एचसीएफ कैलकुलेटर

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है कैलकुलेटर

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✖ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।ⓘ ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक [μ_brake]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण [g]			+10% -10%
✖पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।ⓘ पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी [L]			+10% -10%
✖CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है।ⓘ CG की लम्बवत दूरी [x]			+10% -10%
✖वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖वाहन की मंदता समय के संबंध में वाहन के वेग में कमी की दर है, जिसे आमतौर पर मीटर प्रति वर्ग सेकंड में मापा जाता है।ⓘ जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है [a]

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जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
a = (μ_brake*g*(L-x))/(L+μ_brake*h)
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

वाहन की गति धीमी होना - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - वाहन की मंदता समय के संबंध में वाहन के वेग में कमी की दर है, जिसे आमतौर पर मीटर प्रति वर्ग सेकंड में मापा जाता है।
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक - ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।
CG की लम्बवत दूरी - (में मापा गया मीटर) - CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक: 0.92 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी: 360 मीटर --> 360 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
CG की लम्बवत दूरी: 0.2 मीटर --> 0.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.4 मीटर --> 0.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

a = (μ_brake*g*(L-x))/(L+μ_brake*h) --> (0.92*9.8*(360-0.2))/(360+0.92*0.4)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

a = 9.00178928206722

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

9.00178928206722 मीटर/वर्ग सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

9.00178928206722 ≈ 9.001789 मीटर/वर्ग सेकंड <-- वाहन की गति धीमी होना

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित दीप्तो मंडल

भारतीय सूचना प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईआईटी), गुवाहाटी

दीप्तो मंडल ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< वाहन का मंद होना कैलक्युलेटर्स

यदि वाहन विमान से नीचे चला जाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)

यदि वाहन विमान से नीचे चला जाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण)

यदि वाहन चारों पहियों पर ब्रेक लगाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण))

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक

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जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है सूत्र

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वाहन में विरोधी बल क्या है?

वाहन में विरोधी बल वे बल होते हैं जो उसकी गति का विरोध करते हैं, जैसे वायु प्रतिरोध (खींचना), टायरों और सड़क के बीच घर्षण, और ड्राइवट्रेन जैसे घटकों में यांत्रिक प्रतिरोध। ये बल वाहन की गति के विरुद्ध कार्य करते हैं, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है या गति बनाए रखने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है।

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना कैसे करें?

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है। के रूप में, पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है। के रूप में, CG की लम्बवत दूरी (x), CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है। के रूप में & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है। के रूप में डालें। कृपया जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है कैलकुलेटर, वाहन की गति धीमी होना की गणना करने के लिए Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है a को यदि वाहन के पिछले पहिये पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो वाहन के समतल ट्रैक पर चलने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है। सूत्र को वाहन के धीमे होने के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को समतल ट्रैक पर पिछले पहिये पर लगाया जाता है, जिसमें ब्रेक घर्षण, गुरुत्वाकर्षण और वाहन के आयामों को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गति धीमी होने की दर निर्धारित की जाती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 8.979272 = (0.92*9.8*(360-0.2))/(360+0.92*0.4). आप और अधिक जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है क्या है?

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि वाहन के पिछले पहिये पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो वाहन के समतल ट्रैक पर चलने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है। सूत्र को वाहन के धीमे होने के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को समतल ट्रैक पर पिछले पहिये पर लगाया जाता है, जिसमें ब्रेक घर्षण, गुरुत्वाकर्षण और वाहन के आयामों को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गति धीमी होने की दर निर्धारित की जाती है। है और इसे a = (μ_brake*g*(L-x))/(L+μ_brake*h) या Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) के रूप में दर्शाया जाता है।

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना कैसे करें?

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है को यदि वाहन के पिछले पहिये पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो वाहन के समतल ट्रैक पर चलने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है। सूत्र को वाहन के धीमे होने के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को समतल ट्रैक पर पिछले पहिये पर लगाया जाता है, जिसमें ब्रेक घर्षण, गुरुत्वाकर्षण और वाहन के आयामों को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गति धीमी होने की दर निर्धारित की जाती है। Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) a = (μ_brake*g*(L-x))/(L+μ_brake*h) के रूप में परिभाषित किया गया है। जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो पीछे के पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), CG की लम्बवत दूरी (x) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।, पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।, CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है। & वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

वाहन की गति धीमी होना की गणना करने के कितने तरीके हैं?

वाहन की गति धीमी होना ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), CG की लम्बवत दूरी (x) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण))
वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण)
वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)

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