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नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी कैलकुलेटर

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✖अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड। ब्रेक अनुप्रयोग दबाव नियंत्रण दबाव के समान है, जो पैर वाल्व या अन्य द्वारा अनुप्रयोग वायु का दबाव है।ⓘ अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड [V_ba]			+10% -10%
✖सामान्य ब्रेकिंग मोड में नाममात्र टेकऑफ़ गति में मंदी के लिए दूरी।ⓘ सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी [S₃]			+10% -10%
✖मंदी को गति में कमी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ मंदी [d]			+10% -10%

✖नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण, विमान के टर्न-ऑफ की गति के आधार पर विमान को अलग करने की प्रणाली है।ⓘ नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी [V_ex]

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नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड = sqrt((अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी*2*मंदी))
V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d))
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड वर्गीकरण, विमान के टर्न-ऑफ की गति के आधार पर विमान को अलग करने की प्रणाली है।
अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड। ब्रेक अनुप्रयोग दबाव नियंत्रण दबाव के समान है, जो पैर वाल्व या अन्य द्वारा अनुप्रयोग वायु का दबाव है।
सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी - (में मापा गया मीटर) - सामान्य ब्रेकिंग मोड में नाममात्र टेकऑफ़ गति में मंदी के लिए दूरी।
मंदी - (में मापा गया वर्ग मीटर प्रति सेकंड) - मंदी को गति में कमी के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड: 97 मीटर प्रति सेकंड --> 97 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी: 60 मीटर --> 60 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
मंदी: 32.6 वर्ग मीटर प्रति सेकंड --> 32.6 वर्ग मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d)) --> sqrt((97^2)-(60*2*32.6))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

V_ex = 74.1417561162399

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

74.1417561162399 मीटर प्रति सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

74.1417561162399 ≈ 74.14176 मीटर प्रति सेकंड <-- नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई मिथिला मुथम्मा पीए

कूर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (सीआईटी), कूर्ग

मिथिला मुथम्मा पीए ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित चंदना पी देव

एनएसएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (एनएसएससीई), पलक्कड़

चंदना पी देव ने इस कैलकुलेटर और 1700+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< ब्रेक लगाने की दूरी कैलक्युलेटर्स

सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए आवश्यक दूरी

LaTeX जाओ सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी = (अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2-नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड^2)/(2*मंदी)

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड से नॉमिनल टेकऑफ़ स्पीड में डिसेलेरेशन के लिए आवश्यक दूरी

LaTeX जाओ सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी = ((संक्रमण के लिए दहलीज गति-15)^2-नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड^2)/(8*मंदी)

स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फ़िगरेशन बनाने के लिए Maingear Touchdown से संक्रमण के लिए आवश्यक दूरी

LaTeX जाओ मेन गियर टचडाउन से ट्रांज़िशन के लिए दूरी = 5*(सामान्य ब्रेकिंग मोड के तहत दहलीज गति-10)

स्थिर ब्रेकिंग कॉन्फ़िगरेशन बनाने के लिए मुख्य गियर टचडाउन से संक्रमण के लिए दूरी

LaTeX जाओ मेन गियर टचडाउन से ट्रांज़िशन के लिए दूरी = 10*वाहन की गति

और देखें >>

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी सूत्र

LaTeX जाओ

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड = sqrt((अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी*2*मंदी))
V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d))

दृष्टि दूरी क्या है?

दृष्टि दूरी एक चालक को दिखाई जाने वाली सड़क की लंबाई है। रोडवेज डिज़ाइन में तीन प्रकार की दृष्टि दूरी सामान्य है, दृष्टि दूरी को रोकना और दृष्टि दूरी को पार करना।

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी की गणना कैसे करें?

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड (V_ba), अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड। ब्रेक अनुप्रयोग दबाव नियंत्रण दबाव के समान है, जो पैर वाल्व या अन्य द्वारा अनुप्रयोग वायु का दबाव है। के रूप में, सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी (S₃), सामान्य ब्रेकिंग मोड में नाममात्र टेकऑफ़ गति में मंदी के लिए दूरी। के रूप में & मंदी (d), मंदी को गति में कमी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी गणना

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी कैलकुलेटर, नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड की गणना करने के लिए Nominal Turn-off Speed = sqrt((अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी*2*मंदी)) का उपयोग करता है। नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी V_ex को सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दी गई नाममात्र की टर्न-ऑफ गति को विमान को बंद करने के लिए प्रभावित करने वाले पैरामीटर के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 80.80223 = sqrt((97^2)-(60*2*32.6)). आप और अधिक नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी क्या है?

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दी गई नाममात्र की टर्न-ऑफ गति को विमान को बंद करने के लिए प्रभावित करने वाले पैरामीटर के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d)) या Nominal Turn-off Speed = sqrt((अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी*2*मंदी)) के रूप में दर्शाया जाता है।

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी की गणना कैसे करें?

नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी को सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दी गई नाममात्र की टर्न-ऑफ गति को विमान को बंद करने के लिए प्रभावित करने वाले पैरामीटर के रूप में परिभाषित किया गया है। Nominal Turn-off Speed = sqrt((अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड^2)-(सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी*2*मंदी)) V_ex = sqrt((V_ba^2)-(S₃*2*d)) के रूप में परिभाषित किया गया है। नॉर्मल ब्रेकिंग मोड में डिसेलेरेशन के लिए नॉमिनल टर्न-ऑफ स्पीड दी गई दूरी की गणना करने के लिए, आपको अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड (V_ba), सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी (S₃) & मंदी (d) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड। ब्रेक अनुप्रयोग दबाव नियंत्रण दबाव के समान है, जो पैर वाल्व या अन्य द्वारा अनुप्रयोग वायु का दबाव है।, सामान्य ब्रेकिंग मोड में नाममात्र टेकऑफ़ गति में मंदी के लिए दूरी। & मंदी को गति में कमी के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड की गणना करने के कितने तरीके हैं?

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड अनुमानित स्पीड ब्रेक एप्लिकेशन स्पीड (V_ba), सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी (S₃) & मंदी (d) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

नाममात्र टर्न-ऑफ स्पीड = sqrt(((संक्रमण के लिए दहलीज गति-15)^2)-(8*मंदी*सामान्य ब्रेकिंग मोड में मंदी के लिए दूरी))

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