दो संख्या का एलसीएम

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है कैलकुलेटर

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कुल सामान्य प्रतिक्रिया काम किया बल ब्रेक अधिक >>

✖वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण [g]			+10% -10%
✖झुकाव कोण एक रेखा से दूसरी रेखा के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।ⓘ झुकाव का कोण [θ_i]			+10% -10%
✖समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।ⓘ समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण [α_i]			+10% -10%
✖ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है।ⓘ ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक [μ_b]			+10% -10%
✖सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%
✖रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।ⓘ CG की लम्बवत दूरी [x]			+10% -10%
✖पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं।ⓘ पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी [L]			+10% -10%

✖जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत रूप से कार्य करती है।ⓘ जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है [R_B]

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सूत्र

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जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

सूत्र

R B = m \cdot g \cdot \cos (θ i) - \frac{m \cdot g \cdot \cos (α i) \cdot (μ b \cdot h + x)}{L}

उदाहरण

208.5169 N = 55 kg \cdot 9.8 m/s² \cdot \cos (30 °) - \frac{55 kg \cdot 9.8 m/s² \cdot \cos (60 °) \cdot (0.35 \cdot 10 m + 8 m)}{12 m}

कैलकुलेटर

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जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)
R_B = m*g*cos(θ_i)-(m*g*cos(α_i)*(μ_b*h+x))/(L)
यह सूत्र 1 कार्यों, 9 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत रूप से कार्य करती है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।
झुकाव का कोण - (में मापा गया कांति) - झुकाव कोण एक रेखा से दूसरी रेखा के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक - ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।
CG की लम्बवत दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का द्रव्यमान: 55 किलोग्राम --> 55 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
झुकाव का कोण: 30 डिग्री --> 0.5235987755982 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 10 मीटर --> 10 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
CG की लम्बवत दूरी: 8 मीटर --> 8 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी: 12 मीटर --> 12 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_B = m*g*cos(θ_i)-(m*g*cos(α_i)*(μ_b*h+x))/(L) --> 55*9.8*cos(0.5235987755982)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*(0.35*10+8))/(12)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_B = 208.516859306391

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

208.516859306391 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

208.516859306391 ≈ 208.5169 न्यूटन <-- जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< कुल सामान्य प्रतिक्रिया कैलक्युलेटर्स

ग्राउंड और फ्रंट व्हील के बीच 0 Accln के लिए कुल सामान्य प्रतिक्रिया, रियर व्हील पर ब्रेक लगाए गए

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(CG की लम्बवत दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो सामने के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)

फ्रंट व्हील्स पर ब्रेक लगाने पर फ्रंट व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन

जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

और देखें >>

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है सूत्र

ब्रेक क्या है?

ब्रेक एक यांत्रिक उपकरण है जो गतिमान प्रणाली से ऊर्जा को अवशोषित करके गति को रोकता है। इसका उपयोग गतिमान वाहन, पहिया, धुरा को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है, या इसकी गति को रोकने के लिए, सबसे अधिक बार घर्षण के माध्यम से पूरा किया जाता है।

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है की गणना कैसे करें?

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है। के रूप में, झुकाव का कोण (θ_i), झुकाव कोण एक रेखा से दूसरी रेखा के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के रूप में, समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के रूप में, ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। के रूप में, CG की लम्बवत दूरी (x), रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। के रूप में & पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं। के रूप में डालें। कृपया जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है गणना

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है कैलकुलेटर, जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी) का उपयोग करता है। जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है R_B को जब चारों पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वाहन के वजन, झुकाव के कोण और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए, एक झुके हुए तल पर सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 208.5169 = 55*9.8*cos(0.5235987755982)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*(0.35*10+8))/(12). आप और अधिक जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है क्या है?

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है जब चारों पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वाहन के वजन, झुकाव के कोण और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए, एक झुके हुए तल पर सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं। है और इसे R_B = m*g*cos(θ_i)-(m*g*cos(α_i)*(μ_b*h+x))/(L) या Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी) के रूप में दर्शाया जाता है।

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है की गणना कैसे करें?

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है को जब चारों पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं, तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वाहन के वजन, झुकाव के कोण और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए, एक झुके हुए तल पर सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाए जाते हैं। Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(झुकाव का कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी) R_B = m*g*cos(θ_i)-(m*g*cos(α_i)*(μ_b*h+x))/(L) के रूप में परिभाषित किया गया है। जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), झुकाव का कोण (θ_i), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), CG की लम्बवत दूरी (x) & पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।, झुकाव कोण एक रेखा से दूसरी रेखा के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।, समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।, ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है।, सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।, रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। & पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के कितने तरीके हैं?

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), झुकाव का कोण (θ_i), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), CG की लम्बवत दूरी (x) & पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)
जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

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