रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
RR = W*(x+μRW*h)*cos(θ)/(b+μRW*h)
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक - पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.48 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.007919 मीटर --> 0.007919 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
वाहन व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
RR = W*(x+μRW*h)*cos(θ)/(b+μRW*h) --> 13000*(1.2+0.48*0.007919)*cos(0.1745329251994)/(2.7+0.48*0.007919)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
RR = 5699.99941001216
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
5699.99941001216 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
5699.99941001216 5699.999 न्यूटन <-- पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित संजय शिव
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव कैलक्युलेटर्स

रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = ((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन व्हीलबेस)/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)-((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन के सीजी की ऊंचाई*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया))
पिछले पहिये पर वाहन का भार
​ LaTeX ​ जाओ वाहन का वजन = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल सूत्र

​LaTeX ​जाओ
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)
RR = W*(x+μRW*h)*cos(θ)/(b+μRW*h)

वाहन पर प्रतिक्रिया बल क्या है?

किसी वाहन पर प्रतिक्रिया बल, वाहन के वजन या किसी भी लागू बल के जवाब में सतह या संपर्क बिंदु द्वारा लगाया गया बल है। उदाहरण के लिए, जब कोई वाहन ज़मीन पर टिका होता है, तो ज़मीन से आने वाला प्रतिक्रिया बल वाहन के वजन का विरोध करता है, जिससे वह डूबने से बच जाता है। इसी तरह, ब्रेक लगाने के दौरान, सड़क पर टायरों से आने वाला प्रतिक्रिया बल वाहन की गति को धीमा करने में मदद करता है। यह बल विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में स्थिरता और संतुलन बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है।

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल की गणना कैसे करें?

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। के रूप में, पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μRW), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में & वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के रूप में डालें। कृपया रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल गणना

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल कैलकुलेटर, पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल RR को पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के सूत्र को वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन के वजन, उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और उस पर कार्यरत घर्षण बलों से प्रभावित होता है, जो पिछले पहिये पर ऊपर की ओर लगने वाले बल का माप प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 5699.999 = 13000*(1.2+0.48*0.007919)*cos(0.1745329251994)/(2.7+0.48*0.007919). आप और अधिक रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल क्या है?
रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के सूत्र को वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन के वजन, उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और उस पर कार्यरत घर्षण बलों से प्रभावित होता है, जो पिछले पहिये पर ऊपर की ओर लगने वाले बल का माप प्रदान करता है। है और इसे RR = W*(x+μRW*h)*cos(θ)/(b+μRW*h) या Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) के रूप में दर्शाया जाता है।
रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल की गणना कैसे करें?
रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल को पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के सूत्र को वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन के वजन, उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और उस पर कार्यरत घर्षण बलों से प्रभावित होता है, जो पिछले पहिये पर ऊपर की ओर लगने वाले बल का माप प्रदान करता है। Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) RR = W*(x+μRW*h)*cos(θ)/(b+μRW*h) के रूप में परिभाषित किया गया है। रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल की गणना करने के लिए, आपको वाहन का वजन (W), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक RW), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), सड़क झुकाव कोण (θ) & वाहन व्हीलबेस (b) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।, पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।, वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। & वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!