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✖वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [b]			+10% -10%
✖इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिससे होकर वाहन का आंतरिक पहिया मोड़ लेते समय घूमता है।ⓘ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण [θ]			+10% -10%
✖वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन की ट्रैक चौड़ाई [a_tw]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी उन बिंदुओं के बीच की दूरी है जिसके चारों ओर मोड़ते समय दोनों फ्रंट व्हील घूमते हैं।ⓘ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी [c]			+10% -10%

✖मोड़ लेते समय आंतरिक पिछले पहिये की मोड़ त्रिज्या, मोड़ लेते समय आंतरिक पिछले पहिये द्वारा बनाए गए वृत्त की त्रिज्या होती है।ⓘ कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस [R_ir]

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कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

आंतरिक पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या = (वाहन का व्हीलबेस/tan(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण))-((वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)
R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2)
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

tan - किसी कोण की स्पर्शरेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के सम्मुख भुजा की लंबाई और कोण से सटे भुजा की लंबाई का त्रिकोणमितीय अनुपात है।, tan(Angle)

चर

आंतरिक पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - मोड़ लेते समय आंतरिक पिछले पहिये की मोड़ त्रिज्या, मोड़ लेते समय आंतरिक पिछले पहिये द्वारा बनाए गए वृत्त की त्रिज्या होती है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।
अंदरूनी व्हील लॉक का कोण - (में मापा गया कांति) - इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिससे होकर वाहन का आंतरिक पहिया मोड़ लेते समय घूमता है।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है।
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी उन बिंदुओं के बीच की दूरी है जिसके चारों ओर मोड़ते समय दोनों फ्रंट व्हील घूमते हैं।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का व्हीलबेस: 2700 मिलीमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
अंदरूनी व्हील लॉक का कोण: 40 डिग्री --> 0.698131700797601 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1999 मिलीमीटर --> 1.999 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी: 1300 मिलीमीटर --> 1.3 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2) --> (2.7/tan(0.698131700797601))-((1.999-1.3)/2)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_ir = 2.86823470000522

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

2.86823470000522 मीटर -->2868.23470000522 मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

2868.23470000522 ≈ 2868.235 मिलीमीटर <-- आंतरिक पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित आदित्य प्रकाश गौतम

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी (आईएसएम)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम ने इस कैलकुलेटर और 7 को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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पिवट सेंटर ने दिया आउटर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस

LaTeX जाओ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी = वाहन की ट्रैक चौड़ाई-2*(-वाहन का व्हीलबेस/tan(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)+बाहरी पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या)

पिवट सेंटर को आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया

LaTeX जाओ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी = वाहन की ट्रैक चौड़ाई-2*(-वाहन का व्हीलबेस/sin(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)+बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या)

पिवट सेंटर ने दिया इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस

LaTeX जाओ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी = वाहन की ट्रैक चौड़ाई-2*(वाहन का व्हीलबेस/tan(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)-आंतरिक पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या)

पिवोट सेंटर को इनर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया है

LaTeX जाओ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी = वाहन की ट्रैक चौड़ाई-2*(वाहन का व्हीलबेस/sin(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)-आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या)

और देखें >>

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस सूत्र

LaTeX जाओ

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस की गणना कैसे करें?

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है। के रूप में, अंदरूनी व्हील लॉक का कोण (θ), इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिससे होकर वाहन का आंतरिक पहिया मोड़ लेते समय घूमता है। के रूप में, वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw), वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी उन बिंदुओं के बीच की दूरी है जिसके चारों ओर मोड़ते समय दोनों फ्रंट व्हील घूमते हैं। के रूप में डालें। कृपया कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस गणना

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस कैलकुलेटर, आंतरिक पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या की गणना करने के लिए Turning Radius of Inner Rear Wheel = (वाहन का व्हीलबेस/tan(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण))-((वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2) का उपयोग करता है। कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस R_ir को कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनर व्हील द्वारा ट्रेस किए गए सर्कल की रेडियस है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.9E+6 = (2.7/tan(0.698131700797601))-((1.999-1.3)/2). आप और अधिक कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस क्या है?

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनर व्हील द्वारा ट्रेस किए गए सर्कल की रेडियस है। है और इसे R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2) या Turning Radius of Inner Rear Wheel = (वाहन का व्हीलबेस/tan(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण))-((वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2) के रूप में दर्शाया जाता है।

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस की गणना कैसे करें?

कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस को कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनर व्हील द्वारा ट्रेस किए गए सर्कल की रेडियस है। Turning Radius of Inner Rear Wheel = (वाहन का व्हीलबेस/tan(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण))-((वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2) R_ir = (b/tan(θ))-((a_tw-c)/2) के रूप में परिभाषित किया गया है। कॉर्नरिंग करते समय रियर इनर व्हील का टर्निंग रेडियस की गणना करने के लिए, आपको वाहन का व्हीलबेस (b), अंदरूनी व्हील लॉक का कोण (θ), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw) & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।, इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिससे होकर वाहन का आंतरिक पहिया मोड़ लेते समय घूमता है।, वाहन की ट्रैक चौड़ाई एक ही धुरी (अगला/पिछला धुरा) पर स्थित दो पहियों में से प्रत्येक की केंद्र रेखा के बीच की दूरी है। & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी उन बिंदुओं के बीच की दूरी है जिसके चारों ओर मोड़ते समय दोनों फ्रंट व्हील घूमते हैं। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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