रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
रियर बम्प भत्ता = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/पीछे की सवारी दर
x2 = (ΔWro*[g])/Kr
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665
चर
रियर बम्प भत्ता - (में मापा गया मीटर) - रियर बम्प अलाउंस - वाहन को पूर्ण टक्कर लगने पर स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति।
पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन - (में मापा गया किलोग्राम) - रियर आउटसाइड व्हील चेंज, मोड़ लेते समय रियर आउटसाइड व्हील पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा करते समय पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है।
पीछे की सवारी दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन: 161.87 किलोग्राम --> 161.87 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे की सवारी दर: 31748 न्यूटन प्रति मीटर --> 31748 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
x2 = (ΔWro*[g])/Kr --> (161.87*[g])/31748
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
x2 = 0.0500000767134938
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.0500000767134938 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.0500000767134938 0.05 मीटर <-- रियर बम्प भत्ता
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति कैलक्युलेटर्स

पीछे की सवारी दर
​ LaTeX ​ जाओ पीछे की सवारी दर = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/रियर बम्प भत्ता
फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया
​ LaTeX ​ जाओ आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन = (फ्रंट बम्प भत्ता*फ्रंट राइड दर)/[g]
फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया
​ LaTeX ​ जाओ फ्रंट बम्प भत्ता = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट राइड दर
सामने की सवारी दर
​ LaTeX ​ जाओ फ्रंट राइड दर = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया सूत्र

​LaTeX ​जाओ
रियर बम्प भत्ता = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/पीछे की सवारी दर
x2 = (ΔWro*[g])/Kr

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया की गणना कैसे करें?

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन (ΔWro), रियर आउटसाइड व्हील चेंज, मोड़ लेते समय रियर आउटसाइड व्हील पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा करते समय पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है। के रूप में & पीछे की सवारी दर (Kr), रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया गणना

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया कैलकुलेटर, रियर बम्प भत्ता की गणना करने के लिए Rear Bump Allowance = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/पीछे की सवारी दर का उपयोग करता है। रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया x2 को रियर बंप अलाउंस दिए गए रियर राइड रेट फॉर्मूले का उपयोग स्प्रिंग के ऊर्ध्वाधर आंदोलन को खोजने के लिए किया जाता है जब वाहन एक पूर्ण टक्कर का सामना करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.05 = (161.87*[g])/31748. आप और अधिक रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया क्या है?
रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया रियर बंप अलाउंस दिए गए रियर राइड रेट फॉर्मूले का उपयोग स्प्रिंग के ऊर्ध्वाधर आंदोलन को खोजने के लिए किया जाता है जब वाहन एक पूर्ण टक्कर का सामना करता है। है और इसे x2 = (ΔWro*[g])/Kr या Rear Bump Allowance = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/पीछे की सवारी दर के रूप में दर्शाया जाता है।
रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया की गणना कैसे करें?
रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया को रियर बंप अलाउंस दिए गए रियर राइड रेट फॉर्मूले का उपयोग स्प्रिंग के ऊर्ध्वाधर आंदोलन को खोजने के लिए किया जाता है जब वाहन एक पूर्ण टक्कर का सामना करता है। Rear Bump Allowance = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/पीछे की सवारी दर x2 = (ΔWro*[g])/Kr के रूप में परिभाषित किया गया है। रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया की गणना करने के लिए, आपको पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन (ΔWro) & पीछे की सवारी दर (Kr) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रियर आउटसाइड व्हील चेंज, मोड़ लेते समय रियर आउटसाइड व्हील पर पड़ने वाले भार और सीधे रास्ते पर यात्रा करते समय पड़ने वाले भार के बीच का अंतर है। & रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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