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क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता कैलकुलेटर

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✖लेनों की संख्या किसी सड़क या राजमार्ग पर लेनों की कुल संख्या है, जिसमें यात्रा की दोनों दिशाएं शामिल हैं, जिसे सुपरएलिवेशन डिजाइन में ध्यान में रखा जाता है।ⓘ लेन की संख्या [n]			+10% -10%
✖अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है।ⓘ आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी [l_fr]			+10% -10%
✖वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है।ⓘ वक्र की माध्य त्रिज्या [R_mean]			+10% -10%
✖वेग समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है, जिसका उपयोग सुपरएलिवेशन डिजाइन में सुरक्षित और कुशल यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।ⓘ वेग [v_vehicle]			+10% -10%

✖क्षैतिज वक्र पर आवश्यक कुल चौड़ीकरण, सुचारू और सुरक्षित यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज वक्र पर आवश्यक चौड़ीकरण की कुल मात्रा है।ⓘ क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता [W_e]

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क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

क्षैतिज वक्र पर कुल चौड़ीकरण की आवश्यकता = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)+वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या))
W_e = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)+v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean))
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

क्षैतिज वक्र पर कुल चौड़ीकरण की आवश्यकता - (में मापा गया मीटर) - क्षैतिज वक्र पर आवश्यक कुल चौड़ीकरण, सुचारू और सुरक्षित यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज वक्र पर आवश्यक चौड़ीकरण की कुल मात्रा है।
लेन की संख्या - लेनों की संख्या किसी सड़क या राजमार्ग पर लेनों की कुल संख्या है, जिसमें यात्रा की दोनों दिशाएं शामिल हैं, जिसे सुपरएलिवेशन डिजाइन में ध्यान में रखा जाता है।
आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है।
वक्र की माध्य त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है।
वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - वेग समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है, जिसका उपयोग सुपरएलिवेशन डिजाइन में सुरक्षित और कुशल यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

लेन की संख्या: 9.004875 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी: 23.5431 मीटर --> 23.5431 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वक्र की माध्य त्रिज्या: 340 मीटर --> 340 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वेग: 28.23 मीटर प्रति सेकंड --> 28.23 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

W_e = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)+v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean)) --> (9.004875*23.5431^2)/(2*340)+28.23/(2.64*sqrt(340))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

W_e = 7.91991938563812

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

7.91991938563812 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

7.91991938563812 ≈ 7.919919 मीटर <-- क्षैतिज वक्र पर कुल चौड़ीकरण की आवश्यकता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » परिवहन प्रणाली » यांत्रिक » सुपरएलिवेशन का डिज़ाइन » क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अवयजीत दास

इंजीनियरिंग और प्रबंधन विश्वविद्यालय, कोलकाता (यूईएमके), कोलकाता

अवयजीत दास ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी

LaTeX जाओ आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी = 2*अगले पहिये की बाहरी ट्रैक लाइन की त्रिज्या*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण-क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण^2

सड़क वक्र के बड़े दायरे के लिए यांत्रिक चौड़ीकरण की आवश्यकता

LaTeX जाओ क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)

नियम न्यूनतम त्रिज्या

LaTeX जाओ न्यूनतम त्रिज्या का नियम = वेग^2/([g]*(सुपर एलिवेशन की दर+पार्श्व घर्षण गुणांक))

क्षैतिज वक्रों पर मनोवैज्ञानिक विस्तार

LaTeX जाओ क्षैतिज वक्रों पर मनोवैज्ञानिक विस्तार = वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या))

और देखें >>

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता सूत्र

LaTeX जाओ

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता की गणना कैसे करें?

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया लेन की संख्या (n), लेनों की संख्या किसी सड़क या राजमार्ग पर लेनों की कुल संख्या है, जिसमें यात्रा की दोनों दिशाएं शामिल हैं, जिसे सुपरएलिवेशन डिजाइन में ध्यान में रखा जाता है। के रूप में, आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी (l_fr), अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है। के रूप में, वक्र की माध्य त्रिज्या (R_mean), वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है। के रूप में & वेग (v_vehicle), वेग समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है, जिसका उपयोग सुपरएलिवेशन डिजाइन में सुरक्षित और कुशल यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। के रूप में डालें। कृपया क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता गणना

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता कैलकुलेटर, क्षैतिज वक्र पर कुल चौड़ीकरण की आवश्यकता की गणना करने के लिए Total Widening Needed at Horizontal Curve = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)+वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या)) का उपयोग करता है। क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता W_e को क्षैतिज वक्र पर आवश्यक कुल चौड़ीकरण सूत्र को वाहनों के लिए क्षैतिज वक्र पर सुरक्षित रूप से चलने के लिए आवश्यक पार्श्व स्थान निर्धारित करने के उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है, जिससे परिवहन के दौरान स्थिरता और आराम सुनिश्चित होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 7.919919 = (9.004875*23.5431^2)/(2*340)+28.23/(2.64*sqrt(340)). आप और अधिक क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता क्या है?

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता क्षैतिज वक्र पर आवश्यक कुल चौड़ीकरण सूत्र को वाहनों के लिए क्षैतिज वक्र पर सुरक्षित रूप से चलने के लिए आवश्यक पार्श्व स्थान निर्धारित करने के उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है, जिससे परिवहन के दौरान स्थिरता और आराम सुनिश्चित होता है। है और इसे W_e = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)+v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean)) या Total Widening Needed at Horizontal Curve = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)+वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या)) के रूप में दर्शाया जाता है।

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता की गणना कैसे करें?

क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता को क्षैतिज वक्र पर आवश्यक कुल चौड़ीकरण सूत्र को वाहनों के लिए क्षैतिज वक्र पर सुरक्षित रूप से चलने के लिए आवश्यक पार्श्व स्थान निर्धारित करने के उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है, जिससे परिवहन के दौरान स्थिरता और आराम सुनिश्चित होता है। Total Widening Needed at Horizontal Curve = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)+वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या)) W_e = (n*l_fr^2)/(2*R_mean)+v_vehicle/(2.64*sqrt(R_mean)) के रूप में परिभाषित किया गया है। क्षैतिज वक्र पर पूर्ण चौड़ीकरण की आवश्यकता की गणना करने के लिए, आपको लेन की संख्या (n), आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी (l_fr), वक्र की माध्य त्रिज्या (R_mean) & वेग (v_vehicle) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको लेनों की संख्या किसी सड़क या राजमार्ग पर लेनों की कुल संख्या है, जिसमें यात्रा की दोनों दिशाएं शामिल हैं, जिसे सुपरएलिवेशन डिजाइन में ध्यान में रखा जाता है।, अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है।, वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है। & वेग समय के संबंध में किसी वस्तु की स्थिति में परिवर्तन की दर है, जिसका उपयोग सुपरएलिवेशन डिजाइन में सुरक्षित और कुशल यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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