मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वांछित टेकऑफ़ वजन = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन
DTW = PYL+OEW+FW+Wc
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
वांछित टेकऑफ़ वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - वांछित टेकऑफ़ भार (या द्रव्यमान) विमान का भार है।
पेलोड ले जाया गया - (में मापा गया किलोग्राम) - पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है।
ऑपरेटिंग खाली वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - विमान का परिचालन खाली वजन, यात्रियों, सामान या ईंधन को शामिल किए बिना विमान का वजन होता है।
वहन किया जाने वाला ईंधन भार - (में मापा गया किलोग्राम) - वहन किये जाने वाले ईंधन भार को वहन किये जाने वाले ईंधन के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया जाता है (आमतौर पर इसमें आरक्षित ईंधन भी शामिल होता है)।
चालक दल का वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - क्रू वेट, विमान के संचालन के लिए आवश्यक कर्मचारियों का वजन है। इसमें पायलट, फ्लाइट इंजीनियर, नेविगेशन पायलट और यात्रियों की सेवा करने वाले एयरप्लेन स्टाफ का वजन शामिल होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
पेलोड ले जाया गया: 12400 किलोग्राम --> 12400 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऑपरेटिंग खाली वजन: 125000 किलोग्राम --> 125000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वहन किया जाने वाला ईंधन भार: 100000 किलोग्राम --> 100000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चालक दल का वजन: 12600 किलोग्राम --> 12600 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
DTW = PYL+OEW+FW+Wc --> 12400+125000+100000+12600
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
DTW = 250000
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
250000 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
250000 किलोग्राम <-- वांछित टेकऑफ़ वजन
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई वेदांत चित्ते
अखिल भारतीय श्री शिवाजी मेमोरियल सोसायटी, इंजीनियरिंग कॉलेज (AISSMS सीओई पुणे), पुणे
वेदांत चित्ते ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

प्रारंभिक डिजाइन कैलक्युलेटर्स

क्रूजिंग चरण में जेट विमान के लिए इष्टतम रेंज
​ LaTeX ​ जाओ विमान की रेंज = (अधिकतम लिफ्ट से ड्रैग अनुपात पर वेग*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन)
मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन
​ LaTeX ​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन
ईंधन और खाली वजन अंश दिए गए मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन निर्मित
​ LaTeX ​ जाओ वांछित टेकऑफ़ वजन = (पेलोड ले जाया गया+चालक दल का वजन)/(1-ईंधन अंश-खाली वजन अंश)
ईंधन अंश
​ LaTeX ​ जाओ ईंधन अंश = वहन किया जाने वाला ईंधन भार/वांछित टेकऑफ़ वजन

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन सूत्र

​LaTeX ​जाओ
वांछित टेकऑफ़ वजन = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन
DTW = PYL+OEW+FW+Wc

अधिकतम टेकऑफ़ वजन MTOW क्या है?

पायलटों और चालक दल, ईंधन और पेलोड (यात्रियों, भार, सामान और कार्गो) की संख्या के आधार पर एक विमान में न्यूनतम से लेकर अधिकतम तक वजन की एक सीमा होती है। जैसे ही विमान उड़ता है, ईंधन जल रहा है और विमान का वजन कम हो रहा है। एक विमान के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण वजन टेक-ऑफ ऑपरेशन के दौरान विमान का अधिकतम स्वीकार्य वजन होता है। इसे ऑल-अप वेट भी कहा जाता है। डिजाइन एमटीओडब्ल्यू एक विमान का कुल वजन है जब वह उस मिशन को शुरू करता है जिसके लिए इसे डिजाइन किया गया था। अधिकतम डिजाइन टेक-ऑफ वजन जरूरी नहीं कि अधिकतम नाममात्र टेक-ऑफ वजन के समान हो, क्योंकि कुछ विमानों को आपातकालीन स्थिति में डिजाइन वजन से अधिक ओवरलोड किया जा सकता है, लेकिन कम प्रदर्शन और कम स्थिरता का नुकसान होगा। जब तक विशेष रूप से न कहा गया हो, एमटीओडब्ल्यू डिजाइन भार है। इसका मतलब है कि प्रत्येक विमान घटक (जैसे, पंख, पूंछ) को इस वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन की गणना कैसे करें?

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पेलोड ले जाया गया (PYL), पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है। के रूप में, ऑपरेटिंग खाली वजन (OEW), विमान का परिचालन खाली वजन, यात्रियों, सामान या ईंधन को शामिल किए बिना विमान का वजन होता है। के रूप में, वहन किया जाने वाला ईंधन भार (FW), वहन किये जाने वाले ईंधन भार को वहन किये जाने वाले ईंधन के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया जाता है (आमतौर पर इसमें आरक्षित ईंधन भी शामिल होता है)। के रूप में & चालक दल का वजन (Wc), क्रू वेट, विमान के संचालन के लिए आवश्यक कर्मचारियों का वजन है। इसमें पायलट, फ्लाइट इंजीनियर, नेविगेशन पायलट और यात्रियों की सेवा करने वाले एयरप्लेन स्टाफ का वजन शामिल होता है। के रूप में डालें। कृपया मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन गणना

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन कैलकुलेटर, वांछित टेकऑफ़ वजन की गणना करने के लिए Desired Takeoff Weight = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन का उपयोग करता है। मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन DTW को मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ भार, विमान के डिजाइन और प्रदर्शन विश्लेषण में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, यह विमान के कुल भार को दर्शाता है, जिसमें एयरफ्रेम, इंजन, ईंधन, चालक दल, यात्री, कार्गो और विमान पर ले जाए जाने वाले अन्य उपकरण या पेलोड शामिल हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 135000 = 12400+125000+100000+12600. आप और अधिक मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन क्या है?
मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ भार, विमान के डिजाइन और प्रदर्शन विश्लेषण में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, यह विमान के कुल भार को दर्शाता है, जिसमें एयरफ्रेम, इंजन, ईंधन, चालक दल, यात्री, कार्गो और विमान पर ले जाए जाने वाले अन्य उपकरण या पेलोड शामिल हैं। है और इसे DTW = PYL+OEW+FW+Wc या Desired Takeoff Weight = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन के रूप में दर्शाया जाता है।
मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन की गणना कैसे करें?
मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन को मानवयुक्त विमान के लिए प्रारंभिक टेक-ऑफ भार, विमान के डिजाइन और प्रदर्शन विश्लेषण में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, यह विमान के कुल भार को दर्शाता है, जिसमें एयरफ्रेम, इंजन, ईंधन, चालक दल, यात्री, कार्गो और विमान पर ले जाए जाने वाले अन्य उपकरण या पेलोड शामिल हैं। Desired Takeoff Weight = पेलोड ले जाया गया+ऑपरेटिंग खाली वजन+वहन किया जाने वाला ईंधन भार+चालक दल का वजन DTW = PYL+OEW+FW+Wc के रूप में परिभाषित किया गया है। मानवयुक्त विमान के लिए निर्मित प्रारंभिक टेक-ऑफ वजन की गणना करने के लिए, आपको पेलोड ले जाया गया (PYL), ऑपरेटिंग खाली वजन (OEW), वहन किया जाने वाला ईंधन भार (FW) & चालक दल का वजन (Wc) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको पेलोड कैरीड (यात्री और कार्गो) वह वस्तु या इकाई है जिसे किसी विमान या लॉन्च वाहन द्वारा ले जाया जा रहा है।, विमान का परिचालन खाली वजन, यात्रियों, सामान या ईंधन को शामिल किए बिना विमान का वजन होता है।, वहन किये जाने वाले ईंधन भार को वहन किये जाने वाले ईंधन के कुल द्रव्यमान के रूप में परिभाषित किया जाता है (आमतौर पर इसमें आरक्षित ईंधन भी शामिल होता है)। & क्रू वेट, विमान के संचालन के लिए आवश्यक कर्मचारियों का वजन है। इसमें पायलट, फ्लाइट इंजीनियर, नेविगेशन पायलट और यात्रियों की सेवा करने वाले एयरप्लेन स्टाफ का वजन शामिल होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
वांछित टेकऑफ़ वजन की गणना करने के कितने तरीके हैं?
वांछित टेकऑफ़ वजन पेलोड ले जाया गया (PYL), ऑपरेटिंग खाली वजन (OEW), वहन किया जाने वाला ईंधन भार (FW) & चालक दल का वजन (Wc) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • वांछित टेकऑफ़ वजन = (पेलोड ले जाया गया+चालक दल का वजन)/(1-ईंधन अंश-खाली वजन अंश)
  • वांछित टेकऑफ़ वजन = वहन किया जाने वाला ईंधन भार/ईंधन अंश
  • वांछित टेकऑफ़ वजन = ऑपरेटिंग खाली वजन/खाली वजन अंश
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