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यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है कैलकुलेटर

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✖ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।ⓘ ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक [μ_brake]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण [g]			+10% -10%
✖समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण वह कोण है जिस पर समतल क्षैतिज सतह से झुका होता है, जो वाहन की मंदता को प्रभावित करता है।ⓘ समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण [α_inclination]			+10% -10%
✖CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है।ⓘ CG की लम्बवत दूरी [x]			+10% -10%
✖पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।ⓘ पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी [L]			+10% -10%
✖वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%
✖झुकाव कोण वह कोण है जिस पर किसी वाहन के पहिये को झुकाव वाले तल पर उसकी गति को धीमा करने या मंद करने के लिए पीछे की ओर झुकाया जाता है।ⓘ झुकाव का कोण [θ_i]			+10% -10%

✖वाहन की मंदता समय के संबंध में वाहन के वेग में कमी की दर है, जिसे आमतौर पर मीटर प्रति वर्ग सेकंड में मापा जाता है।ⓘ यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है [a]

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यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)+गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण)
a = (μ_brake*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h)+g*sin(θ_i)
यह सूत्र 2 कार्यों, 8 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।, sin(Angle)
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

वाहन की गति धीमी होना - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - वाहन की मंदता समय के संबंध में वाहन के वेग में कमी की दर है, जिसे आमतौर पर मीटर प्रति वर्ग सेकंड में मापा जाता है।
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक - ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण वह कोण है जिस पर समतल क्षैतिज सतह से झुका होता है, जो वाहन की मंदता को प्रभावित करता है।
CG की लम्बवत दूरी - (में मापा गया मीटर) - CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है।
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है।
झुकाव का कोण - (में मापा गया कांति) - झुकाव कोण वह कोण है जिस पर किसी वाहन के पहिये को झुकाव वाले तल पर उसकी गति को धीमा करने या मंद करने के लिए पीछे की ओर झुकाया जाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक: 0.92 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण: 0.01 डिग्री --> 0.0001745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
CG की लम्बवत दूरी: 0.2 मीटर --> 0.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी: 360 मीटर --> 360 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.4 मीटर --> 0.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
झुकाव का कोण: 89.771 डिग्री --> 1.56679952280753 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

a = (μ_brake*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h)+g*sin(θ_i) --> (0.92*9.8*cos(0.0001745329251994)*0.2)/(360-0.92*0.4)+9.8*sin(1.56679952280753)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

a = 9.80493573958723

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

9.80493573958723 मीटर/वर्ग सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

9.80493573958723 ≈ 9.804936 मीटर/वर्ग सेकंड <-- वाहन की गति धीमी होना

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< वाहन का मंद होना कैलक्युलेटर्स

यदि वाहन विमान से नीचे चला जाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)

यदि वाहन विमान से नीचे चला जाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण)

यदि वाहन चारों पहियों पर ब्रेक लगाता है तो वाहन की गति धीमी हो जाती है

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण))

जब वाहन लेवल ट्रैक पर चलता है तो सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाने पर वाहन की गति धीमी हो जाती है

LaTeX जाओ वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक

और देखें >>

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है सूत्र

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वाहन में ब्रेकिंग सिस्टम क्या है?

वाहन में ब्रेकिंग सिस्टम, उसके पहियों पर घर्षण लगाकर वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए जिम्मेदार होता है। इसमें आमतौर पर ब्रेक पैड, डिस्क या ड्रम जैसे घटक होते हैं, और यह हाइड्रोलिक, मैकेनिकल या इलेक्ट्रॉनिक माध्यमों से संचालित होता है। यह सिस्टम ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा के लिए नियंत्रित मंदी सुनिश्चित करता है।

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना कैसे करें?

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है। के रूप में, समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_inclination), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण वह कोण है जिस पर समतल क्षैतिज सतह से झुका होता है, जो वाहन की मंदता को प्रभावित करता है। के रूप में, CG की लम्बवत दूरी (x), CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है। के रूप में, पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है। के रूप में & झुकाव का कोण (θ_i), झुकाव कोण वह कोण है जिस पर किसी वाहन के पहिये को झुकाव वाले तल पर उसकी गति को धीमा करने या मंद करने के लिए पीछे की ओर झुकाया जाता है। के रूप में डालें। कृपया यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है कैलकुलेटर, वाहन की गति धीमी होना की गणना करने के लिए Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)+गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण) का उपयोग करता है। यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है a को यदि ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाएं तो वाहन की गति धीमी हो जाती है। केवल सूत्र को वाहन की गति धीमी करने के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जिसमें ब्रेक घर्षण, सड़क का झुकाव और वाहन के आयामों को ध्यान में रखा जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 9.827499 = (0.92*9.8*cos(0.0001745329251994)*0.2)/(360-0.92*0.4)+9.8*sin(1.56679952280753). आप और अधिक यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है क्या है?

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है यदि ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाएं तो वाहन की गति धीमी हो जाती है। केवल सूत्र को वाहन की गति धीमी करने के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जिसमें ब्रेक घर्षण, सड़क का झुकाव और वाहन के आयामों को ध्यान में रखा जाता है। है और इसे a = (μ_brake*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h)+g*sin(θ_i) या Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)+गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना कैसे करें?

यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है को यदि ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाएं तो वाहन की गति धीमी हो जाती है। केवल सूत्र को वाहन की गति धीमी करने के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल आगे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जिसमें ब्रेक घर्षण, सड़क का झुकाव और वाहन के आयामों को ध्यान में रखा जाता है। Retardation of Vehicle = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)+गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण) a = (μ_brake*g*cos(α_inclination)*x)/(L-μ_brake*h)+g*sin(θ_i) के रूप में परिभाषित किया गया है। यदि केवल अगले पहियों पर ब्रेक लगाया जाए तो वाहन की गति धीमी हो जाती है की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_inclination), CG की लम्बवत दूरी (x), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) & झुकाव का कोण (θ_i) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक मंदता के लिए घर्षण गुणांक घर्षण बल का एक माप है जो ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की गति का विरोध करता है, तथा उसे धीमा कर देता है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वह दर है जिस पर किसी वस्तु का वेग गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में चलते समय कम हो जाता है, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।, समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण वह कोण है जिस पर समतल क्षैतिज सतह से झुका होता है, जो वाहन की मंदता को प्रभावित करता है।, CG की लम्बवत दूरी किसी वाहन के गुरुत्व केन्द्र से उस बिन्दु तक की सबसे छोटी दूरी है, जहां वह मंदन के दौरान घूम रहा है।, पीछे और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की दूरी किसी वाहन के पीछे के पहिये के केंद्र और आगे के पहिये के केंद्र के बीच की लंबाई है।, वाहन के CG की ऊंचाई वाहन के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है, जो इसकी स्थिरता और संतुलन को प्रभावित करती है। & झुकाव कोण वह कोण है जिस पर किसी वाहन के पहिये को झुकाव वाले तल पर उसकी गति को धीमा करने या मंद करने के लिए पीछे की ओर झुकाया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

वाहन की गति धीमी होना की गणना करने के कितने तरीके हैं?

वाहन की गति धीमी होना ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_brake), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_inclination), CG की लम्बवत दूरी (x), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) & झुकाव का कोण (θ_i) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

वाहन की गति धीमी होना = गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण))
वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(झुकाव का कोण)
वाहन की गति धीमी होना = (ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)

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