एचसीएफ कैलकुलेटर

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव कैलकुलेटर

भौतिक विज्ञान अभियांत्रिकी खेल का मैदान गणित अधिक >>

↳

यांत्रिक अन्य और अतिरिक्त एयरोस्पेस मूल भौतिकी

⤿

आईसी इंजन ऑटोमोबाइल ऑटोमोबाइल तत्वों का डिज़ाइन गर्मी और बड़े पैमाने पर स्थानांतरण अधिक >>

⤿

आईसी इंजन घटकों का डिज़ाइन आईसी इंजन में ईंधन इंजेक्शन इंजन प्रदर्शन पैरामीटर वायु मानक चक्र

⤿

क्रैंकशाफ्ट इंजन वाल्व इंजन सिलेंडर कनेक्टिंग छड़अधिक >>

⤿

सेंटर क्रैंकशाफ्ट का डिज़ाइन साइड क्रैंकशाफ्ट का डिज़ाइन

⤿

अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन अधिकतम टॉर्क के कोण पर क्रैंक पिन का डिज़ाइन अधिकतम टॉर्क के कोण पर क्रैंक पिन पर बल लगाएं अधिकतम टॉर्क के कोण पर क्रैंक वेब का डिज़ाइन अधिक >>

✖फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग का व्यास है, शाफ्ट के पार की दूरी जो शाफ्ट के केंद्र से होकर गुजरती है वह 2R (त्रिज्या का दोगुना) है।ⓘ फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास [d_s]			+10% -10%
✖फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण, क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर झुकने वाला क्षण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर एक बाहरी बल या क्षण लगाया जाता है, जिससे यह झुक जाता है।ⓘ फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण [M_b]			+10% -10%
✖फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ आघूर्ण, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर प्रेरित मरोड़ आघूर्ण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर बाह्य घुमाव बल लगाया जाता है।ⓘ फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट [M_t]			+10% -10%

✖फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट भाग में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलन द्वारा विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है।ⓘ झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव [τ]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना आईसी इंजन घटकों का डिज़ाइन सूत्र पीडीएफ PDF Image

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास^3))*sqrt((फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण)^2+(फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट)^2)
τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव - (में मापा गया पास्कल) - फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट भाग में कतरनी तनाव (लगाए गए तनाव के समानांतर विमान के साथ फिसलन द्वारा विरूपण का कारण बनता है) की मात्रा है।
फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास - (में मापा गया मीटर) - फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग का व्यास है, शाफ्ट के पार की दूरी जो शाफ्ट के केंद्र से होकर गुजरती है वह 2R (त्रिज्या का दोगुना) है।
फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण, क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर झुकने वाला क्षण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर एक बाहरी बल या क्षण लगाया जाता है, जिससे यह झुक जाता है।
फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ आघूर्ण, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर प्रेरित मरोड़ आघूर्ण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर बाह्य घुमाव बल लगाया जाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास: 61.45305 मिलीमीटर --> 0.06145305 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण: 240000 न्यूटन मिलीमीटर --> 240 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट: 640000 न्यूटन मिलीमीटर --> 640 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2) --> (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

τ = 14999997.9544717

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

14999997.9544717 पास्कल -->14.9999979544717 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

14.9999979544717 ≈ 15 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर <-- फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » आईसी इंजन घटकों का डिज़ाइन » क्रैंकशाफ्ट » सेंटर क्रैंकशाफ्ट का डिज़ाइन » यांत्रिक » अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन » झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित रवि खियानी

रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन कैलक्युलेटर्स

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट का व्यास

LaTeX जाओ फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास = ((16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव))*sqrt((क्रैंकशाफ्ट बियरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया*फ्लाईव्हील से सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग गैप)^2+(क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2))^(1/3)

झुकने और टोरसोनियल पल दिए जाने पर अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट का व्यास

LaTeX जाओ फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास = ((16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव))*sqrt((फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण)^2+(फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट)^2))^(1/3)

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर झुकने का क्षण

LaTeX जाओ फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण = क्रैंकशाफ्ट बियरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया*फ्लाईव्हील से सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग गैप

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय विमान में टोरसोनियल पल

LaTeX जाओ फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट = क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी

और देखें >>

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव सूत्र

LaTeX जाओ

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव की गणना कैसे करें?

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास (d_s), फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग का व्यास है, शाफ्ट के पार की दूरी जो शाफ्ट के केंद्र से होकर गुजरती है वह 2R (त्रिज्या का दोगुना) है। के रूप में, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण (M_b), फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण, क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर झुकने वाला क्षण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर एक बाहरी बल या क्षण लगाया जाता है, जिससे यह झुक जाता है। के रूप में & फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट (M_t), फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ आघूर्ण, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर प्रेरित मरोड़ आघूर्ण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर बाह्य घुमाव बल लगाया जाता है। के रूप में डालें। कृपया झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव गणना

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव कैलकुलेटर, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव की गणना करने के लिए Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास^3))*sqrt((फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण)^2+(फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट)^2) का उपयोग करता है। झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव τ को झुकने और टॉर्सनल मोमेंट फॉर्मूला दिए गए अधिकतम टॉर्क के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में शीयर स्ट्रेस, क्रैंकशाफ्ट पर झुकने और मरोड़ वाले क्षणों के परिणामस्वरूप, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट हिस्से में कतरनी तनाव-प्रेरित की गणना करता है, जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकतम मरोड़ वाला क्षण। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2). आप और अधिक झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव क्या है?

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव झुकने और टॉर्सनल मोमेंट फॉर्मूला दिए गए अधिकतम टॉर्क के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में शीयर स्ट्रेस, क्रैंकशाफ्ट पर झुकने और मरोड़ वाले क्षणों के परिणामस्वरूप, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट हिस्से में कतरनी तनाव-प्रेरित की गणना करता है, जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकतम मरोड़ वाला क्षण। है और इसे τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2) या Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास^3))*sqrt((फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण)^2+(फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट)^2) के रूप में दर्शाया जाता है।

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव की गणना कैसे करें?

झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव को झुकने और टॉर्सनल मोमेंट फॉर्मूला दिए गए अधिकतम टॉर्क के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में शीयर स्ट्रेस, क्रैंकशाफ्ट पर झुकने और मरोड़ वाले क्षणों के परिणामस्वरूप, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट हिस्से में कतरनी तनाव-प्रेरित की गणना करता है, जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकतम मरोड़ वाला क्षण। Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास^3))*sqrt((फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण)^2+(फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट)^2) τ = (16/(pi*d_s^3))*sqrt((M_b)^2+(M_t)^2) के रूप में परिभाषित किया गया है। झुकने और मरोड़ वाले पल के लिए अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे केंद्र क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव की गणना करने के लिए, आपको फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास (d_s), फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण (M_b) & फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट (M_t) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग का व्यास है, शाफ्ट के पार की दूरी जो शाफ्ट के केंद्र से होकर गुजरती है वह 2R (त्रिज्या का दोगुना) है।, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण, क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर झुकने वाला क्षण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर एक बाहरी बल या क्षण लगाया जाता है, जिससे यह झुक जाता है। & फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ आघूर्ण, फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर प्रेरित मरोड़ आघूर्ण होता है, जब क्रैंकशाफ्ट पर बाह्य घुमाव बल लगाया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव की गणना करने के कितने तरीके हैं?

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास (d_s), फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर झुकने वाला क्षण (M_b) & फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर टॉर्सनल मोमेंट (M_t) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का व्यास^3))*sqrt((क्रैंकशाफ्ट बियरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया*फ्लाईव्हील से सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग गैप)^2+(क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2)

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!