क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज कैलकुलेटर

क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज को क्रूज़िंग चरण में प्रोप-चालित विमान के लिए इष्टतम रेंज वह अधिकतम दूरी है जो विमान ईंधन की खपत को न्यूनतम करते हुए तय कर सकता है, यह सबसे अधिक ईंधन-कुशल उड़ान व्यवस्था का प्रतिनिधित्व करता है, जहां विमान एक निश्चित मात्रा में ईंधन के लिए अधिकतम दूरी तय करता है। Optimum Range of Aircraft = (प्रोपेलर दक्षता*विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)/बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन/क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन) R_opt = (η*LDmax_ratio)/c*ln(W_i/W_f) के रूप में परिभाषित किया गया है। क्रूजिंग चरण में प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए इष्टतम रेंज की गणना करने के लिए, आपको प्रोपेलर दक्षता (η), विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LDmax_ratio), बिजली विशिष्ट ईंधन की खपत (c), क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान का वजन (W_i) & क्रूज़ चरण के अंत में विमान का वजन (W_f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करके परिभाषित किया जाता है।, विमान का अधिकतम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात लिफ्ट बल और ड्रैग बल के उच्चतम अनुपात को संदर्भित करता है। यह समतल उड़ान में अधिकतम दक्षता के लिए लिफ्ट और ड्रैग के बीच इष्टतम संतुलन को दर्शाता है।, पावर विशिष्ट ईंधन खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत किए गए ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, क्रूज़ चरण के आरंभ में विमान का भार, मिशन के क्रूज़ चरण में जाने से ठीक पहले विमान का भार होता है। & क्रूज चरण के अंत में विमान का वजन, मिशन योजना के लोइटरिंग/अवरोहण/कार्रवाई चरण से पहले का वजन है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।