दो संख्या का एचसीएफ

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता कैलकुलेटर

भौतिक विज्ञान अभियांत्रिकी खेल का मैदान गणित अधिक >>

↳

यांत्रिक अन्य और अतिरिक्त एयरोस्पेस मूल भौतिकी

⤿

आईसी इंजन ऑटोमोबाइल ऑटोमोबाइल तत्वों का डिज़ाइन गर्मी और बड़े पैमाने पर स्थानांतरण अधिक >>

⤿

वायु मानक चक्र आईसी इंजन घटकों का डिज़ाइन आईसी इंजन में ईंधन इंजेक्शन इंजन प्रदर्शन पैरामीटर

✖संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।ⓘ संक्षिप्तीकरण अनुपात [r]			+10% -10%
✖ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।ⓘ ताप क्षमता अनुपात [γ]			+10% -10%
✖कट-ऑफ अनुपात संपीड़न स्ट्रोक की शुरुआत में सिलेंडर वॉल्यूम और विस्तार स्ट्रोक के अंत में वॉल्यूम का अनुपात है। यह इग्निशन से पहले पिस्टन के चार्ज के संपीड़न का एक माप है।ⓘ कट-ऑफ अनुपात [r_c]			+10% -10%

✖डीजल साइकिल की थर्मल दक्षता डीजल इंजन की प्रभावशीलता को दर्शाती है। इसे सिस्टम में किए गए काम और सिस्टम को दी गई गर्मी की तुलना करके मापा जाता है।ⓘ डीजल साइकिल की तापीय क्षमता [η_th]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना वायु मानक चक्र सूत्र पीडीएफ PDF Image

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))
η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1))
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता - डीजल साइकिल की थर्मल दक्षता डीजल इंजन की प्रभावशीलता को दर्शाती है। इसे सिस्टम में किए गए काम और सिस्टम को दी गई गर्मी की तुलना करके मापा जाता है।
संक्षिप्तीकरण अनुपात - संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।
ताप क्षमता अनुपात - ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।
कट-ऑफ अनुपात - कट-ऑफ अनुपात संपीड़न स्ट्रोक की शुरुआत में सिलेंडर वॉल्यूम और विस्तार स्ट्रोक के अंत में वॉल्यूम का अनुपात है। यह इग्निशन से पहले पिस्टन के चार्ज के संपीड़न का एक माप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

संक्षिप्तीकरण अनुपात: 20 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ताप क्षमता अनुपात: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कट-ऑफ अनुपात: 1.95 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1)) --> 1-1/20^(1.4-1)*(1.95^1.4-1)/(1.4*(1.95-1))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

η_th = 0.649039049927023

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.649039049927023 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.649039049927023 ≈ 0.649039 <-- डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » यांत्रिक » वायु मानक चक्र » डीजल साइकिल की तापीय क्षमता

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित आदित्य वर्मा

मौलाना आजाद राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी भोपाल), भोपाल एमपी इंडिया

आदित्य वर्मा ने इस कैलकुलेटर और 4 को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< वायु मानक चक्र कैलक्युलेटर्स

दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ दोहरे चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*((दोहरे चक्र में दबाव अनुपात-1)+ताप क्षमता अनुपात*दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ डीजल चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(ताप क्षमता अनुपात*संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1)))

ओटो साइकिल के लिए कार्य आउटपुट

LaTeX जाओ ओटो साइकिल का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*((प्रेशर अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

और देखें >>

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता सूत्र

LaTeX जाओ

डीजल चक्र में कौन-कौन सी प्रक्रियाएं शामिल हैं?

आइसेंट्रोपिक कम्प्रेशन (1-2): सिलेंडर में हवा को बिना ऊष्मा स्थानांतरण के संपीड़ित किया जाता है, जिससे इसका दबाव और तापमान बढ़ जाता है। निरंतर दबाव ऊष्मा योग (2-3): ईंधन को इंजेक्ट किया जाता है और स्थिर दबाव पर दहन किया जाता है, जिससे तापमान और बढ़ जाता है। आइसेंट्रोपिक विस्तार (3-4): गर्म, उच्च दबाव वाली गैस सिलेंडर में फैलती है, जिससे पिस्टन पर काम होता है। निरंतर आयतन ऊष्मा अस्वीकृति (4-1): सिलेंडर से स्थिर आयतन पर ऊष्मा निकाली जाती है, जिससे तापमान और दबाव वापस अपने शुरुआती बिंदु पर आ जाता है।

डीजल चक्र की अधिकतम तापीय दक्षता किन बातों पर निर्भर करती है?

एक डीजल चक्र की अधिकतम तापीय दक्षता तीन प्रमुख शब्दों पर निर्भर करती है: संपीड़न अनुपात (r): यह सिलेंडर के अधिकतम आयतन से न्यूनतम आयतन का अनुपात है। डीजल चक्र में उच्च संपीड़न अनुपात उच्च सैद्धांतिक दक्षता की ओर ले जाता है क्योंकि यह अधिक पूर्ण दहन और ईंधन से ऊर्जा के निष्कर्षण की अनुमति देता है। कट-ऑफ अनुपात (rc): यह संपीड़न स्ट्रोक के अंत में सिलेंडर के आयतन और दहन समाप्त होने के बिंदु पर आयतन के अनुपात को दर्शाता है। सरल शब्दों में, यह परिभाषित करता है कि निरंतर दबाव पर संपीड़ित ईंधन-वायु मिश्रण का कितना भाग जलाया जाता है। एक इष्टतम कट-ऑफ अनुपात दक्षता और बिजली उत्पादन के बीच संतुलन बनाता है। विशिष्ट ऊष्मा अनुपात (γ): यह कार्यशील तरल (आमतौर पर वायु) का एक गुण है और स्थिर दबाव पर इसकी विशिष्ट ऊष्मा

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता की गणना कैसे करें?

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया संक्षिप्तीकरण अनुपात (r), संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है। के रूप में, ताप क्षमता अनुपात (γ), ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। के रूप में & कट-ऑफ अनुपात (r_c), कट-ऑफ अनुपात संपीड़न स्ट्रोक की शुरुआत में सिलेंडर वॉल्यूम और विस्तार स्ट्रोक के अंत में वॉल्यूम का अनुपात है। यह इग्निशन से पहले पिस्टन के चार्ज के संपीड़न का एक माप है। के रूप में डालें। कृपया डीजल साइकिल की तापीय क्षमता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता गणना

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता कैलकुलेटर, डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता की गणना करने के लिए Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)) का उपयोग करता है। डीजल साइकिल की तापीय क्षमता η_th को डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता यह मापती है कि डीजल इंजन ईंधन से ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में कितनी कुशलता से परिवर्तित करता है। यह जलते हुए ईंधन से ऊष्मा को क्रैंकशाफ्ट पर उपयोगी कार्य आउटपुट में परिवर्तित करने की प्रभावशीलता को दर्शाता है। डीजल इंजन उच्च संपीड़न के माध्यम से प्रज्वलन प्राप्त करते हैं, जिससे स्पार्क प्लग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, लेकिन इस उच्च संपीड़न के परिणामस्वरूप ओटो चक्र का उपयोग करने वाले गैसोलीन इंजन की तुलना में कुछ सैद्धांतिक दक्षता हानि होती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ डीजल साइकिल की तापीय क्षमता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.649039 = 1-1/20^(1.4-1)*(1.95^1.4-1)/(1.4*(1.95-1)). आप और अधिक डीजल साइकिल की तापीय क्षमता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता क्या है?

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता यह मापती है कि डीजल इंजन ईंधन से ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में कितनी कुशलता से परिवर्तित करता है। यह जलते हुए ईंधन से ऊष्मा को क्रैंकशाफ्ट पर उपयोगी कार्य आउटपुट में परिवर्तित करने की प्रभावशीलता को दर्शाता है। डीजल इंजन उच्च संपीड़न के माध्यम से प्रज्वलन प्राप्त करते हैं, जिससे स्पार्क प्लग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, लेकिन इस उच्च संपीड़न के परिणामस्वरूप ओटो चक्र का उपयोग करने वाले गैसोलीन इंजन की तुलना में कुछ सैद्धांतिक दक्षता हानि होती है। है और इसे η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1)) या Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)) के रूप में दर्शाया जाता है।

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता की गणना कैसे करें?

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता को डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता यह मापती है कि डीजल इंजन ईंधन से ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में कितनी कुशलता से परिवर्तित करता है। यह जलते हुए ईंधन से ऊष्मा को क्रैंकशाफ्ट पर उपयोगी कार्य आउटपुट में परिवर्तित करने की प्रभावशीलता को दर्शाता है। डीजल इंजन उच्च संपीड़न के माध्यम से प्रज्वलन प्राप्त करते हैं, जिससे स्पार्क प्लग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, लेकिन इस उच्च संपीड़न के परिणामस्वरूप ओटो चक्र का उपयोग करने वाले गैसोलीन इंजन की तुलना में कुछ सैद्धांतिक दक्षता हानि होती है। Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)) η_th = 1-1/r^(γ-1)*(r_c^γ-1)/(γ*(r_c-1)) के रूप में परिभाषित किया गया है। डीजल साइकिल की तापीय क्षमता की गणना करने के लिए, आपको संक्षिप्तीकरण अनुपात (r), ताप क्षमता अनुपात (γ) & कट-ऑफ अनुपात (r_c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।, ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। & कट-ऑफ अनुपात संपीड़न स्ट्रोक की शुरुआत में सिलेंडर वॉल्यूम और विस्तार स्ट्रोक के अंत में वॉल्यूम का अनुपात है। यह इग्निशन से पहले पिस्टन के चार्ज के संपीड़न का एक माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!