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रेस कारों में पहियों पर लोड कार पर बल रियर लेटरल लोड ट्रांसफर रेस कारों के लिए फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

✖स्थैतिक स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है।ⓘ स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार [W]			+10% -10%
✖मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर पड़ने वाला व्यक्तिगत भार, मोड़ते समय भार के स्थानांतरण के कारण एक व्यक्तिगत पहिये द्वारा अनुभव किया जाने वाला भार है।ⓘ मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार [W_i]			+10% -10%

✖फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर, पार्श्व त्वरण के कारण सामने के पहियों पर भार का स्थानांतरण है।ⓘ कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड [W_f]

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कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार
W_f = W-W_i
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर - (में मापा गया किलोग्राम) - फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर, पार्श्व त्वरण के कारण सामने के पहियों पर भार का स्थानांतरण है।
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार - (में मापा गया किलोग्राम) - स्थैतिक स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है।
मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार - (में मापा गया किलोग्राम) - मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर पड़ने वाला व्यक्तिगत भार, मोड़ते समय भार के स्थानांतरण के कारण एक व्यक्तिगत पहिये द्वारा अनुभव किया जाने वाला भार है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार: 524.1352413 किलोग्राम --> 524.1352413 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार: 400 किलोग्राम --> 400 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

W_f = W-W_i --> 524.1352413-400

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

W_f = 124.1352413

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

124.1352413 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

124.1352413 ≈ 124.1352 किलोग्राम <-- फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< रेस कारों में पहियों पर लोड कैलक्युलेटर्स

कॉर्नरिंग के दौरान सामने के बाहरी पहिये पर व्हील लोड

LaTeX जाओ कॉर्नरिंग के दौरान व्यक्तिगत लोड व्हील = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार+फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

कॉर्नरिंग के दौरान फ्रंट इनसाइड व्हील पर व्हील लोड

LaTeX जाओ कॉर्नरिंग के दौरान व्यक्तिगत लोड व्हील = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर

कॉर्नरिंग के दौरान रियर आउटसाइड व्हील पर व्हील लोड

LaTeX जाओ कॉर्नरिंग के दौरान व्यक्तिगत लोड व्हील = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार+रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

कॉर्नरिंग के दौरान रियर इनसाइड व्हील पर व्हील लोड

LaTeX जाओ कॉर्नरिंग के दौरान व्यक्तिगत लोड व्हील = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-रियर लेटरल लोड ट्रांसफर

और देखें >>

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड सूत्र

LaTeX जाओ

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार
W_f = W-W_i

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड की गणना कैसे करें?

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार (W), स्थैतिक स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है। के रूप में & मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार (W_i), मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर पड़ने वाला व्यक्तिगत भार, मोड़ते समय भार के स्थानांतरण के कारण एक व्यक्तिगत पहिये द्वारा अनुभव किया जाने वाला भार है। के रूप में डालें। कृपया कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड गणना

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड कैलकुलेटर, फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर की गणना करने के लिए Front Lateral Load Transfer = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार का उपयोग करता है। कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड W_f को कॉर्नरिंग फॉर्मूला में रियर इनसाइड व्हील पर दिए गए रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को कॉर्नरिंग के दौरान लेटरल फोर्स के कारण रियर इनसाइड व्हील पर लोड के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 60 = 524.1352413-400. आप और अधिक कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड क्या है?

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड कॉर्नरिंग फॉर्मूला में रियर इनसाइड व्हील पर दिए गए रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को कॉर्नरिंग के दौरान लेटरल फोर्स के कारण रियर इनसाइड व्हील पर लोड के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे W_f = W-W_i या Front Lateral Load Transfer = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार के रूप में दर्शाया जाता है।

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड की गणना कैसे करें?

कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड को कॉर्नरिंग फॉर्मूला में रियर इनसाइड व्हील पर दिए गए रियर लेटरल लोड ट्रांसफर को कॉर्नरिंग के दौरान लेटरल फोर्स के कारण रियर इनसाइड व्हील पर लोड के रूप में परिभाषित किया गया है। Front Lateral Load Transfer = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार W_f = W-W_i के रूप में परिभाषित किया गया है। कॉर्नरिंग में रियर इनसाइड व्हील पर रियर लेटरल लोड ट्रांसफर दिया गया लोड की गणना करने के लिए, आपको स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार (W) & मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार (W_i) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको स्थैतिक स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है। & मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर पड़ने वाला व्यक्तिगत भार, मोड़ते समय भार के स्थानांतरण के कारण एक व्यक्तिगत पहिये द्वारा अनुभव किया जाने वाला भार है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर की गणना करने के कितने तरीके हैं?

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार (W) & मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार (W_i) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर = कॉर्नरिंग के दौरान व्यक्तिगत लोड व्हील-स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार
फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर = स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार-मोड़ पर मोड़ते समय आंतरिक पहिये पर व्यक्तिगत भार

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