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टायर का लुढ़कना और फिसलना कोणीय वेग पहिया पैरामीटर

✖पहिया कोणीय वेग वह गति है जिस पर एक पहिया अपनी धुरी पर घूमता है, जो रेसिंग कार के कर्षण, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ पहिये का कोणीय वेग [Ω_w]			+10% -10%
✖मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या, मुक्त रोलिंग टायर व्यवहार के दौरान पहिये के केंद्र से सड़क की सतह के संपर्क बिंदु तक की दूरी है।ⓘ मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या [R_e]			+10% -10%
✖सड़क मार्ग पर एक्सल गति सड़क मार्ग के संबंध में एक्सल की गति है, जो एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करती है।ⓘ सड़क पर एक्सल गति [V_Roadway]			+10% -10%
✖स्लिप कोण टायर की गति की दिशा और सड़क की सतह पर उसके द्वारा अनुभव किये जा रहे बल की दिशा के बीच का कोण है।ⓘ फिसलन कोण [α_slip]			+10% -10%

✖स्लिप अनुपात टायर की घूर्णन गति और स्थानांतरण गति के बीच के अंतर और टायर के व्यवहार में स्थानांतरण गति का अनुपात है।ⓘ स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित [SR]

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स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

स्लिप अनुपात = पहिये का कोणीय वेग*मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1
SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

स्लिप अनुपात - स्लिप अनुपात टायर की घूर्णन गति और स्थानांतरण गति के बीच के अंतर और टायर के व्यवहार में स्थानांतरण गति का अनुपात है।
पहिये का कोणीय वेग - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - पहिया कोणीय वेग वह गति है जिस पर एक पहिया अपनी धुरी पर घूमता है, जो रेसिंग कार के कर्षण, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या, मुक्त रोलिंग टायर व्यवहार के दौरान पहिये के केंद्र से सड़क की सतह के संपर्क बिंदु तक की दूरी है।
सड़क पर एक्सल गति - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - सड़क मार्ग पर एक्सल गति सड़क मार्ग के संबंध में एक्सल की गति है, जो एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करती है।
फिसलन कोण - (में मापा गया कांति) - स्लिप कोण टायर की गति की दिशा और सड़क की सतह पर उसके द्वारा अनुभव किये जा रहे बल की दिशा के बीच का कोण है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

पहिये का कोणीय वेग: 44 रेडियन प्रति सेकंड --> 44 रेडियन प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या: 0.82 मीटर --> 0.82 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क पर एक्सल गति: 30 मीटर प्रति सेकंड --> 30 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फिसलन कोण: 0.087 कांति --> 0.087 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 --> 44*0.82/(30*cos(0.087))-1

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

SR = 0.207232557253867

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.207232557253867 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.207232557253867 ≈ 0.207233 <-- स्लिप अनुपात

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » रेसिंग कार में टायर का व्यवहार » यांत्रिक » टायर का लुढ़कना और फिसलना » स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< टायर का लुढ़कना और फिसलना कैलक्युलेटर्स

वाहन का क्रमिक प्रतिरोध

LaTeX जाओ ढाल प्रतिरोध = वाहन का वजन न्यूटन में*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(क्षैतिज से ज़मीन का झुकाव कोण)

टायर की रोलिंग त्रिज्या

LaTeX जाओ टायर की रोलिंग त्रिज्या = 2/3*टायर की ज्यामितीय त्रिज्या+1/3*टायर की भरी हुई ऊंचाई

रोलिंग प्रतिरोध गुणांक

LaTeX जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = ऊर्ध्वाधर से विरोधी टॉर्क की दूरी/प्रभावी पहिया त्रिज्या

पहियों पर रोलिंग प्रतिरोध

LaTeX जाओ पहिये पर रोलिंग प्रतिरोध = पहियों पर सामान्य भार*रोलिंग प्रतिरोध गुणांक

और देखें >>

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित सूत्र

LaTeX जाओ

स्लिप अनुपात = पहिये का कोणीय वेग*मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1
SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1

SAE J670 क्या है?

SAE J670 सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) द्वारा प्रकाशित एक मानक है जो वाहन गतिशीलता शब्दावली से संबंधित दिशा-निर्देश और परिभाषाएँ प्रदान करता है। यह मानक ग्राउंड वाहनों के संदर्भ में सवारी, हैंडलिंग, स्थिरता और नियंत्रण जैसी प्रमुख अवधारणाओं को रेखांकित करता है। SAE J670 ऑटोमोटिव डिज़ाइन, विकास और परीक्षण में काम करने वाले इंजीनियरों और पेशेवरों के लिए एक आधारभूत संदर्भ के रूप में कार्य करता है, जो वाहन गतिशीलता में उपयोग की जाने वाली शर्तों की एक सामान्य समझ सुनिश्चित करता है। यह मानक वाहन प्रदर्शन के विकास और मूल्यांकन में मदद करता है, विशेष रूप से निलंबन डिज़ाइन, स्टीयरिंग व्यवहार और समग्र वाहन स्थिरता जैसे क्षेत्रों में।

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित की गणना कैसे करें?

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पहिये का कोणीय वेग (Ω_w), पहिया कोणीय वेग वह गति है जिस पर एक पहिया अपनी धुरी पर घूमता है, जो रेसिंग कार के कर्षण, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या (R_e), मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या, मुक्त रोलिंग टायर व्यवहार के दौरान पहिये के केंद्र से सड़क की सतह के संपर्क बिंदु तक की दूरी है। के रूप में, सड़क पर एक्सल गति (V_Roadway), सड़क मार्ग पर एक्सल गति सड़क मार्ग के संबंध में एक्सल की गति है, जो एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करती है। के रूप में & फिसलन कोण (α_slip), स्लिप कोण टायर की गति की दिशा और सड़क की सतह पर उसके द्वारा अनुभव किये जा रहे बल की दिशा के बीच का कोण है। के रूप में डालें। कृपया स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित गणना

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित कैलकुलेटर, स्लिप अनुपात की गणना करने के लिए Slip Ratio = पहिये का कोणीय वेग*मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1 का उपयोग करता है। स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित SR को SAE J670 सूत्र के अनुसार स्लिप अनुपात को एक पहिये के कोणीय वेग और उसके रैखिक वेग के बीच अंतर के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो किसी सतह पर पहिये के फिसलने या स्किड होने को मापने का एक तरीका प्रदान करता है, जो वाहन की गतिशीलता और कर्षण को समझने के लिए आवश्यक है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.207233 = 44*0.82/(30*cos(0.087))-1. आप और अधिक स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित क्या है?

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित SAE J670 सूत्र के अनुसार स्लिप अनुपात को एक पहिये के कोणीय वेग और उसके रैखिक वेग के बीच अंतर के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो किसी सतह पर पहिये के फिसलने या स्किड होने को मापने का एक तरीका प्रदान करता है, जो वाहन की गतिशीलता और कर्षण को समझने के लिए आवश्यक है। है और इसे SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 या Slip Ratio = पहिये का कोणीय वेग*मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1 के रूप में दर्शाया जाता है।

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित की गणना कैसे करें?

स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित को SAE J670 सूत्र के अनुसार स्लिप अनुपात को एक पहिये के कोणीय वेग और उसके रैखिक वेग के बीच अंतर के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो किसी सतह पर पहिये के फिसलने या स्किड होने को मापने का एक तरीका प्रदान करता है, जो वाहन की गतिशीलता और कर्षण को समझने के लिए आवश्यक है। Slip Ratio = पहिये का कोणीय वेग*मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1 SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 के रूप में परिभाषित किया गया है। स्लिप अनुपात SAE J670 के अनुसार परिभाषित की गणना करने के लिए, आपको पहिये का कोणीय वेग (Ω_w), मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या (R_e), सड़क पर एक्सल गति (V_Roadway) & फिसलन कोण (α_slip) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको पहिया कोणीय वेग वह गति है जिस पर एक पहिया अपनी धुरी पर घूमता है, जो रेसिंग कार के कर्षण, हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या, मुक्त रोलिंग टायर व्यवहार के दौरान पहिये के केंद्र से सड़क की सतह के संपर्क बिंदु तक की दूरी है।, सड़क मार्ग पर एक्सल गति सड़क मार्ग के संबंध में एक्सल की गति है, जो एक रेसिंग कार के टायर व्यवहार और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करती है। & स्लिप कोण टायर की गति की दिशा और सड़क की सतह पर उसके द्वारा अनुभव किये जा रहे बल की दिशा के बीच का कोण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

स्लिप अनुपात की गणना करने के कितने तरीके हैं?

स्लिप अनुपात पहिये का कोणीय वेग (Ω_w), मुक्त रोलिंग के लिए प्रभावी रोलिंग त्रिज्या (R_e), सड़क पर एक्सल गति (V_Roadway) & फिसलन कोण (α_slip) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

स्लिप अनुपात = अनुदैर्ध्य पर्ची कोणीय वेग/मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग
स्लिप अनुपात = संचालित या ब्रेक लगे पहिये का कोणीय वेग/मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग-1
स्लिप अनुपात = पहिये का कोणीय वेग*सड़क की सतह से एक्सल की ऊंचाई (लोडेड रेडियस)/(सड़क पर एक्सल गति*cos(फिसलन कोण))-1

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