एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cot - कोटैंजेंट एक त्रिकोणमितीय फलन है जिसे समकोण त्रिभुज में आसन्न भुजा और विपरीत भुजा के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।, cot(Angle)
चर
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के धुरों के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी होती है, जो उसकी स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करती है।
स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया वह कोण है जिस पर वाहन का बाहरी पहिया स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है, जो धुरी की गति और वाहन की दिशा को प्रभावित करता है।
स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया - (में मापा गया कांति) - स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील वह कोण है जिस पर वाहन का आंतरिक पहिया चालक के स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया: 16 डिग्री --> 0.27925268031904 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया: 20 डिग्री --> 0.3490658503988 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
वाहन का व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
atw = 1.99782996584333
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1.99782996584333 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1.99782996584333 1.99783 मीटर <-- वाहन की ट्रैक चौड़ाई
(गणना 00.022 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जाओ स्वयं संरेखित क्षण = (बाएं टायर पर संरेखण क्षण अभिनय+दाएं टायर पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(कास्टर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई सूत्र

​LaTeX ​जाओ
वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L

एकरमैन स्टीयरिंग की स्थिति क्या है?

एकरमैन स्टीयरिंग कंडीशन यह सुनिश्चित करती है कि मोड़ के दौरान दोनों आगे के पहिये अलग-अलग कोणों पर मुड़ें। अंदर का पहिया बाहर के पहिये की तुलना में ज़्यादा तीखे कोण पर मुड़ता है, जिससे दोनों टायर एक सामान्य केंद्र बिंदु के चारों ओर एक गोलाकार पथ का अनुसरण करते हैं। यह टायर को फिसलने से रोकता है और मोड़ के दौरान वाहन की स्थिरता बनाए रखता है।

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना कैसे करें?

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया (δo), स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया वह कोण है जिस पर वाहन का बाहरी पहिया स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है, जो धुरी की गति और वाहन की दिशा को प्रभावित करता है। के रूप में, स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया (δi), स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील वह कोण है जिस पर वाहन का आंतरिक पहिया चालक के स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई कैलकुलेटर, वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना करने के लिए Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस का उपयोग करता है। एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई atw को एकरमैन कंडीशन फार्मूले का उपयोग करते हुए वाहन की ट्रैक चौड़ाई को वाहन के बाएं और दाएं पहियों के केंद्र के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, विशेष रूप से मोड़ने और स्टीयरिंग के दौरान। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.99783 = (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7. आप और अधिक एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई क्या है?
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई एकरमैन कंडीशन फार्मूले का उपयोग करते हुए वाहन की ट्रैक चौड़ाई को वाहन के बाएं और दाएं पहियों के केंद्र के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, विशेष रूप से मोड़ने और स्टीयरिंग के दौरान। है और इसे atw = (cot(δo)-cot(δi))*L या Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस के रूप में दर्शाया जाता है।
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना कैसे करें?
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई को एकरमैन कंडीशन फार्मूले का उपयोग करते हुए वाहन की ट्रैक चौड़ाई को वाहन के बाएं और दाएं पहियों के केंद्र के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, विशेष रूप से मोड़ने और स्टीयरिंग के दौरान। Track Width of Vehicle = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस atw = (cot(δo)-cot(δi))*L के रूप में परिभाषित किया गया है। एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई की गणना करने के लिए, आपको स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया o), स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया i) & वाहन का व्हीलबेस (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया वह कोण है जिस पर वाहन का बाहरी पहिया स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है, जो धुरी की गति और वाहन की दिशा को प्रभावित करता है।, स्टीयरिंग एंगल इनर व्हील वह कोण है जिस पर वाहन का आंतरिक पहिया चालक के स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ता है। & वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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