दो संख्या का एचसीएफ

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है कैलकुलेटर

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✖वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण [g]			+10% -10%
✖समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।ⓘ समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण [α_i]			+10% -10%
✖रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।ⓘ CG की लम्बवत दूरी [x]			+10% -10%
✖पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं।ⓘ पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी [L]			+10% -10%
✖ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है।ⓘ ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक [μ_b]			+10% -10%
✖सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत रूप से कार्य करती है।ⓘ झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है [R_B]

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झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
R_B = m*g*cos(α_i)-(m*g*cos(α_i)*x)/(L-μ_b*h)
यह सूत्र 1 कार्यों, 8 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - जमीन और पीछे के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया एक दूसरे के संपर्क में दो सतहों पर लंबवत रूप से कार्य करती है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।
CG की लम्बवत दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं।
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक - ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का द्रव्यमान: 55 किलोग्राम --> 55 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
CG की लम्बवत दूरी: 8 मीटर --> 8 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी: 12 मीटर --> 12 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 10 मीटर --> 10 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_B = m*g*cos(α_i)-(m*g*cos(α_i)*x)/(L-μ_b*h) --> 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_B = 15.852941176476

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

15.852941176476 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

15.852941176476 ≈ 15.85294 न्यूटन <-- जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< कुल सामान्य प्रतिक्रिया कैलक्युलेटर्स

ग्राउंड और फ्रंट व्हील के बीच 0 Accln के लिए कुल सामान्य प्रतिक्रिया, रियर व्हील पर ब्रेक लगाए गए

LaTeX जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(CG की लम्बवत दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

LaTeX जाओ जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)

जब सभी चार पहियों पर ब्रेक लगाया जाता है तो सामने के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया होती है

LaTeX जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)

फ्रंट व्हील्स पर ब्रेक लगाने पर फ्रंट व्हील्स पर नॉर्मल रिएक्शन

LaTeX जाओ जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

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झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है सूत्र

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एक वाहन में ब्रेकिंग सिस्टम क्या है?

एक ब्रेक सिस्टम को वाहन की गति को धीमा करने और रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक सिस्टम के भीतर विभिन्न घटकों को वाहन की चलती ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करना होगा। यह घर्षण का उपयोग करके किया जाता है। घर्षण एक दूसरे पर दो वस्तुओं द्वारा किए गए आंदोलन का प्रतिरोध है।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना कैसे करें?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है। के रूप में, समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है। के रूप में, CG की लम्बवत दूरी (x), रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। के रूप में, पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं। के रूप में, ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है। के रूप में & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। के रूप में डालें। कृपया झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है कैलकुलेटर, जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है R_B को जब ब्रेक को आगे के पहियों पर लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को वाहन के वजन, तल के झुकाव और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए एक झुके हुए तल पर आगे के पहियों पर लगाया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15.85294 = 55*9.8*cos(1.0471975511964)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10). आप और अधिक झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है क्या है?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है जब ब्रेक को आगे के पहियों पर लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को वाहन के वजन, तल के झुकाव और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए एक झुके हुए तल पर आगे के पहियों पर लगाया जाता है। है और इसे R_B = m*g*cos(α_i)-(m*g*cos(α_i)*x)/(L-μ_b*h) या Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) के रूप में दर्शाया जाता है।

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना कैसे करें?

झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है को जब ब्रेक को आगे के पहियों पर लगाया जाता है तो झुके हुए तल पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया सूत्र को वाहन के पिछले पहियों पर लगाए गए कुल सामान्य प्रतिक्रिया बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक को वाहन के वजन, तल के झुकाव और ब्रेकिंग बल को ध्यान में रखते हुए एक झुके हुए तल पर आगे के पहियों पर लगाया जाता है। Normal Reaction Between Ground And Rear Wheel = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*cos(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) R_B = m*g*cos(α_i)-(m*g*cos(α_i)*x)/(L-μ_b*h) के रूप में परिभाषित किया गया है। झुके हुए विमान पर पीछे के पहियों पर सामान्य प्रतिक्रिया जब ब्रेक सामने के पहियों पर लगाया जाता है की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), CG की लम्बवत दूरी (x), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान जड़त्व का मात्रात्मक माप है, जो सभी पदार्थों का एक मौलिक गुण है।, गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण गुरुत्वाकर्षण बल के कारण किसी वस्तु द्वारा प्राप्त त्वरण है।, समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण एक समतल से दूसरे समतल के झुकाव से बनता है; इसे डिग्री या रेडियन में मापा जाता है।, रियर एक्सल से CG की लम्बवत दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं।, पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु कितनी दूरी पर हैं।, ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक वह अनुपात है जो एक वस्तु की गति को उसके संपर्क में आने वाली दूसरी वस्तु के संबंध में प्रतिरोधित करने वाले बल को परिभाषित करता है। & सड़क की सतह से वाहन के CG की ऊंचाई एक संख्यात्मक माप है कि वस्तुएं या बिंदु एक दूसरे से कितनी दूरी पर हैं। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के कितने तरीके हैं?

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (α_i), CG की लम्बवत दूरी (x), पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी (L), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μ_b) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई+CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी)
जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण-(वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*CG की लम्बवत दूरी)/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी-CG की लम्बवत दूरी))/(पीछे और आगे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी+ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

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