इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय = (इंजन तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा होने की दर
t = (T-Tf)/Rc
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय - (में मापा गया दूसरा) - इंजन को ठंडा करने के लिए आवश्यक समय को इंजन के चारों ओर प्रवाहित शीतलक के कारण इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया जाता है।
इंजन तापमान - (में मापा गया केल्विन) - इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है।
अंतिम इंजन तापमान - (में मापा गया केल्विन) - अंतिम इंजन तापमान को उस तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन ने एक समयावधि के बाद प्राप्त किया है।
ठंडा होने की दर - (में मापा गया 1 प्रति सेकंड) - शीतलन की दर को इस प्रकार परिभाषित किया जाता है कि किसी पिंड की ऊष्मा हानि की दर पिंड और उसके वातावरण के बीच तापमान के अंतर के सीधे आनुपातिक होती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
इंजन तापमान: 360 केल्विन --> 360 केल्विन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अंतिम इंजन तापमान: 305 केल्विन --> 305 केल्विन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ठंडा होने की दर: 147 1 प्रति मिनट --> 2.45 1 प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
t = (T-Tf)/Rc --> (360-305)/2.45
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
t = 22.4489795918367
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
22.4489795918367 दूसरा -->0.374149659863946 मिनट (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
0.374149659863946 0.37415 मिनट <-- इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

इंजन गतिविज्ञान के महत्वपूर्ण सूत्र कैलक्युलेटर्स

ब्रेक पावर दी गई मीन इफेक्टिव प्रेशर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल*(इंजन की गति))
बील नंबर
​ LaTeX ​ जाओ बील संख्या = इंजन की शक्ति/(औसत गैस दाब*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*इंजन आवृत्ति)
ब्रेक विशिष्ट ईंधन की खपत
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत = आईसी इंजन में ईंधन की खपत/ब्रेक पावर
यांत्रिक दक्षता दी गई ब्रेक पावर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (यांत्रिक दक्षता/100)*संकेतित शक्ति

विशेषताएँ और परिचालन मीट्रिक्स कैलक्युलेटर्स

बील नंबर
​ LaTeX ​ जाओ बील संख्या = इंजन की शक्ति/(औसत गैस दाब*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*इंजन आवृत्ति)
बही मात्रा
​ LaTeX ​ जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)
माध्य पिस्टन गति
​ LaTeX ​ जाओ औसत पिस्टन गति = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति
घर्षण शक्ति
​ LaTeX ​ जाओ घर्षण शक्ति = संकेतित शक्ति-ब्रेक पावर

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय सूत्र

​LaTeX ​जाओ
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय = (इंजन तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा होने की दर
t = (T-Tf)/Rc

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय की गणना कैसे करें?

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया इंजन तापमान (T), इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में, अंतिम इंजन तापमान (Tf), अंतिम इंजन तापमान को उस तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन ने एक समयावधि के बाद प्राप्त किया है। के रूप में & ठंडा होने की दर (Rc), शीतलन की दर को इस प्रकार परिभाषित किया जाता है कि किसी पिंड की ऊष्मा हानि की दर पिंड और उसके वातावरण के बीच तापमान के अंतर के सीधे आनुपातिक होती है। के रूप में डालें। कृपया इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय गणना

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय कैलकुलेटर, इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय की गणना करने के लिए Time Required to Cool Engine = (इंजन तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा होने की दर का उपयोग करता है। इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय t को इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के सूत्र को किसी भी क्षण इंजन के चारों ओर प्रवाहित शीतलक के कारण इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.006236 = (360-305)/2.45. आप और अधिक इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय क्या है?
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के सूत्र को किसी भी क्षण इंजन के चारों ओर प्रवाहित शीतलक के कारण इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया जाता है। है और इसे t = (T-Tf)/Rc या Time Required to Cool Engine = (इंजन तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा होने की दर के रूप में दर्शाया जाता है।
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय की गणना कैसे करें?
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय को इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के सूत्र को किसी भी क्षण इंजन के चारों ओर प्रवाहित शीतलक के कारण इंजन को ठंडा होने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया जाता है। Time Required to Cool Engine = (इंजन तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा होने की दर t = (T-Tf)/Rc के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय की गणना करने के लिए, आपको इंजन तापमान (T), अंतिम इंजन तापमान (Tf) & ठंडा होने की दर (Rc) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है।, अंतिम इंजन तापमान को उस तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन ने एक समयावधि के बाद प्राप्त किया है। & शीतलन की दर को इस प्रकार परिभाषित किया जाता है कि किसी पिंड की ऊष्मा हानि की दर पिंड और उसके वातावरण के बीच तापमान के अंतर के सीधे आनुपातिक होती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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