कैलक्यूलेटर ए टू ज़ेड

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी कैलकुलेटर

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✖ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।ⓘ ब्रेक थर्मल दक्षता [BTE]
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✖संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है।ⓘ संकेतित औसत प्रभावी दबाव [IMEP]
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✖ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर लगाए गए औसत दबाव का एक उपाय है, और विस्थापन की मात्रा से इंजन के नेट वर्क आउटपुट को विभाजित करके इसकी गणना की जाती है।ⓘ ब्रेक औसत प्रभावी दबाव [BMEP]
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✖इंडिकेटेड थर्मल दक्षता दहन प्रक्रिया के दौरान जारी ऊर्जा के आधार पर ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्य में परिवर्तित करने की इंजन की क्षमता का एक उपाय है।ⓘ इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी [ITE]
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इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव
ITE = BTE*IMEP/BMEP
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
संकेतित थर्मल दक्षता - इंडिकेटेड थर्मल दक्षता दहन प्रक्रिया के दौरान जारी ऊर्जा के आधार पर ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्य में परिवर्तित करने की इंजन की क्षमता का एक उपाय है।
ब्रेक थर्मल दक्षता - ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।
संकेतित औसत प्रभावी दबाव - (में मापा गया पास्कल) - संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है।
ब्रेक औसत प्रभावी दबाव - (में मापा गया पास्कल) - ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर लगाए गए औसत दबाव का एक उपाय है, और विस्थापन की मात्रा से इंजन के नेट वर्क आउटपुट को विभाजित करके इसकी गणना की जाती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ब्रेक थर्मल दक्षता: 0.37 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संकेतित औसत प्रभावी दबाव: 6.5 छड़ --> 650000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
ब्रेक औसत प्रभावी दबाव: 4.76 छड़ --> 476000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
ITE = BTE*IMEP/BMEP --> 0.37*650000/476000
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
ITE = 0.505252100840336
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.505252100840336 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.505252100840336 ≈ 0.505252 <-- संकेतित थर्मल दक्षता
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)
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क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई निसर्ग
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, रुड़ली (आईआईटीआर), रुड़की
निसर्ग ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित परमिंदर सिंह
चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (घन), पंजाब
परमिंदर सिंह ने इस कैलकुलेटर और 500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

डीजल इंजन पावर प्लांट कैलक्युलेटर्स

2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति
​ LaTeX ​ जाओ 2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*आरपीएम*सिलेंडरों की सँख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति
​ LaTeX ​ जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60
प्रति चक्र किया गया कार्य
​ LaTeX ​ जाओ काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक
पिस्टन का क्षेत्र पिस्टन बोर दिया गया
​ LaTeX ​ जाओ पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोर^2

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी सूत्र

​LaTeX ​जाओ
संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव
ITE = BTE*IMEP/BMEP

संकेतित पावर ब्रेक पावर और घर्षण शक्ति के बीच क्या संबंध है?

संकेतित शक्ति और ब्रेक शक्ति के बीच का अंतर इस प्रकार है। सबसे पहले, संकेतित शक्ति से हमारा तात्पर्य सकल संकेतित शक्ति से है, संपीड़न और शक्ति स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर गैस द्वारा किया गया कुल कार्य। ब्रेक पावर डायनेमोमीटर पर उपलब्ध शक्ति है। अंतर को घर्षण शक्ति कहा जाता है।

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी की गणना कैसे करें?

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक थर्मल दक्षता (BTE), ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है। के रूप में, संकेतित औसत प्रभावी दबाव (IMEP), संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है। के रूप में & ब्रेक औसत प्रभावी दबाव (BMEP), ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर लगाए गए औसत दबाव का एक उपाय है, और विस्थापन की मात्रा से इंजन के नेट वर्क आउटपुट को विभाजित करके इसकी गणना की जाती है। के रूप में डालें। कृपया इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी गणना

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी कैलकुलेटर, संकेतित थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए Indicated Thermal Efficiency = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव का उपयोग करता है। इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी ITE को इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर फॉर्मूला का इस्तेमाल करते हुए थर्मल एफिशिएंसी को आंतरिक दहन इंजन (ICE) की दक्षता का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले शब्द के रूप में परिभाषित किया गया है। यह इस बात का माप है कि ICE ईंधन में संग्रहीत ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.505252 = 0.37*650000/476000. आप और अधिक इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी क्या है?
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर फॉर्मूला का इस्तेमाल करते हुए थर्मल एफिशिएंसी को आंतरिक दहन इंजन (ICE) की दक्षता का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले शब्द के रूप में परिभाषित किया गया है। यह इस बात का माप है कि ICE ईंधन में संग्रहीत ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। है और इसे ITE = BTE*IMEP/BMEP या Indicated Thermal Efficiency = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव के रूप में दर्शाया जाता है।
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी की गणना कैसे करें?
इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी को इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर फॉर्मूला का इस्तेमाल करते हुए थर्मल एफिशिएंसी को आंतरिक दहन इंजन (ICE) की दक्षता का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले शब्द के रूप में परिभाषित किया गया है। यह इस बात का माप है कि ICE ईंधन में संग्रहीत ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। Indicated Thermal Efficiency = ब्रेक थर्मल दक्षता*संकेतित औसत प्रभावी दबाव/ब्रेक औसत प्रभावी दबाव ITE = BTE*IMEP/BMEP के रूप में परिभाषित किया गया है। इंडिकेटेड मीन इफेक्टिव प्रेशर और ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर का इस्तेमाल कर थर्मल एफिशिएंसी की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक थर्मल दक्षता (BTE), संकेतित औसत प्रभावी दबाव (IMEP) & ब्रेक औसत प्रभावी दबाव (BMEP) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।, संकेतित औसत प्रभावी दबाव को उस दबाव के रूप में माना जा सकता है जो इंजन के एक चक्र की संपूर्णता के दौरान सिलेंडर में बना रहता है। & ब्रेक मीन इफेक्टिव प्रेशर पावर स्ट्रोक के दौरान पिस्टन पर लगाए गए औसत दबाव का एक उपाय है, और विस्थापन की मात्रा से इंजन के नेट वर्क आउटपुट को विभाजित करके इसकी गणना की जाती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
संकेतित थर्मल दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?
संकेतित थर्मल दक्षता ब्रेक थर्मल दक्षता (BTE), संकेतित औसत प्रभावी दबाव (IMEP) & ब्रेक औसत प्रभावी दबाव (BMEP) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता/यांत्रिक दक्षता
  • संकेतित थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
  • संकेतित थर्मल दक्षता = ब्रेक थर्मल दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति/4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर
प्रतिशत कैलकुलेटर भिन्न कैलकुलेटर एलसीएम एचसीएफ कैलकुलेटर
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