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पहिया पैरामीटर कोणीय वेग टायर का लुढ़कना और फिसलना

✖वाहन का व्हील रेट, सस्पेंशन की स्प्रिंग दर और टायर की गति अनुपात का अनुपात है, जो रेसिंग कार की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का पहिया दर [K_t]			+10% -10%
✖निलंबन में गति अनुपात, रेसिंग कार में निलंबन की गति और पहिये की गति का अनुपात है, जो उसके समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ निलंबन में गति अनुपात [M.R.]			+10% -10%
✖स्प्रिंग कोण सुधार कारक रेसिंग कारों में टायर व्यवहार और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए स्प्रिंग कोण में किए गए समायोजन का एक माप है।ⓘ स्प्रिंग कोण सुधार कारक [cosθ]			+10% -10%

✖स्प्रिंग की कठोरता, रेसिंग कार के टायर के व्यवहार में विरूपण के प्रति स्प्रिंग के प्रतिरोध का माप है, जो उसके समग्र प्रदर्शन और हैंडलिंग को प्रभावित करता है।ⓘ स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर [k]

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स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

स्प्रिंग की कठोरता = वाहन का पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

स्प्रिंग की कठोरता - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - स्प्रिंग की कठोरता, रेसिंग कार के टायर के व्यवहार में विरूपण के प्रति स्प्रिंग के प्रतिरोध का माप है, जो उसके समग्र प्रदर्शन और हैंडलिंग को प्रभावित करता है।
वाहन का पहिया दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - वाहन का व्हील रेट, सस्पेंशन की स्प्रिंग दर और टायर की गति अनुपात का अनुपात है, जो रेसिंग कार की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है।
निलंबन में गति अनुपात - निलंबन में गति अनुपात, रेसिंग कार में निलंबन की गति और पहिये की गति का अनुपात है, जो उसके समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
स्प्रिंग कोण सुधार कारक - स्प्रिंग कोण सुधार कारक रेसिंग कारों में टायर व्यवहार और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए स्प्रिंग कोण में किए गए समायोजन का एक माप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का पहिया दर: 100 न्यूटन प्रति मीटर --> 100 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
निलंबन में गति अनुपात: 0.85 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्प्रिंग कोण सुधार कारक: 0.86025 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) --> 100/(((0.85)^2)*(0.86025))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

k = 160.893117696332

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

160.893117696332 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

160.893117696332 ≈ 160.8931 न्यूटन प्रति मीटर <-- स्प्रिंग की कठोरता

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< पहिया पैरामीटर कैलक्युलेटर्स

कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण

LaTeX जाओ कर्षण बल और क्षैतिज अक्ष के बीच का कोण = asin(1-कर्ब ऊंचाई/पहिये की प्रभावी त्रिज्या)

टायर साइड की दीवार की ऊंचाई

LaTeX जाओ टायर साइड दीवार की ऊंचाई = (टायर का पहलू अनुपात*टायर की चौड़ाई)/100

टायर का पहलू अनुपात

LaTeX जाओ टायर का पहलू अनुपात = टायर साइड दीवार की ऊंचाई/टायर की चौड़ाई*100

वाहन का पहिया व्यास

LaTeX जाओ वाहन के पहिये का व्यास = रिम व्यास+2*टायर साइड दीवार की ऊंचाई

और देखें >>

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर सूत्र

LaTeX जाओ

स्प्रिंग की कठोरता = वाहन का पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर की गणना कैसे करें?

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का पहिया दर (K_t), वाहन का व्हील रेट, सस्पेंशन की स्प्रिंग दर और टायर की गति अनुपात का अनुपात है, जो रेसिंग कार की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में, निलंबन में गति अनुपात (M.R.), निलंबन में गति अनुपात, रेसिंग कार में निलंबन की गति और पहिये की गति का अनुपात है, जो उसके समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में & स्प्रिंग कोण सुधार कारक (cosθ), स्प्रिंग कोण सुधार कारक रेसिंग कारों में टायर व्यवहार और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए स्प्रिंग कोण में किए गए समायोजन का एक माप है। के रूप में डालें। कृपया स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर गणना

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर कैलकुलेटर, स्प्रिंग की कठोरता की गणना करने के लिए Stiffness of Spring = वाहन का पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)) का उपयोग करता है। स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर k को व्हील रेट फॉर्मूला को निलंबन प्रणाली की संप्रेषणीयता और स्प्रिंग द्रव्यमान के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो व्हील रेट के संबंध में निलंबन प्रणाली की कठोरता का एक माप प्रदान करता है, जो वाहन की सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 160.8931 = 100/(((0.85)^2)*(0.86025)). आप और अधिक स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर क्या है?

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर व्हील रेट फॉर्मूला को निलंबन प्रणाली की संप्रेषणीयता और स्प्रिंग द्रव्यमान के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो व्हील रेट के संबंध में निलंबन प्रणाली की कठोरता का एक माप प्रदान करता है, जो वाहन की सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं को प्रभावित करता है। है और इसे k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) या Stiffness of Spring = वाहन का पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)) के रूप में दर्शाया जाता है।

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर की गणना कैसे करें?

स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर को व्हील रेट फॉर्मूला को निलंबन प्रणाली की संप्रेषणीयता और स्प्रिंग द्रव्यमान के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो व्हील रेट के संबंध में निलंबन प्रणाली की कठोरता का एक माप प्रदान करता है, जो वाहन की सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं को प्रभावित करता है। Stiffness of Spring = वाहन का पहिया दर/(((निलंबन में गति अनुपात)^2)*(स्प्रिंग कोण सुधार कारक)) k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्प्रिंग की कठोरता प्रदान की गई पहिया दर की गणना करने के लिए, आपको वाहन का पहिया दर (K_t), निलंबन में गति अनुपात (M.R.) & स्प्रिंग कोण सुधार कारक (cosθ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हील रेट, सस्पेंशन की स्प्रिंग दर और टायर की गति अनुपात का अनुपात है, जो रेसिंग कार की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है।, निलंबन में गति अनुपात, रेसिंग कार में निलंबन की गति और पहिये की गति का अनुपात है, जो उसके समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। & स्प्रिंग कोण सुधार कारक रेसिंग कारों में टायर व्यवहार और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए स्प्रिंग कोण में किए गए समायोजन का एक माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

स्प्रिंग की कठोरता की गणना करने के कितने तरीके हैं?

स्प्रिंग की कठोरता वाहन का पहिया दर (K_t), निलंबन में गति अनुपात (M.R.) & स्प्रिंग कोण सुधार कारक (cosθ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

स्प्रिंग की कठोरता = वाहन का कॉर्नर स्प्रिंग द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण/(निलंबन में गति अनुपात*पहिया यात्रा*cos(ऊर्ध्वाधर से स्प्रिंग/शॉक अवशोषक का कोण))

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