इंजन के ठंडा होने की दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ठंडा होने की दर = शीतलन दर के लिए स्थिरांक*(इंजन तापमान-इंजन के आसपास का तापमान)
Rc = k*(T-Ta)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ठंडा होने की दर - (में मापा गया 1 प्रति सेकंड) - शीतलन की दर को इस प्रकार परिभाषित किया जाता है कि किसी पिंड की ऊष्मा हानि की दर पिंड और उसके वातावरण के बीच तापमान के अंतर के सीधे आनुपातिक होती है।
शीतलन दर के लिए स्थिरांक - शीतलन दर स्थिरांक यह बताता है कि किसी वस्तु और उसके परिवेश के बीच ऊष्मा विनिमय की दर, वस्तु और परिवेश के बीच तापमान के अंतर के समानुपाती होती है।
इंजन तापमान - (में मापा गया केल्विन) - इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है।
इंजन के आसपास का तापमान - (में मापा गया केल्विन) - इंजन परिवेशी तापमान किसी भी क्षण इंजन के परिवेश का तापमान होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
शीतलन दर के लिए स्थिरांक: 0.035 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन तापमान: 360 केल्विन --> 360 केल्विन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन के आसपास का तापमान: 290 केल्विन --> 290 केल्विन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Rc = k*(T-Ta) --> 0.035*(360-290)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Rc = 2.45
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
2.45 1 प्रति सेकंड -->147 1 प्रति मिनट (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
147 1 प्रति मिनट <-- ठंडा होने की दर
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

इंजन गतिविज्ञान के महत्वपूर्ण सूत्र कैलक्युलेटर्स

ब्रेक पावर दी गई मीन इफेक्टिव प्रेशर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल*(इंजन की गति))
बील नंबर
​ LaTeX ​ जाओ बील संख्या = इंजन की शक्ति/(औसत गैस दाब*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*इंजन आवृत्ति)
ब्रेक विशिष्ट ईंधन की खपत
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत = आईसी इंजन में ईंधन की खपत/ब्रेक पावर
यांत्रिक दक्षता दी गई ब्रेक पावर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (यांत्रिक दक्षता/100)*संकेतित शक्ति

विशेषताएँ और परिचालन मीट्रिक्स कैलक्युलेटर्स

बील नंबर
​ LaTeX ​ जाओ बील संख्या = इंजन की शक्ति/(औसत गैस दाब*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*इंजन आवृत्ति)
बही मात्रा
​ LaTeX ​ जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)
माध्य पिस्टन गति
​ LaTeX ​ जाओ औसत पिस्टन गति = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति
घर्षण शक्ति
​ LaTeX ​ जाओ घर्षण शक्ति = संकेतित शक्ति-ब्रेक पावर

इंजन के ठंडा होने की दर सूत्र

​LaTeX ​जाओ
ठंडा होने की दर = शीतलन दर के लिए स्थिरांक*(इंजन तापमान-इंजन के आसपास का तापमान)
Rc = k*(T-Ta)

शीतलन की दर को क्या प्रभावित करता है?

न्यूटन का शीतलन नियम किसी पिंड के ठंडा होने की दर को बताता है। जिस दर से कोई वस्तु ठंडी होती है वह वस्तु और उसके आस-पास के तापमान के अंतर के सीधे आनुपातिक होती है। पदार्थ के तापमान को बदलने के लिए जितनी अधिक ऊष्मा की आवश्यकता होती है, वह उतनी ही धीमी गति से ठंडा होता है और इसके विपरीत

इंजन के ठंडा होने की दर की गणना कैसे करें?

इंजन के ठंडा होने की दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया शीतलन दर के लिए स्थिरांक (k), शीतलन दर स्थिरांक यह बताता है कि किसी वस्तु और उसके परिवेश के बीच ऊष्मा विनिमय की दर, वस्तु और परिवेश के बीच तापमान के अंतर के समानुपाती होती है। के रूप में, इंजन तापमान (T), इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & इंजन के आसपास का तापमान (Ta), इंजन परिवेशी तापमान किसी भी क्षण इंजन के परिवेश का तापमान होता है। के रूप में डालें। कृपया इंजन के ठंडा होने की दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन के ठंडा होने की दर गणना

इंजन के ठंडा होने की दर कैलकुलेटर, ठंडा होने की दर की गणना करने के लिए Rate of Cooling = शीतलन दर के लिए स्थिरांक*(इंजन तापमान-इंजन के आसपास का तापमान) का उपयोग करता है। इंजन के ठंडा होने की दर Rc को इंजन के ठंडा होने की दर सूत्र को उस दर के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर इंजन न्यूटन के शीतलन के नियम का पालन करके किसी भी समय परिवेश के कारण ठंडा होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन के ठंडा होने की दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 8820 = 0.035*(360-290). आप और अधिक इंजन के ठंडा होने की दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन के ठंडा होने की दर क्या है?
इंजन के ठंडा होने की दर इंजन के ठंडा होने की दर सूत्र को उस दर के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर इंजन न्यूटन के शीतलन के नियम का पालन करके किसी भी समय परिवेश के कारण ठंडा होता है। है और इसे Rc = k*(T-Ta) या Rate of Cooling = शीतलन दर के लिए स्थिरांक*(इंजन तापमान-इंजन के आसपास का तापमान) के रूप में दर्शाया जाता है।
इंजन के ठंडा होने की दर की गणना कैसे करें?
इंजन के ठंडा होने की दर को इंजन के ठंडा होने की दर सूत्र को उस दर के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर इंजन न्यूटन के शीतलन के नियम का पालन करके किसी भी समय परिवेश के कारण ठंडा होता है। Rate of Cooling = शीतलन दर के लिए स्थिरांक*(इंजन तापमान-इंजन के आसपास का तापमान) Rc = k*(T-Ta) के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन के ठंडा होने की दर की गणना करने के लिए, आपको शीतलन दर के लिए स्थिरांक (k), इंजन तापमान (T) & इंजन के आसपास का तापमान (Ta) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको शीतलन दर स्थिरांक यह बताता है कि किसी वस्तु और उसके परिवेश के बीच ऊष्मा विनिमय की दर, वस्तु और परिवेश के बीच तापमान के अंतर के समानुपाती होती है।, इंजन तापमान को किसी भी क्षण इंजन के संचालन के दौरान उसके तापमान के रूप में परिभाषित किया जाता है। & इंजन परिवेशी तापमान किसी भी क्षण इंजन के परिवेश का तापमान होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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