क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
लेन की संख्या = (2*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण*वक्र की माध्य त्रिज्या)/आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2
n = (2*Wm*Rmean)/lfr^2
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
लेन की संख्या - लेनों की संख्या किसी सड़क या राजमार्ग पर लेनों की कुल संख्या है, जिसमें यात्रा की दोनों दिशाएं शामिल हैं, जिसे सुपरएलिवेशन डिजाइन में ध्यान में रखा जाता है।
क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण - (में मापा गया मीटर) - क्षैतिज मोड़ों पर यांत्रिक चौड़ीकरण, वाहनों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज मोड़ों पर फुटपाथ की चौड़ाई बढ़ाने की प्रक्रिया है।
वक्र की माध्य त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है।
आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण: 7.34 मीटर --> 7.34 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वक्र की माध्य त्रिज्या: 340 मीटर --> 340 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी: 23.5431 मीटर --> 23.5431 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
n = (2*Wm*Rmean)/lfr^2 --> (2*7.34*340)/23.5431^2
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
n = 9.00487478064537
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
9.00487478064537 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
9.00487478064537 9.004875 <-- लेन की संख्या
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई अवयजीत दास
इंजीनियरिंग और प्रबंधन विश्वविद्यालय, कोलकाता (यूईएमके), कोलकाता
अवयजीत दास ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

सुपरएलिवेशन का डिज़ाइन कैलक्युलेटर्स

आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी
​ LaTeX ​ जाओ आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी = 2*अगले पहिये की बाहरी ट्रैक लाइन की त्रिज्या*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण-क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण^2
सड़क वक्र के बड़े दायरे के लिए यांत्रिक चौड़ीकरण की आवश्यकता
​ LaTeX ​ जाओ क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण = (लेन की संख्या*आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2)/(2*वक्र की माध्य त्रिज्या)
नियम न्यूनतम त्रिज्या
​ LaTeX ​ जाओ न्यूनतम त्रिज्या का नियम = वेग^2/([g]*(सुपर एलिवेशन की दर+पार्श्व घर्षण गुणांक))
क्षैतिज वक्रों पर मनोवैज्ञानिक विस्तार
​ LaTeX ​ जाओ क्षैतिज वक्रों पर मनोवैज्ञानिक विस्तार = वेग/(2.64*sqrt(वक्र की माध्य त्रिज्या))

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या सूत्र

​LaTeX ​जाओ
लेन की संख्या = (2*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण*वक्र की माध्य त्रिज्या)/आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2
n = (2*Wm*Rmean)/lfr^2

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या की गणना कैसे करें?

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण (Wm), क्षैतिज मोड़ों पर यांत्रिक चौड़ीकरण, वाहनों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज मोड़ों पर फुटपाथ की चौड़ाई बढ़ाने की प्रक्रिया है। के रूप में, वक्र की माध्य त्रिज्या (Rmean), वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है। के रूप में & आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी (lfr), अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है। के रूप में डालें। कृपया क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या गणना

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या कैलकुलेटर, लेन की संख्या की गणना करने के लिए Number of Lanes = (2*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण*वक्र की माध्य त्रिज्या)/आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2 का उपयोग करता है। क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या n को क्षैतिज वक्र में लेनों की संख्या सूत्र को परिवहन डिजाइन में क्षैतिज वक्र के लिए आवश्यक लेनों की इष्टतम संख्या निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घुमावदार सड़कों पर वाहन की आवाजाही में सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 9.004875 = (2*7.34*340)/23.5431^2. आप और अधिक क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या क्या है?
क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या क्षैतिज वक्र में लेनों की संख्या सूत्र को परिवहन डिजाइन में क्षैतिज वक्र के लिए आवश्यक लेनों की इष्टतम संख्या निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घुमावदार सड़कों पर वाहन की आवाजाही में सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करता है। है और इसे n = (2*Wm*Rmean)/lfr^2 या Number of Lanes = (2*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण*वक्र की माध्य त्रिज्या)/आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2 के रूप में दर्शाया जाता है।
क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या की गणना कैसे करें?
क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या को क्षैतिज वक्र में लेनों की संख्या सूत्र को परिवहन डिजाइन में क्षैतिज वक्र के लिए आवश्यक लेनों की इष्टतम संख्या निर्धारित करने की एक विधि के रूप में परिभाषित किया गया है, जो घुमावदार सड़कों पर वाहन की आवाजाही में सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करता है। Number of Lanes = (2*क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण*वक्र की माध्य त्रिज्या)/आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी^2 n = (2*Wm*Rmean)/lfr^2 के रूप में परिभाषित किया गया है। क्षैतिज वक्र में गलियों की संख्या की गणना करने के लिए, आपको क्षैतिज वक्रों पर यांत्रिक चौड़ीकरण (Wm), वक्र की माध्य त्रिज्या (Rmean) & आगे और पीछे के पहिये के बीच की दूरी (lfr) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्षैतिज मोड़ों पर यांत्रिक चौड़ीकरण, वाहनों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज मोड़ों पर फुटपाथ की चौड़ाई बढ़ाने की प्रक्रिया है।, वक्र की माध्य त्रिज्या सड़क डिजाइन में वक्र खंड की औसत त्रिज्या है, जिसका उपयोग सड़क के अति-उन्नयन और चौड़ीकरण की गणना करने के लिए किया जाता है। & अगले और पिछले पहिये के बीच की दूरी एक घुमावदार सड़क खंड पर किसी वाहन के अगले और पिछले पहिये के बीच की क्षैतिज दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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