, क्योंकि इसकी गति में परिवर्तन होता है, जो विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत वाहनों की ऊर्जा दक्षता और प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। है और इसे fr = 0.01*(1+V/100) या Rolling Resistance Coefficient = 0.01*(1+वाहन की गति/100) के रूप में दर्शाया जाता है।
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन की गणना कैसे करें?
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन को बदलती गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन के सूत्र को एक वाहन द्वारा अनुभव किए जाने वाले रोलिंग प्रतिरोध में परिवर्तन के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, क्योंकि इसकी गति में परिवर्तन होता है, जो विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत वाहनों की ऊर्जा दक्षता और प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। Rolling Resistance Coefficient = 0.01*(1+वाहन की गति/100) fr = 0.01*(1+V/100) के रूप में परिभाषित किया गया है। भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन की गणना करने के लिए, आपको वाहन की गति (V) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन की गति वह दर है जिस पर एक रेसिंग कार चलती है, जो टायर के व्यवहार, सड़क की स्थिति और चालक के इनपुट से प्रभावित होती है, जिससे समग्र प्रदर्शन और हैंडलिंग प्रभावित होती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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